1.一种用于电机(2)的逆变器(3)，该逆变器连接到具有第一电极(6)和第二电极(7)的中间电路(4)以及具有多个相系统(11、12、13)，所述相系统分别具有高端开关机构(14、18、22)和低端开关机构(16、20、24)，其中，所述高端开关机构(14、18、22)在一端连接到所述第一电极(6)而在另一端连接到所述低端开关机构(16、20、24)，所述低端开关机构(16、20、24)在一端连接到所述高端开关机构(14、18、22)而在另一端连接到所述第二电极(7)，其中，所述高端开关机构(14、18、22)和低端开关机构(16、20、24)分别具有包括开关输入端(28)、功率输入端(29)和功率输出端(30)的断路器(15、17、19、21、23、25)，其中，所述功率输入端(29)和功率输出端(30)在断路器(15、17、19、21、23、25)闭合的情况下相互电气连接，而在断路器(15、17、19、21、23、25)打开的情况下电气分离，其特征在于，所述高端开关机构(14、18、22)和/或低端开关机构(16、20、24)的断路器(15、17、19、21、23、25)的开关输入端(28)不仅连接到控制电路(31)而且连接到中间电路电压限制电路(32)，所述中间电路电压限制电路在中间电路(4)中的中间电路电压超过电压临界值时闭合所述断路器(15、17、19、21、23、25)。
2.根据权利要求1所述的逆变器，其特征在于，所述中间电路电压限制电路(32)具有齐纳二极管(33)和二极管(34)，其中，所述齐纳二极管(33)的阴极连接到所述功率输入端(29)而所述齐纳二极管(33)的阳极经由二极管(34)连接到相应断路器(15、17、19、21、23、25)的所述开关输入端(28)。
3.根据上述权利要求之一所述的逆变器，其特征在于，所述齐纳二极管(33)的齐纳电压相当于所述电压临界值。
4.根据上述权利要求之一所述的逆变器，其特征在于，给所述断路器(15、17、19、21、23、25)并联连接一电容(35)。
5.根据上述权利要求之一所述的逆变器，其特征在于，断路器(15、17、19、21、23、25)具有功率晶体管(26)和与功率晶体管(26)并联连接的二极管(27)。
6.根据上述权利要求之一所述的逆变器，其特征在于，所述中间电路(4)具有至少一个中间电路电容器(5)，所述第一电极(6)经由所述中间电路电容器与所述第二电极(7)电气连接。
7.根据上述权利要求之一所述的逆变器，其特征在于，所述断路器(15、17、19、21、23、25)由于超过电压临界值的闭合限于确定的时间间隔。
8.根据上述权利要求之一所述的逆变器，其特征在于，借助于控制电路(31)监控和/或限制断路器(15、17、19、21、23、25)的闭合时间。
9.一种用于机动车的电驱动装置，包括电机(2)和用于驱控该电机(2)的逆变器(3)，其特征在于，所述逆变器(3)根据上述权利要求中之一或多个设计。
10.一种用于运行用于电机(2)的逆变器(3)、特别是根据上述权利要求中之一或多个所述的逆变器(3)的方法，其中，所述逆变器(3)连接到具有第一电极(6)和第二电极(7)的中间电路(4)以及具有多个相系统(11、12、13)，所述相系统分别具有高端开关机构(14、18、22)和低端开关机构(16、20、24)，其中，所述高端开关机构(14、18、22)在一端连接到所述第一电极(6)而在另一端连接到所述低端开关机构(16、20、24)，所述低端开关机构(16、20、24)在一端连接到所述高端开关机构(14、18、22)而在另一端连接到所述第二电极(7)，其中，所述高端开关机构(14、18、22)和低端开关机构(16、20、24)分别具有包括开关输入端(28)、功率输入端(29)和功率输出端(30)的断路器(15、17、19、21、23、25)，其中所述功率输入端(29)和功率输出端(30)在断路器(15、17、19、21、23、25)闭合的情况下相互电气连接而在断路器(15、17、19、21、23、25)打开的情况下电气分离，其特征在于，所述高端开关机构(14、18、22)和/或低端开关机构(16、20、24)的断路器(15、17、19、21、23、25)的开关输入端(28)不仅连接到控制电路(31)而且连接到中间电路电压限制电路(32)，该中间电路电压限制电路在中间电路(4)中的中间电路电压超过电压临界值时闭合所述断路器(15、17、19、21、23、25)。