全自动高铁吊弦线穿线机的制作方法

本发明涉及吊弦线穿线装置，具体为一种全自动高铁吊弦线穿线机。

背景技术：

根据现行的行业标准“高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准”中规定：1、吊弦的下料、测量、制作应采用吊弦制作专用平台，压接采用专用压接钳，压接后的滑动荷载符合设计要求；2、吊弦应无散股和断股现象；3、吊弦预制长度偏差为1.5mm。

目前，制作吊弦线所有的均是简易制作的加工平台，人工测量吊弦线长度、下料机压接，存在预制精度低、废品率高且费时费力影响施工效率的问题。

技术实现要素：

本发明为了解决现有高铁吊弦线采用人工生产存在预制精度低、废品率高且费时费力影响施工效率的问题，提供了一种全自动高铁吊弦线穿线机。

本发明是采用如下技术方案实现的：全自动高铁吊弦线穿线机，包括穿线机架，穿线机架上端固定有穿线工作台，穿线工作台上设置有位于其左侧且左右分布的固定平台和移动平台，移动平台下方设置有固定在穿线工作台上的导轨，且移动平台内设置有与其螺纹连接的丝杠，丝杠的右端连接有固定在穿线工作台上的伺服电机；固定平台与移动平台之间设置有低于其上表面且与穿线工作台固定的穿线平台，穿线平台上设置有左进线引导台和右进线引导台，左进线引导台和右进线引导台上表面开有一条穿线槽，左进线引导台的前侧设置有进线槽，右进线引导台的后侧设置有出线槽，进线槽进线端设置有固定在穿线平台上的剪线钳，左进线引导台的前方和右进线引导台的后方均设置有线鼻子压接模具，且左进线引导台的左端和右进线引导台的右端均设置有与穿线槽位置对应的套管卡片；固定平台和移动平台内均设置有左右相向设置的升降台，升降台上均设置有心形环固定座，心形环固定座上设置有心形环，心形环上方均设置有套管压接模具，固定平台和移动平台与心形环外壁配合的表面均开有心形线槽，固定平台内的心形线槽两端分别与进线槽出线端和穿线槽左端连通，移动平台内的心形线槽两端分别与出线槽的进线端和穿线槽右端连通。

作业时，将心形环上料至心形环固定座上，套管上料至套管卡片中间，线鼻子上料至线鼻子压接模具中，三种料固定后，吊弦线穿过剪线钳进入左进线引导台的进线槽中，在进线槽的引导下，吊弦线穿过左侧套管卡片的套管，进入固定平台的心形线槽中，在心形线槽的引导下，吊弦线绕过左侧升降台穿出，在穿过左侧套管的另一侧进入穿线槽中，接着吊弦线穿过右侧套管进行右侧的心形线槽，绕过右侧升降台后，穿过右侧套管进入右进线引导台的出线槽，最终穿至右进线引导台后方的线鼻子压接模具中；穿线过程完成后，该线鼻子压接模具中的液压缸启动，将线鼻子与吊弦线压紧，随后升降台下降至心形线槽露出，启动伺服电机，带动丝杠转动，进而带动移动平台向右移动，将吊弦线拉至所需长度后伺服电机停止，此时，吊弦线在拉力的作用下，扣入心形环的凹槽中，然后驱动两套管卡片相背移动至套管与心形环挨紧，随后升降台上升至套管位于套管压接模具处，将套管压紧后升降台复位；下一步剪线钳将吊弦线剪断，将剪好的线头对穿到位于前侧的线鼻子压接模具中压紧；吊弦线穿线过程完成，盖板移出将穿线槽中的吊弦线取出进行下一次穿线，克服了现有高铁吊弦线采用人工生产存在预制精度低、废品率高且费时费力影响施工效率的问题。

穿线机架前方设置有进线基座，进线基座上设置有两根转动托辊，两转动托辊上放置有进线辊子；穿线平台前方设置有进线平台，进线平台上设置有一对进线对滚辊子。

作业时，驱动转动托辊转动，进而带动进线辊子转动，讲吊弦线端头送进进线对滚辊子，在进线对滚辊子的咬合作用下，进入穿线机。

左进线引导台和右进线引导台的上表面均设置有盖板，盖板下方设置有盖板轨道和盖板电动推杆；右进线引导台上设置有位于穿线槽两侧的一对驱动对滚辊子。

作业时，驱动盖板在盖板电动推杆的作用下沿盖板轨道滑动，将左、右进线引导台的穿线槽盖住，防止吊弦线翘起偏离轨道，驱动对滚辊子为吊弦线提供动力，咬合后对吊弦线进行拉伸。

本发明结构设计合理可靠，具备了自动上料、穿线、下料的功能，添补了无自动高铁吊弦线穿线机的空白，而且穿线精度高，保证了成品率，同时操作省时省力，有效提高了工作效率，具有结构合理、操作方便且安全稳定的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中穿线平台处的结构示意图；

图3为图1中升降台处的结构示意图。

图中：1-穿线机架，2-穿线工作台，3-固定平台，4-移动平台，5-导轨，6-丝杠，7-伺服电机，8-穿线平台，9-左进线引导台，10-右进线引导台，11-穿线槽，12-进线槽，13-出线槽，14-剪线钳，15-线鼻子压接模具，16-套管卡片，17-升降台，18-心形环固定座，19-心形环，20-套管压接模具，21-心形线槽，22-进线基座，23-转动托辊，24-进线辊子，25-进线平台，26-进线对滚辊子，27-盖板，28-盖板轨道，29-盖板电动推杆，30-驱动对滚辊子，31-套管进料基座，32-套管上料振动盘，33-套管上料导轨，34-进线步进电机，35-电动旋转台。

具体实施方式

全自动高铁吊弦线穿线机，包括穿线机架1，穿线机架1上端固定有穿线工作台2，穿线工作台2上设置有位于其左侧且左右分布的固定平台3和移动平台4，移动平台4下方设置有固定在穿线工作台2上的导轨5，且移动平台4内设置有与其螺纹连接的丝杠6，丝杠6的右端连接有固定在穿线工作台2上的伺服电机7；固定平台3与移动平台4之间设置有低于其上表面且与穿线工作台2固定的穿线平台8，穿线平台8上设置有左进线引导台9和右进线引导台10，左进线引导台9和右进线引导台10上表面开有一条穿线槽11，左进线引导台9的前侧设置有进线槽12，右进线引导台10的后侧设置有出线槽13，进线槽12进线端设置有固定在穿线平台8上的剪线钳14，左进线引导台9的前方和右进线引导台10的后方均设置有线鼻子压接模具15，且左进线引导台9的左端和右进线引导台10的右端均设置有与穿线槽11位置对应的套管卡片16；固定平台3和移动平台4内均设置有左右相向设置的升降台17，升降台17上均设置有心形环固定座18，心形环固定座18上设置有心形环19，心形环19上方均设置有套管压接模具20，固定平台3和移动平台4与心形环19外壁配合的表面均开有心形线槽21，固定平台3内的心形线槽21两端分别与进线槽12出线端和穿线槽11左端连通，移动平台4内的心形线槽21两端分别与出线槽13的进线端和穿线槽11右端连通。

穿线机架1前方设置有进线基座22，进线基座22上设置有两根转动托辊23，两转动托辊23上放置有进线辊子24；穿线平台8前方设置有进线平台25，进线平台25上设置有一对进线对滚辊子26；左进线引导台9和右进线引导台10的上表面均设置有盖板27，盖板27下方设置有盖板轨道28和盖板电动推杆29；右进线引导台9上设置有位于穿线槽11两侧的一对驱动对滚辊子30。

具体实施过程中，穿线平台8后方设置有套管进料基座31，套管进料基座31上设置有套管上料振动盘32，套管上料振动盘32的出料口设置有与套管卡片16搭接的套管上料导轨33，作业时，套管上料振动盘32将套管整理有序后，经套管上料导轨33送至套管进料基座31，实现套管的自动上料；进线对滚辊子26的轴心设置有进线步进电机34；进线槽12的进线端部设置有电动旋转台35，当吊弦线端头剪切后，电动旋转台35转过一个角度后，将吊弦线端头送至线鼻子压接模具15；套管压接模具20和线鼻子压接模具15均通过液压机构驱动。