1.一种用于24V锂电池与车载12V铅酸电池的双向互充系统，其特征在于，汽车点烟器接口引出车载12V铅酸电池12V电压信号线，所述铅酸电池12V电压信号线接外置适配器，所述外置适配器上的开关实现两个通道的选择，第一通道为所述铅酸电池给所述锂电池充电的通道，第二通道为所述锂电池给所述铅酸电池充电的通道；第一通道的充电由所述铅酸电池升压到29V/2A进行先恒流再恒压给所述锂电池进行充电，第二通道的充电由所述锂电池降压到14V/5A进行先恒流再恒压给铅酸电池进行充电；
所述外置适配器与所述锂电池电池箱之间通过三根线进行连接，所述三根线分别为充铅酸线、充锂电线、地线；
所述锂电池箱通过一梅花插座对应的三芯插头与所述外置适配器一端相连，所述三芯插头的第1脚连接到所述外置适配器中降压通路模块的“LiDischarge_24V”信号线，所述三芯插头的第3脚连接到第三同步三刀双掷开关中的第2脚，所述三芯插头的第2脚连接到所述外置适配器中升压通路模块的“ChargeLi_28.8V_2A”信号线；
所述车载铅酸电池通过与左端点烟器插口对应的点烟器插头与所述外置适配器另外一端相连，其中所述点烟器插头的正极第2脚连接到第一同步三刀双掷开关的第2脚，所述点烟器插头的负极第1脚连接到第二同步三刀双掷开关的第2脚；
所述第一同步三刀双掷开关的第3脚连接到降压通路模块输出端“VOUT_24V_5A”信号线，所述第一同步三刀双掷开关的第1脚连接到升压通路模块输入端“Vin_12V”信号线；所述第二同步三刀双掷开关的第3脚连接到降压通路模块的“GND_SLe”信号线，所述第二同步三刀双掷开关的第1脚连接到升压通路模块的“GND1”信号线；所述第三同步三刀双掷开关的第3脚连接到降压通路模块的“GND2”信号线，所述第三同步三刀双掷开关的第1脚连接到升压通路模块的“GND_SLi”信号线；三个同步三刀双掷开关中的三刀是同步的，当操作开关时，三个同步三刀双掷开关的公共端第2脚分别同时接通对应开关的接触端的第3脚或者第1脚，从而实现在“铅酸充锂电”和“锂电充铅酸”之间的功能切换。
2.根据权利要求1所述的双向互充系统，其特征在于：所述降压通路模块的功能是：将7节串联的锂电池提供的28V左右电压，按照先以约5安培恒流方式再14.4伏特恒压的方式，对铅酸电池进行充电；所述升压通路模块的功能是：将铅酸电池提供的12V左右电压，按照先以约2安培恒流方式再29.2伏特恒压的方式，对7节串联的锂电池进行充电；
所述降压通道的工作流程为：锂电池采取7节串联，提供28V左右的电压连接到“LiDischarge_24V”信号线上，此时锂电池接入的放电地信号为“GND2”，对于锂电池的能量，经过DC-DC降压电源芯片XL4016后最终通过“VOUT_14V_5A”信号及“GND_SLe”地信号实现对铅酸电池正负段的恒压恒流的充电操作；
所述升压通道的工作流程为：铅酸电池提供12V左右的电压连接到“Vin_12V”信号线上，此时铅酸电池接入的放电地信号为“GND1”，对于铅酸电池的能量，经过DC-DC升压电源芯片LM3478后最终通过“ChargeLi_28.8V_2A”信号线及“GND_SLi”地信号线以实现对锂电电池正负段的恒压恒流的充电操作。