垂直排列导线出线飞车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种垂直排列导线出线飞车，其包括有上滑轮架组和下滑轮架组；所述上滑轮架组包括有两个n形的上滑轮支架，两上滑轮支架之间固接有横拉杆，在两上滑轮支架内均转接有上定滑轮；所述下滑轮架组包括有两个n形的下滑轮支架，在两下滑轮支架之间固接有横板，在两上滑轮支架内均转接有下定滑轮；所述上滑轮支架和下滑轮支架上下对应设置，上滑轮架组和下滑轮架组之间均通过支柱连接。本出线飞车通过上下设置的上滑轮架组和下滑轮架组分别与上下导线对应，使之运行更加平稳，有效地增加了操作人员的安全性；本出线飞车将重量分散到上下两根导线、四个滑轮之上，有效地提升了运行的平稳性，增加了运行安全性。
【专利说明】垂直排列导线出线飞车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种输电线路维修设备，尤其是一种垂直排列导线出线飞车。
【背景技术】
[0002]高压输电线路长期处于野外环境，随着社会不断进步发展，运行环境越来越复杂，保护区周围的建房、施工工地、跨越物越来越多，造成杆塔越建越高，在冬季春季大风季节，导线上的间隔棒、防震锤随着震动会造成断开、移位、损坏，严重的会引起导线鞭击，造成220KV线路停电，严重影响电网可靠运行。
[0003]之前，发现此情况处理的方法有以下几种:
[0004]1、导线在20米以下时，作业人员攀爬软梯到导线上更换移位的防震锤，间隔棒；
[0005]2、在杆塔上处理距塔身较近的防震锤，间隔棒；
[0006]3、导线在20米以下的，移位的防震锤，间隔棒距导线150?200米左右的，停电采用斗臂车处理。
[0007]处于局限性存在以下问题:
[0008]1、导线在20米以下时，需高空作业，攀爬软梯人员劳动强度大、技能水平要求高；导线在20米以上时，弧垂绳扔不上去，作业人员无法更换，工作不能完成；
[0009]2、如在杆塔上处理距塔较远的防震锤，间隔棒，由于垂直排列的导线挂上线飞车出不去，挂下线出现15米以外时，下导线距上导线距离较大，够不到上导线，无法更换防震锤，间隔棒；
[0010]3、输电线路多处于农田之中，斗臂车不能到位处理；导线在20米以以上的，(塔最高60多米)斗臂车够不到，无法完成工作。
【发明内容】
[0011]本发明要解决的技术问题是提供一种使用安全的垂直排列导线出线飞车。
[0012]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:其包括有上滑轮架组和下滑轮架组；所述上滑轮架组包括有两个η形的上滑轮支架，两上滑轮支架之间固接有横拉杆，在两上滑轮支架内均转接有上定滑轮；所述下滑轮架组包括有两个η形的下滑轮支架，在两下滑轮支架之间固接有横板，在两上滑轮支架内均转接有下定滑轮；所述上滑轮支架和下滑轮支架上下对应设置，上滑轮架组和下滑轮架组之间均通过支柱连接
[0013]本发明所述两下滑轮支架的下部均设有卡扣。
[0014]本发明所述每对对应设置的上滑轮支架和下滑轮支架之间均由一根支柱连接。
[0015]本发明所述支柱与下滑轮支架之间为上下可调式连接结构。
[0016]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:高压输电线路的导线均为上下为一组对应设置，本发明通过上下设置的上滑轮架组和下滑轮架组分别与上下导线对应，使本发明同时运行在上下导线上，从而避免了在单根导线上运行时而产生晃动的出现，从而使本发明运行更加平稳，有效地增加了操作人员的安全性；本发明将重量分散到上下两根导线、四个滑轮之上，能有效地减轻单个滑轮对导线的压强，降低对导线的损害，提升其运行的平稳性，增加其运行安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0018]图1是本发明的结构示意图。
[0019]
[0020]图中:1一横拉杆；2—第一上滑轮支架；3—第一上滑轮；4一第一支柱；5—横板；
6—第一下滑轮；7—第一下滑轮支架；8—第一卡扣；9一第二卡扣；10—第二下滑轮；11 一第二下滑轮支架；12—第二支柱；13—第二上滑轮支架；14一第二上滑轮。
【具体实施方式】
[0021]本垂直排列导线出线飞车包括有上滑轮架组和下滑轮架组；所述上滑轮架组包括有两个η形的上滑轮支架，分别为第一上滑轮支架2和第二上滑轮支架13 ;第一上滑轮支架2和第二上滑轮支架13分别与横拉杆I焊接，从而固定连接在一起；每个上滑轮支架内均轴连接有一个定滑轮，分别为第一上滑轮3和第二上滑轮14 ;第一上滑轮3和第二上滑轮14处于同一转动平面。
[0022]本出线飞车所述下滑轮架组包括有两个η形的下滑轮支架，分别为第一下滑轮支架7和第二下滑轮支架11 ;第一下滑轮支架7和第二下滑轮支架11分别与位于二者之间的横板5焊接，从而固定连接在一起；横板5能使使用者更方便的立或坐在其上；每个下滑轮支架内均轴连接有一个定滑轮，分别为第一下滑轮6和第二下滑轮10 ;第一下滑轮6和第二下滑轮10处于同一转动平面。所述第一下滑轮支架7和第二下滑轮支架11的下开口处设置有卡扣，分别为第一卡扣8和第二卡扣9，两个卡扣分别将下滑轮支架的下开口封闭。
[0023]本出线飞车通过两根支柱将上滑轮架和下滑轮架实现固定连接；所述第一上滑轮支架2和第一下滑轮支架7由第一支柱4固接，第二上滑轮支架13和第二下滑轮支架11由第二支柱12固接；上滑轮架和下滑轮架固定连接后，其上的四个滑轮，第一上滑轮3、第二上滑轮14、第一下滑轮6和第二下滑轮10处于同一转动平面。所述的第一支柱4和第一下滑轮支架7之间以及第二支柱12和第二下滑轮支架11之间最好采用上下可调式的连接结构，以调整上滑轮架组和下滑轮架组之间的高度，适应上输电线路和下输电线路的距离。
[0024]本出线飞车可将上下滑轮架组架设在上下两根导线上，利用滑轮在导线上的移动，逐个更换相邻的防震锤和间隔棒，提升线路的维修效率。
【权利要求】
1.一种垂直排列导线出线飞车，其特征在于:其包括有上滑轮架组和下滑轮架组；所述上滑轮架组包括有两个η形的上滑轮支架(2，13)，两上滑轮支架之间固接有横拉杆(1)，在两上滑轮支架内均转接有上定滑轮(3，14);所述下滑轮架组包括有两个η形的下滑轮支架(7，11)，在两下滑轮支架之间固接有横板(5)，在两上滑轮支架内均转接有下定滑轮(6，10);所述上滑轮支架(2，13)和下滑轮支架(7，11)上下对应设置，上滑轮架组和下滑轮架组之间均通过支柱(4，12)连接。
2.根据权利要求1所述的垂直排列导线出线飞车，其特征在于:所述两下滑轮支架(7，11)的下部均设有卡扣(8，9)。
3.根据权利要求1或2所述的垂直排列导线出线飞车，其特征在于:所述每对对应设置的上滑轮支架(2，13)和下滑轮支架(7，11)之间均由一根支柱(4，12)连接。
4.根据权利要求3所述的垂直排列导线出线飞车，其特征在于:所述支柱(4，12)与下滑轮支架(7，11)之间为上下可调式连接结构。
【文档编号】H02G1/02GK104037663SQ201410298822
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】何义良, 程旭, 尚建广, 张 杰, 李树平, 白龙, 魏朋, 赵建辉 申请人:国网河北省电力公司衡水供电分公司