1.一种发电机冷却风路结构，其特征是：由机座外筒(35)、汽端端盖(40)、励端端盖(24)共同封闭形成发电机内部空间内充满冷却气体，径向分层双向增压风扇(16)强迫冷却气体在发电机内部空间内循环流动，由励端轴向风区隔板(28)、内挡风板(22)、定子铁心励端端面(31)围成的励端风区(30)内的冷却气体被外层风扇(18)排出，成为低压区，排出的气体被外层风扇(18)增压，变为高压气体，经过由内挡风板(22)、外挡风板(19)分隔成的换热器前室(20)，再经过换热器(26)，被换热器(26)冷却后进入换热器后室(25)，这些冷却气体大部分经由励端轴向风区隔板(28)与机座外筒(35)之间的轴向通风道(29)以及机座轴向通风筒(32)到达由汽端端盖(40)、机座外筒(35)、定子铁心汽端端面(36)围成的汽端风区(38)，并使该风区成为高压区；换热器后室(25)内的另一部分冷却气体经由外挡风板(19)与励端端盖(24)之间的逆向风道(21)被内层风扇(17)再次增压后，经由安装在径向分层双向增压风扇(16)与励端端环(14)之间的连接风筒(15)进入励端端环下风区(13)，对励端转子端部线圈(12)实施冷却后，经由转子励端通风槽(11)，进入定子铁心(33)与转子(9)之间形成的气隙(8)并继续流动进入励端风区(30)，形成对励端转子端部线圈(12)的冷却循环；定子绕组(10)的汽端端部(37)处于汽端风区(38)内，励端端部(27)处于励端风区(30)内，在汽端风区(38)与励端风区(30)之间的压差作用下，汽端风区(38)内的冷却气体由汽端端部进风孔(39)进入定子绕组(10)内部，由励端端部出风孔(23)排出，对定子绕组(10)进行冷却；在汽端风区(38)与励端风区(30)之间的压差作用下，汽端风区(38)内的冷却气体经定子铁心通风孔(34)进入励端风区(30)，对定子铁心(33)进行冷却；在汽端风区(38)与励端风区(30)之间的压差作用下，汽端风区(38)内的冷却气体经汽端端环(10)与转子(9)之间的端环通风孔(2)进入汽端端环下风区(4)，对汽端转子端部线圈(3)实施冷却后，经由转子汽端通风槽(7)，进入定子铁心(33)与转子(9)之间形成的气隙(8)并继续流动进入励端风区(30)，形成对汽端转子端部线圈(3)的冷却循环；安装在汽端端部(37)的阻风环(6)与汽端端环(1)之间存在通风间隙(5)，通风间隙(5)的尺寸根据通风计算而定，起到调整通风量作用，可以避免过多的冷却气体通过该通风间隙(5)从汽端风区(38)经气隙(8)进入励端风区(30)，以保证其它通风路径有足够的冷却气体。