机车电器柜吊装用吊具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机车电器柜吊装用吊具，由主梁，副梁，及滑轮及锁定机构组成，有副梁安装在主梁上，并可进行横向尺寸调整，有两侧滑轮通过心轴安装在副梁上，并可进行纵向尺寸调整，有中间滑轮与旋转手柄固定在一起，安装在副梁的中间部位，吊索联结在中间滑轮上，转动旋转手柄可调整软带吊索的长度，有螺纹定位销将旋转手柄固定副梁上。吊装不同尺寸的电器柜时，吊索能够保持垂直，避免引起柜体变形，导致柜内元件损坏。适用于机车电器柜的吊装。
【专利说明】机车电器柜吊装用吊具
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种机车组装用吊具。
【背景技术】
[0002]在机车的组装过程中，需要将多种外形的电器柜，吊装到车体上，然后通过柜体下面的安装座将电器柜安装到车体上。一般柜体上面有四个吊环，吊装时将软带吊索的吊钩与吊环配合，将柜体吊起，吊到车上调整好安装位置后，将吊钩取下。采用软带吊装时由于四个吊点向中间收缩，容易引起柜体变形，造成柜内部件损坏；同时柜体下端的安装座也随之产生变形，无法与车体安装座配合，造成安装困难。尤其当柜体上平面为台阶式时，两组吊点不在同一个平面，难以保证吊装的平衡。
实用新型内容
[0003]本实用新型所解决的技术问题是提供一种对于各种尺寸的电器柜，各吊点都能垂直起吊的机车电器柜吊装用吊具。
[0004]本实用新型采用的技术方案是，一种机车电器柜吊装用吊具，包括一个主梁和两个副梁，主梁上设有两组沿主梁长度方向排列的凹槽，两个副梁均与主梁相垂直，副梁通过螺栓钩挂于主梁，螺栓卡入凹槽中，副梁中部安装有中间滑轮，副梁两侧安装有两个侧滑轮，侧滑轮通过心轴与副梁相连接，心轴插入副梁上的调整孔中，中间滑轮两侧各设有至少两个调整孔，两根吊索的一端均缠绕于中间滑轮，两根吊索的另一端分别从两个侧滑轮上绕过并在末端设有吊钩。
[0005]中间滑轮和副梁之间设有锁定机构。
[0006]锁定机构如下，中间滑轮通过转轴安装于副梁，副梁上设有以转轴为中心的一组限位螺纹孔，中间滑轮上连接有旋转把手，旋转把手上设有限位光孔，旋转把手和副梁之间通过螺栓进行限位，螺栓穿过旋转把手的限位光孔并旋入限位螺纹孔。
[0007]副梁上设有连个向上延伸并从主梁两侧越过主梁的限位耳板，限位耳板上开设有同心孔，螺栓穿过两个同心孔并落在主梁的凹槽中。
[0008]本实用新型的有益效果是，能保证起吊时吊索垂直，避免柜体变形及所导致的部件损坏和安装困难；能根据电器柜顶部吊点距离的变化，进行平面内X及Y方向双向距离的调整；当柜体上平面为台阶式，两组吊点在不同平面时，转动旋转手柄，可以调整副梁上吊带的长度，根据两组吊点的高度差将吊索调整至合适长度。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型使用状态示意图。
[0010]图2为起吊具有高度差的电器柜状态图。
[0011]图3为副梁及被吊电器柜位置关系图。
[0012]图4为副梁的立体图。[0013]图5为滑轮机构结构示意图。
[0014]图6为中间滑轮结构图。
[0015]图中标记为:1-主梁，11-半圆槽，2-副梁，21-调整孔，23-心轴，25-限位螺纹孔，26-限位板，27-同心孔，28-钢板，31-侧滑轮，32-中间滑轮，321-旋转把手，33-吊索，35-限位光孔，6-螺纹定位销。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0017]本实用新型的机车电器柜吊装用吊具，如图1、图2所示，由一个主梁I，两个副梁2，滑轮及锁定机构组成。主梁I可由钢板焊接而成，上面设置有不同尺寸的半圆槽11，焊接有吊耳。副梁两侧面对称有相同间距的一排调整孔21，调整孔21与心轴23相适配，两个侧滑轮通过心轴23固定于副梁2上。副梁2上中间部分有两块限位板26，两块限位板上有同心孔27，限位板26高过主梁1，并由螺栓穿过同心孔27，由螺栓悬挂于主梁I上，螺栓和半圆槽11相适配。在两个限位板26的侧端面上各焊接有一块钢板28，钢板28上钻有同心的光孔用以安装中间滑轮32，围绕这个光孔，有一圈螺纹限位孔25，中间滑轮32上安装有旋转把手321，旋转把手321上开设限位光孔35。限位光孔35也可以开设于中间滑轮32上，只要能够实现中间滑轮32与副梁2的定位即可。
[0018]滑轮及锁定机构由两个侧滑轮31，中间滑轮32和旋转手柄321，吊索33组成。两个侧滑轮31通过心轴23安装在副梁的两侧，侧滑轮31可以自由转动，心轴23可以选用螺栓轴。中间滑轮32通过旋转把手321为轴安装在副梁中间部位，并用螺栓、螺母、固定在一起，转动旋转手柄321，中间滑轮32随之转动。螺纹定位销6 —端加工有螺纹，穿过限位光孔35，可以拧紧在钢板28上的限位螺纹孔25中。吊索33绕过侧滑轮31，其一端通过螺栓18、螺母联结在中间滑轮32上，另一端设有吊钩。
[0019]通过改变副梁2在主梁I上的位置来调整的横向尺寸，通过调整副梁2上两个侧滑轮31的位置来调整吊具的纵向尺寸，通过转动副梁2中间的旋转手柄321，改变吊索33的长度，来满足两组吊点不在一个平面的高度差。
[0020]具体使用方法如下，需要调整横向尺寸时，将主梁I放入副梁2的两个限位板26之间，根据需要的尺寸调整好位置后，将螺栓放到相应位置上的半圆槽内11，在另一端用螺母固定。需要调整纵向尺寸时，将两个侧滑轮31放置到副梁2上合适的调整孔21处，用心轴23穿过调整孔21和侧滑轮31中间的光孔，在另一端用螺母固定。需要调整吊索33长度时，转动旋转手柄321，将两边吊索33，绕过侧滑轮321，缠绕到中间滑轮32上，调整到位后，用螺纹定位销6穿过旋转手柄上的限位光孔35，拧入副梁2上的限位螺纹孔25中将旋转手柄321定位，将吊索33下端的吊钩与电器柜上的吊环联结即可进行吊装。
【权利要求】
1.机车电器柜吊装用吊具，其特征在于:包括一个主梁和两个副梁，主梁上设有两组沿主梁长度方向排列的凹槽，两个副梁均与主梁相垂直，副梁通过螺栓钩挂于主梁，螺栓卡入凹槽中，副梁中部安装有中间滑轮，副梁两侧安装有两个侧滑轮，侧滑轮通过心轴与副梁相连接，心轴插入副梁上的调整孔中，中间滑轮两侧各设有至少两个调整孔，两根吊索的一端均缠绕于中间滑轮，两根吊索的另一端分别从两个侧滑轮上绕过并在末端设有吊钩。
2.如权利要求1所述的机车电器柜吊装用吊具，其特征在于:所述中间滑轮和副梁之间设有锁定机构。
3.如权利要求2所述的机车电器柜吊装用吊具，其特征在于:所述锁定机构如下，中间滑轮通过转轴安装于副梁，副梁上设有以转轴为中心的一组限位螺纹孔，中间滑轮上连接有旋转把手，旋转把手上设有限位光孔，旋转把手和副梁之间通过螺栓进行限位，螺栓穿过旋转把手的限位光孔并旋入限位螺纹孔。
4.如权利要求1所述的机车电器柜吊装用吊具，其特征在于:所述副梁上设有连个向上延伸并从主梁两侧越过主梁的限位耳板，限位耳板上开设有同心孔，螺栓穿过两个同心孔并落在主梁的 凹槽中。
【文档编号】H02B3/00GK203562679SQ201320784242
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】李国栋, 王建平, 徐辉 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司