一种新型船用推进电机的制作方法

本发明属于电机技术领域，具体涉及一种新型船用推进电机，特别适于用作大功率、大扭矩、低转速、对转矩密度较高的推进电机。

背景技术：

对于船用大功率、低转速的推进电动机，其起传递扭矩输出功率的转子转轴及支撑转子冲片的支架是重要部件。

在已有技术中，转轴和支架各自成型后，通过平键或花键相连接传递扭矩；转轴为实心结构或没有考虑到整个轴截面所传递的扭矩变化，增加了转轴本身的质量，降低了电机的转矩密度，使电机转子的转动惯量也增大。

同时现有转轴的制造工艺较复杂、成本高及制造周期偏长。

技术实现要素：

本发明的目的在于根据现有技术的不足，设计一种适用于船用大功率、大扭矩、低转速的一体化的新型船用推进电机,本发明使转轴本身工艺制造变得简单，降低了生产成本，缩短了制造周期；同时减轻电机质量及转动惯量，提高了电机的转矩密度。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型船用推进电机，包括定子和转子，所述的转子包括转轴支架和转子铁芯，所述的转轴支架包括中空的芯轴以及设置在芯轴外圆周上的驱动端环板和非驱动端环板，所述的驱动端环板和非驱动端环板的外圆周上设置有多个铁芯板凳支架，所述的芯轴与铁芯板凳支架之间设置有大筋板，所述的驱动端环板和非驱动端环板外圆周内侧之间设置有多个小筋板，所述的铁芯板凳支架的两端分别设置有转子铁芯压圈，所述的转子铁芯固定在两个转子铁芯压圈之间。

所述的一种新型船用推进电机，其转子铁芯压圈上设置有多个第一圆孔，所述的转子铁芯压圈的外侧设置有与芯轴轴带风扇，所述的轴带风扇由风扇环板和设置在风扇环板上的多个风扇叶片组成，所述的风扇环板上相应位置设置有第二圆孔，所述的第一圆孔和第二圆孔内贯穿有转子铁芯拉杆。

所述的一种新型船用推进电机，其转子铁芯拉杆为一端设置有外螺纹的长螺栓，所述的外螺纹上设置有锁紧螺母。

所述的一种新型船用推进电机，其驱动端环板与非驱动端环板焊接在芯轴上，所述的铁芯板凳支架两端分别与驱动端环板和非驱动端环板焊接，所述的大筋板焊接在芯轴与铁芯板凳支架之间，所述的小筋板焊接在驱动端环板和非驱动端环板之间，所述的风扇叶片焊接在风扇环板上。

所述的一种新型船用推进电机，其芯轴内沿轴向设置有位于驱动端环板与非驱动端环板之间的锥形孔。

所述的一种新型船用推进电机，其驱动端环板和非驱动端环板上分别设置有多个扇形孔。

所述的一种新型船用推进电机，其大筋板上设置有多个圆孔。

所述的一种新型船用推进电机，其小筋板设置在相邻两个大筋板之间。

本发明的有益效果是：本发明由中空芯轴、驱动端环板、非驱动端环板、铁芯板凳支架、铁芯压圈、大筋板和小筋板组成的一体化的电机转轴支架，使转子结构更加紧凑，缩短了轴向长度，提高了电机的质量的转矩密度，而且该结构型式使转轴本身工艺制造变得简单，减轻电机质量及转动惯量，缩短了制造周期，降低了生产成本；可用于大功率、大扭矩、低转速、空间尺寸小、转矩密度较高的类似用途的产品，具有重要的经济效益和社会效益。

附图说明

图1是本发明的转子结构示意图；

图2是本发明的转轴支架的结构示意图；

图3是本发明的轴带风扇的结构示意图；

图4是本发明的芯轴的结构示意图。

各附图标记为：1—转轴支架，1.1—芯轴，1.2—驱动端环板，1.3—铁芯板凳支架，1.4—大筋板，1.5—小筋板，1.6—非驱动端环板，1.7—锥形孔，1.8—扇形孔，2—轴带风扇，2.1—风扇环板，2.2—风扇叶片，3—转子铁芯压圈，4—转子铁芯拉杆，5—转子铁芯。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1、图2所示，本发明公开了一种新型船用推进电机，可适用于大功率低速大扭矩的直流推进电机、感应推进电机及永磁推进电机，包括定子和转子，所述的转子包括转轴支架1和转子铁芯5，所述的转轴支架1包括中空的芯轴1.1以及固定设置在芯轴1.1外圆周上与其同轴的驱动端环板1.2和非驱动端环板1.6，所述的驱动端环板1.2和非驱动端环板1.6的外圆周上按规律固定设置有多个铁芯板凳支架1.3，所述的芯轴1.1与铁芯板凳支架1.3之间固定设置有大筋板1.4，所述的驱动端环板1.2和非驱动端环板1.6外圆周内侧之间按规律固定设置有多个小筋板1.5，所述的铁芯板凳支架1.3的两端分别设置有与芯轴1.1同轴的转子铁芯压圈3，所述的转子铁芯5固定在两个转子铁芯压圈3之间。本发明由中空芯轴1.1、驱动端环板1.2、非驱动端环板1.6、铁芯板凳支架1.3、铁芯压圈3、大筋板1.4和小筋板1.5组成的一体化的电机转轴支架，使转子结构更加紧凑，缩短了轴向长度，提高了电机的质量的转矩密度，而且该结构型式使转轴本身工艺制造变得简单，减轻电机质量及转动惯量，缩短了制造周期，降低了生产成本。

参照图3所示，所述的转子铁芯压圈3上按规律设置有多个第一圆孔，所述的转子铁芯压圈3的外侧设置有与芯轴1.1同轴的轴带风扇2，所述的轴带风扇2由风扇环板2.1和按规律固定设置在风扇环板2.1上的多个风扇叶片2.2组成，所述的风扇环板2.1上相应位置设置有第二圆孔，所述的第一圆孔和第二圆孔内贯穿有转子铁芯拉杆4，所述的转子铁芯拉杆4为一端设置有外螺纹的长螺栓，所述的外螺纹上设置有锁紧螺母，使用时，用转子铁芯拉杆4和锁紧螺母将转子铁芯5、转子铁芯压圈3、轴带风扇2整体联接后，热套进转轴支架1上，用弧建和斜键锁牢成为一个电机转子整体。

所述的驱动端环板1.2与非驱动端环板1.6焊接在芯轴1.1上，所述的铁芯板凳支架1.3两端分别与驱动端环板1.2和非驱动端环板1.6焊接，所述的大筋板1.4焊接在芯轴1.1与铁芯板凳支架1.3之间，所述的小筋板1.5焊接在驱动端环板1.2和非驱动端环板1.6之间，所述的风扇叶片2.2焊接在风扇环板2.1上，这样使得转轴工艺制造大为简化、生产成本充分降低、制造周期大幅缩短。

参照图4所示，所述的芯轴1.1内沿轴向设置有位于驱动端环板1.2与非驱动端环板1.6之间的锥形孔1.7，所述的锥形孔1.7的尺寸随扭矩变化，这样的结构有利于空气的流动，提高散热性能。

所述的驱动端环板1.2和非驱动端环板1.6上按规律分别设置有多个扇形孔1.8，所述的大筋板1.4上按规律设置有多个圆孔，所述的小筋板1.5设置在相邻两个大筋板1.4之间，开孔的目的都是为了给转轴支架1减重，进而减轻推进电机的质量。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，以及部分运用的实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。