一种用于应急电源的性能测试设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于应急电源的性能测试设备，该设备用于测试应急电源的容量和放电性能，设备包括分别与应急电源连接的供电装置、放电装置和放电状态检测装置，放电装置包括并联连接的常规放电电路和过载放电电路，放电状态检测装置分别与常规放电电路、过载放电电路连接，供电装置与放电状态检测装置连接。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、针对性强等优点。
【专利说明】一种用于应急电源的性能测试设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电源测试设备，尤其是涉及一种用于应急电源的性能测试设备。
【背景技术】
[0002]BFS24应急电源用于飞机出现电源故障时，对出口区域的照明系统供电，方便人们逃生。
[0003]因此照明时间的长短就至关重要，对该电源的容量，性能测试也是至关重要。
[0004]但现有测试是被往往不能满足应急电源的性能测试要求，例如申请号为201310369273.9的中国专利公开了一种车用电源性能测试装置，包括控制管理模块和上位机，其中控制管理模块包括电流采集模块，电压采集模块，温度采集模块，控制模块，存储模块，通信模块和时钟管理模块；远端电流采集模块、远端电压采集模块和远端温度采集模块分别通过电流远距离输出模块、电压远距离输出模块和温度远距离输出模块与控制管理模块中的电流远距离接收模块、电压远距离接收模块和温度远距离接收模块进行数据传输。本发明能够快速方便地对车用电源进行静态性能测试，同时在车辆行驶中可远距离传输并监测车用电源动态性能的数据，并且采用大容量数据存储设备，并实时将数据发送到上位机进行数据存储。然而，对于应急电源，往往需要测试电源的容量以及放电性能(或者是过载放电性能)，本发明的车用电源性能测试装置显然不能同时提供这两种测试。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单的用于应急电源的性能测试设备。
[0006]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0007]—种用于应急电源的性能测试设备，该设备用于测试应急电源的容量和放电性能，所述设备包括分别与应急电源连接的供电装置、放电装置和放电状态检测装置，所述放电装置包括并联连接的常规放电电路和过载放电电路，所述放电状态检测装置分别与常规放电电路、过载放电电路连接，所述供电装置与放电状态检测装置连接。
[0008]所述放电状态检测装置包括放电电流表、放电电压表、温度传感器和用于检测电池充放电转换曲线及短时过载曲线的示波器，所述温度传感器与应急电源连接，所述放电电流表和放电电压表均与常规放电电路和过载放电电路连接，所述示波器分别与供电装置和过载放电电路连接。
[0009]所述常规放电电路包括开关和常规放电电阻，所述常规放电电阻通过开关分别与应急电源、放电电流表和放电电压表连接。
[0010]所述常规放电电阻阻值为75欧姆。
[0011]所述过载放电电路包括由依次连接的第一触发器、第一继电器和第一组合电阻组成的第一过载放电单元，以及由依次连接的第二触发器、第二继电器和第二组合电阻组成的第二过载放电单元，所述第一组合电阻和第二组合电阻均与放电电流表、放电电压表和示波器连接，所述第一过载放电单元与第二过载放电单元并联连接。
[0012]所述第一触发器和第二触发器均为74HC221触发器，所述第一组合电阻阻值为3.66欧姆，第二组合电阻阻值为4.88欧姆。
[0013]所述供电装置包括内置电源、第一外接电源和第二外接电源，所述第一外接电源上设有用于监测电池充电电流的充电电流表，所述第一外接电源与应急电源连接，所述内置电源和第二外接电源与放电状态检测装置连接。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0015]I)专项专用:针对性强，针对的应急电源的容量和放电性能两项测试设计，因此，操作简单，维护方便。
[0016]2)安全可靠:结构简单，因此故障率低。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图；
[0018]图2为放电装置结构示意图；
[0019]图3为实施例控制面板结构示意图；
[0020]图4为实施例具体实现电路图；
[0021]其中:1、供电装置，2、放电装置，3、放电状态检测装置，4、应急电源，11、内置电源，
12、第一外接电源，13、第二外接电源，14、充电电流表，21、常规放电电路，22、过载放电电路，31、放电电流表，32、放电电压表，33、温度传感器，34、示波器，211、开关，212、常规放电电阻,221、第一触发器,222、第二触发器,223、第一继电器,224、第二继电器,225、第一组合电阻，226、第二组合电阻。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0023]一种用于应急电源的性能测试设备，该设备用于测试应急电源4的容量和放电性能，如图1所示，设备包括分别与应急电源4连接的供电装置1、放电装置2和放电状态检测装置3，放电装置2包括并联连接的常规放电电路21和过载放电电路22，放电状态检测装置3分别与常规放电电路21、过载放电电路22连接，供电装置I与放电状态检测装置3连接。
[0024]放电状态检测装置3包括放电电流表31、放电电压表32、温度传感器33和用于检测电池充放电转换曲线及短时过载曲线的示波器34，温度传感器33与应急电源4连接，放电电流表31和放电电压表32均与常规放电电路21和过载放电电路22连接，示波器34分别与供电装置I和过载放电电路22连接。
[0025]如图2所示，常规放电电路21包括开关211和常规放电电阻212，常规放电电阻212通过开关211分别与应急电源4、放电电流表31和放电电压表32连接。
[0026]常规放电电阻212阻值为75欧姆。
[0027]如图2所示，过载放电电路22包括由依次连接的第一触发器221、第一继电器223和第一组合电阻225组成的第一过载放电单元，以及由依次连接的第二触发器222、第二继电器224和第二组合电阻226组成的第二过载放电单元，第一组合电阻225和第二组合电阻226均与放电电流表31、放电电压表32和不波器34连接,第一过载放电单兀与第二过载放电单元并联连接。
[0028]第一触发器221和第二触发器222均为74HC221触发器，第一组合电阻225阻值为3.66欧姆，第二组合电阻226阻值为4.88欧姆。
[0029]供电装置I包括内置电源11、第一外接电源12和第二外接电源13，第一外接电源12上设有用于监测电池充电电流的充电电流表14，第一外接电源12与应急电源4连接，内置电源11和第二外接电源13与放电状态检测装置3连接。
[0030]根据本实用新型技术方案设计如图3所示设备面板和如图4所示具体实现电路图，图4中，R15为常规放电电阻212，S13为开关211，R4为第一组合电阻225，R6为第二组合电阻226，Kl为第一继电器223，K2为第二继电器224，UlA为第一触发器221，UlB为第二触发器222。
[0031]如图3和图4所示:
[0032]“LI”连接器--与BFS24电池组件相连。
[0033]“S11”开关:28V电源开关，用于接通内部的28V直流电源。
[0034]“DS1”指示灯:当灯亮时，表示28VDC电源接通。
[0035]"SI2"TEST开关:点动式开关，控制电池放电。按压后，U1A，U1B同时输出高电平，Ql, Q2导通，ΚΙ, K2继电器吸合，电瓶输出接入了并联的4.88欧姆和3.66欧姆的电阻进行放电，同时U1A，UlB通过C3，RR9，C4，RlO进行了计时状态，I秒后，C3充电充满，UlA的REXT/CEXT为低电平，UlA输出低电平，Ql断开，Kl断开，从而断开了 3.66欧姆电阻，过10秒后C4充满电，UlB的REXT/CEXT为低电平，UlB输出低电平，Q2断开，K2断开，从而断开了 4.88欧姆电阻，电瓶加载放电结束。
[0036]“SI”开关及“Jl，J2”插孔:连接外部El电源，并控制其通断。
[0037]“S13”开关:接通内部的75欧姆负载进行放电。
[0038]“S2”开关及“J5，J6”插孔:用于监测电池充电电流。
[0039]“S4”开关及“J3，J4”插孔:旋转S4开关，通过J3，J4监测电池的各种状态。
[0040]“S6”开关及“J7，J8”插孔:J7，J8连接外部E2电源，S6开关用于切换外部E2电源及内部28V直流电源。
[0041]“S7”开关:短时大负载开关。
[0042]“J9，J10”BNC插座:连接示波器，检测电池充放电转换曲线，及短时过载曲线。
【权利要求】
1.一种用于应急电源的性能测试设备，该设备用于测试应急电源的容量和放电性能，其特征在于，所述设备包括分别与应急电源连接的供电装置、放电装置和放电状态检测装置，所述放电装置包括并联连接的常规放电电路和过载放电电路，所述放电状态检测装置分别与常规放电电路、过载放电电路连接，所述供电装置与放电状态检测装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于应急电源的性能测试设备，其特征在于，所述放电状态检测装置包括放电电流表、放电电压表、温度传感器和用于检测电池充放电转换曲线及短时过载曲线的示波器，所述温度传感器与应急电源连接，所述放电电流表和放电电压表均与常规放电电路和过载放电电路连接，所述示波器分别与供电装置和过载放电电路连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于应急电源的性能测试设备，其特征在于，所述常规放电电路包括开关和常规放电电阻，所述常规放电电阻通过开关分别与应急电源、放电电流表和放电电压表连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于应急电源的性能测试设备，其特征在于，所述常规放电电阻阻值为75欧姆。
5.根据权利要求2所述的一种用于应急电源的性能测试设备，其特征在于，所述过载放电电路包括由依次连接的第一触发器、第一继电器和第一组合电阻组成的第一过载放电单元，以及由依次连接的第二触发器、第二继电器和第二组合电阻组成的第二过载放电单元，所述第一组合电阻和第二组合电阻均与放电电流表、放电电压表和示波器连接，所述第一过载放电单元与第二过载放电单元并联连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于应急电源的性能测试设备，其特征在于，所述第一触发器和第二触发器均为74HC221触发器，所述第一组合电阻阻值为3.66欧姆，第二组合电阻阻值为4.88欧姆。
7.根据权利要求1所述的一种用于应急电源的性能测试设备，其特征在于，所述供电装置包括内置电源、第一外接电源和第二外接电源，所述第一外接电源上设有用于监测电池充电电流的充电电流表，所述第一外接电源与应急电源连接，所述内置电源和第二外接电源与放电状态检测装置连接。
【文档编号】H02J7/00GK204177945SQ201420589796
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月13日 优先权日:2014年10月13日
【发明者】朱剑峰, 张斌 申请人:上海沪特航空技术有限公司