1.一种太阳能光伏发电接入磁浮交通供电系统的方法，其特征在于，在磁浮交通沿线敷设太阳能电池板，建立多个太阳能光伏发电装置，分别接入轨道沿线的轨旁开关站、轨旁变电站、牵引变电所和主变电所的供电系统的母线。
2.根据权利要求1所述的太阳能光伏发电装置接入磁浮交通供电系统的方法，其特征在于所述的母线是交流母线，接入交流母线的太阳能光伏发电装置，包括太阳能电池板、DC-AC逆变器和变压器、交流接入开关、交流储能开关和储能装置，太阳能光伏电池板发出的电能经DC-AC逆变器和变压器，通过交流接入开关接入轨旁开关站的母线，与外部电网进来的电能共同向轨旁开关站的母线上的用电负荷供电；当太阳能电池板的发电量大于轨旁开关站的母线上用电负荷需求时，通过储能开关将太阳能电池板发出的电能馈入储能装置；当储能装置满状态时，太阳能电池板的发出的电能通过轨旁开关站的母线馈入上一级母线；当所述的母线上用电负荷需求较大时，储能装置的电能、太阳能电池板发出的电能和上级电网的电能共同馈入所述的母线向负荷供电。
3.根据权利要求1所述的太阳能光伏发电接入磁浮交通供电系统的方法，其特征在于所述的母线是直流母线时，所述的太阳能光伏发电装置包括太阳能电池板、DC-DC变换器、直流接入开关、直流储能开关和储能装置，所述的太阳能光伏电池板发出的电能经DC-DC变换器，通过直流接入开关接入所述的母线，与外部电网进来的电能共同向母线上的用电负荷供电；当太阳能电池板的发电量大于所述的母线上用电负荷的需求时，通过储能开关将太阳能电池板发出的电能馈入储能装置；当储能装置满状态时，太阳能电池板发出的电能通过本母线馈入上一级母线；当所述的母线上用电负荷需求较大时，储能装置的电能、太阳能电池板发出的电能和上级电网的电能共同馈入所述的母线向负荷供电。
4.根据权利要求1所述的太阳能光伏发电接入磁浮交通供电系统的方法，其特征在于所述的接入同样电压等级的磁浮交通供电系统母线的太阳能光伏发电装置具有完全一样的结构、设备型号和控制方式。
5.根据权利要求1所述的太阳能光伏发电接入磁浮交通供电系统的方法，其特征在于所述的太阳能电池板布置在磁浮轨道沿线的轨道梁的顶部和侧面，所述的太阳能电池板包括柔性太阳能薄膜电池和晶硅太阳能电池板，将所述的柔性太阳能薄 膜电池直接布于轨道梁的顶部和侧面，利用薄金属面板固定；采用晶硅太阳能电池板布置于轨道梁的顶部和侧面，但采用晶硅太阳能电池板布置于轨道梁的顶部时，应当考虑将磁浮轨道结构的功能键的滑行面相对于轨道梁的顶面适当抬起，使安装后太阳能电池板表面与功能键的滑行面基本处于同一高度，满足安装的太阳能电池板不侵入车辆底部限界要求。
6.根据权利要求1所述的太阳能光伏发电接入磁浮交通供电系统的方法，其特征在于所述的太阳能电池板布置在磁浮轨道的声屏障上，形成具备隔声和太阳能发电功能的一体式结构。
7.根据权利要求1所述的太阳能光伏发电接入磁浮交通供电系统的方法，其特征在于所述的太阳能电池布置在磁浮轨道的线路两侧的绿地，采用晶硅太阳能电池板，借助支架结构固定；所述的太阳能电池板布置于车站顶部、轨旁开关站、轨旁变电所、主变电所或维修基地建筑物的顶面，利用薄金属面板固定；或采用晶硅太阳能电池板进行平行式或整体式布置，借助支架结构固定。