一种轻轨机车变流器冷却风机的驱动电动的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轻轨机车变流器冷却风机的驱动电动机，包括骨架油封、轴承、前后端盖、机座、定子、转轴、转子总装、接线盒和防水接头，特征是前后端盖固定在机座两端，前后端盖设有轴承室，轴承分别设置在轴承室内，轴承自润滑密封深沟球轴承，前端轴承外圈设有间隙，给热膨胀留空间，防止轴承卡死；机座内有定子，转子总装通过磁场作用在定子内旋转，接线盒设置在机座顶部，转轴为双伸轴结构，本驱动电动机安装在两个风机内侧，使其双伸轴结构的驱动电动机同时驱动两台风机。本实用新型防水防尘能力强，性能稳定，绝缘等级高、振动小，噪声低、运行安全可靠等特点。
【专利说明】一种轻轨机车变流器冷却风机的驱动电动机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轻轨机车变流器冷却风机的驱动电动机；作为轻轨机车变流器冷却风机的驱动设备。
【背景技术】
[0002]目前国内外轻轨机车变流器冷却风机的驱动电机大都是全封闭的，防护等级高，整机防护等级达IP55，其中接线盒防护等级达IP56。该电机卧式安装在风机的外侧，机车运行时变流器工作产生大量热量，电动机驱动风机为轻轨机车变流器提供冷却风，将变流器产生的热量带走。电机采用变频器供电，绝缘等级H级，绝缘材料具有低烟、无毒和阻燃等特性。因这种电动机安装轻轨机车上，其使用环境的特殊性要求电动机的结构具有振动小噪声低，绝缘等级高、安全环保等特点。为降低电机振动，转子的动平衡等级要求高，同时机车要求所有非金属材料具有低烟、无毒和阻燃等特性，防止火灾隐患以及在出现不利情况时不对机车上人体造成损伤。而现有的冷却风机的驱动电动机在防水防尘能力不强，绝缘等级不高、振动大、噪声高、可靠性差，安全方面存在隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种防水防尘能力强、振动小、噪声低、性能稳定、安全可靠的高速动车组牵引电机冷却风机的驱动电动机。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种轻轨机车变流器冷却风机的驱动电动机，包括骨架油封、轴承、前端盖、机座、定子、转轴、转子总装、紧锭螺钉、接线盒、接线板、后端盖、螺栓和防水接头，其特征在于所述的前端盖和后端盖通过螺栓固定在机座两端，前、后端盖设有轴承室，轴承分别设置在前、后端盖的轴承室内，该轴承为无轴承内盖的自润滑密封深沟球轴承，后端轴承外圈紧贴后端盖上轴承台位，前端轴承外圈设有间隙，给热膨胀留空间，防止轴承卡死；
[0005]所述的机座内装有定子，定子通过紧锭螺钉固定在机座内，转子总装设置在定子内，转子总装通过磁场作用在定子内旋转，机座上设有散热片，电动机两端的风机将产生的热量从散热片上发散出去；接线盒设置在机座顶部，接线盒有接线板，电源线通过接线盒上的防水接头从定子中引出，接通电源，给电动机提供动力。该接线盒和防水接头的防护等级均为IP68 ；
[0006]所述的转轴为双伸轴结构，即转轴左端经轴承伸出前端盖外，转轴右端经轴承伸出后端盖外；
[0007]所述的本驱动电动机靠机座底脚的安装螺孔安装在两个风机中间的安装板上，SP本驱动电动机通过前端盖和后端盖上的螺孔安装在两个风机内侧，使其双伸轴结构的驱动电动机同时驱动两台风机。
[0008]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种具有特殊结构轻轨机车变流器冷却风机的驱动电动机，该电机结构特殊，振动小噪声低、绝缘等级高、所有非金属材料具有低烟、无毒和阻燃等特性。
[0009]本实用新型采用防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无毒、阻燃性能，以适应轻轨机车安全要求；电动机靠机座底脚的安装螺孔安装在两个风机中间的安装板上，电动机机座上有散热片，电动机两端的风机将产生的热量从散热片上发散出去；电源线接线盒和防水接头的防护等级都是IP68。这种结构能有效保护电机正常运行并适合轻轨机车外部环境。
[0010]电机内的骨架油封和H级绝缘材料等非金属材料全部采用定制的，并具有低烟、无毒和阻燃特能。
[0011]本实用新型作为轻轨机车变流器冷却风机的驱动电动机，其工作状态是电动机安装在两个冷却风机的中间，通过驱动电动机两端伸轴同时驱动两台风机工作，风机和电动机的性能稳定，运行安全可靠。该电动机为轻轨机车变流器冷却风机提供驱动力，具有防水防尘能力强，性能稳定，绝缘等级高、振动小、噪声低、运行安全可靠等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的主视结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的左视结构示意图。
[0014]【具体实施方式】:
[0015]参考图1和图2，、一种轻轨机车变流器冷却风机的驱动电动机，包括骨架油封1、轴承2、前端盖3、机座4、定子5、转轴6、转子总装7、紧锭螺钉8、接线盒9、接线板10、后端盖11、螺栓12和防水接头13，其特征在于所述的前端盖3和后端盖11通过螺栓12固定在机座4两端,前、后端盖3,11设有轴承室,轴承2分别设置在前、后端盖3,11的轴承室内，该轴承2为无轴承内盖的自润滑密封深沟球轴承,后端轴承外圈紧贴后端盖上轴承台位，前端轴承外圈设有间隙，给热膨胀留空间，防止轴承卡死；
[0016]所述的机座4内装有定子5，定子5通过紧锭螺钉8固定在机座4内，转子总装7设置在定子5内，转子总装7通过磁场作用在定子5内旋转，机座4上设有散热片，电动机两端的风机将产生的热量从散热片上发散出去；接线盒9设置在机座4顶部，接线盒9有接线板10，电源线通过接线盒9上的防水接头13从定子(5)中引出，接通电源，给电动机提供动力。该接线盒9和防水接头13的防护等级均为IP68 ；
[0017]所述的转轴6为双伸轴结构，即转轴6左端经轴承2伸出前端盖3外，转轴6右端经轴承2伸出后端盖11外；
[0018]所述的本驱动电动机靠机座4底脚的安装螺孔安装在两个风机中间的安装板上，即本驱动电动机通过前端盖3和后端盖11上的螺孔安装在两个风机内侧，使其双伸轴结构的驱动电动机同时驱动两台风机。
[0019]电动机的机座和前后端盖都是铸铁的，材料是HT200。电机的骨架油封和绝缘材料全部是低烟无毒材料，并从指定厂家定制的，防水接头是金属材料。该电动机为轻轨机车变流器冷却风机提供驱动力，具有防水防尘能力强，性能稳定，绝缘等级高、振动小、噪声低、运行安全可靠等特点。
【权利要求】
1.一种轻轨机车变流器冷却风机的驱动电动机，包括骨架油封(I)、轴承(2)、前端盖(3)、机座(4)、定子(5)、转轴(6)、转子总装(7)、紧锭螺钉(8)、接线盒(9)、接线板(10)、后端盖(11)、螺栓(12)和防水接头(13)，其特征在于: A、所述的前端盖(3)和后端盖(11)通过螺栓12固定在机座(4)两端，前、后端盖(3，11)设有轴承室，轴承(2)分别设置在前、后端盖(3,11)的轴承室内，该轴承(2)为无轴承内盖的自润滑密封深沟球轴承，后端轴承外圈紧贴后端盖上轴承台位，前端轴承外圈设有间隙； B、所述的机座(4)内装有定子(5)，定子(5)通过紧锭螺钉(8)固定在机座(4)内，转子总装(7)设置在定子(5)内，转子总装(7)通过磁场作用在定子(5)内旋转，机座(4)上设有散热片，接线盒(9)设置在机座(4)顶部，接线盒(9)有接线板(10)，电源线通过接线盒(9)上的防水接头(13)从定子(5)中引出，该接线盒(9)和防水接头(13)的防护等级均为IP68 ； C、所述的转轴(6)为双伸轴结构，即转轴(6)左端经轴承(2)伸出前端盖(3)外，转轴(6)右端经轴承(2)伸出后端盖(11)夕卜； D、所述的本驱动电动机靠机座(4)底脚的安装螺孔安装在两个风机中间的安装板上，即本驱动电动机通过前端盖(3)和后端盖(11)上的螺孔安装在两个风机内侧，使其双伸轴结构的驱动电动机同时驱动两台风机。
【文档编号】H02K5/16GK203522394SQ201320654383
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月23日 优先权日:2013年10月23日
【发明者】唐苹森, 郭定国 申请人:株洲联诚集团有限责任公司