一种交流充电枪的动力线固定结构的制作方法

本实用新型属于电池充电技术领域，尤其涉及一种交流充电枪的动力线固定结构。

背景技术：

现如今，随着电动汽车的盛行，充电桩成了必不可少的设施，充电桩通过交流充电枪给电动汽车的电池箱充电。交流充电枪的额定工作电压为600VAC，额定工作电流为400A，是一种大功率的充电设备，因此连接在交流充电枪上的动力线比较重，而且直径较大，一般直径可达50mm。

如图1所示，传统的交流充电桩一般使用塑胶防水接头100固定连接交流充电枪4的动力线3，然而，因动力线3较重，加上充电时会拽动线缆，反复几次，塑胶防水接头100就有从充电桩的固定板2上脱落的危险，造成动力线接线端拉断，雨水有可能从接口进入，造成短路危险。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题为提供一种交流充电枪的动力线固定结构，旨在强化动力线与交流充电桩固定板之间的连接，提升交流充电桩使用过程中的安全性和防水性。

为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，一种交流充电枪的动力线固定结构，该固定结构包括基座、压紧块以及防水件，所述基座固定在交流充电桩的固定板上，所述基座上开设有通孔，所述压紧块安装在所述基座上，并设有可调节径宽的通孔，连接交流充电枪的动力线穿设于所述基座与压紧块的通孔内，并穿过交流通电桩的固定板，所述防水件位于所述动力线与压紧块及基座之间，并且穿过交流充电桩的固定板。

进一步地，所述固定板与基座之间夹置有防水垫，所述动力线穿过所述防水垫。

进一步地，所述防水件为橡胶套，该橡胶套套设在所述动力线的周缘。

进一步地，所述基座为金属法兰盘，呈环状，其上设有螺栓孔，所述基座通过螺栓穿过所述螺栓孔固定在交流充电桩的固定板上。

进一步地，所述基座上设有两个凸块，所述压紧块为两个半环状结构，所述的两个凸块分别夹置于所述的两个半环状结构的两端之间，并通过螺栓固定连接，所述的两个半环状结构与所述凸块共同形成所述可调节径宽的通孔。

进一步地，所述凸块上开设有螺栓孔，所述的两个半环状结构的两端均开设有与所述凸块上的螺栓孔配合的螺栓孔。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型的交流充电枪的动力线固定结构，将基座固定在交流充电桩的固定板上，并通过与基座配套连接的压紧块对动力线进行固定，强度大，不易脱落，提高交流充电桩使用过程中的安全性，因基座与固定板之间更加稳固，固定结构的防水件防水性能也更好。

附图说明

图1是现有技术提供的交流充电枪的动力线固定结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的交流充电枪的动力线固定结构示意图。

图3是图2中固定结构的分解示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图2所示，本实用新型的实施例提供了一种交流充电桩动力线的固定结构1，该结构包括橡胶垫10、基座20、压紧块30以及橡胶套40。基座20固定在交流充电桩的固定板2上，基座20上开设有通孔，该压紧块30安装在基座20上并设有可调节径宽的通孔，连接交流充电枪4的动力线3穿设于该基座10与压紧块30的通孔内，并穿过所述固定板2，基座20与固定板2之间设有橡胶垫10、动力线3与压紧块30之间设有橡胶套40，且橡胶套40套设在动力线3的周缘，并穿过所述固定板2。

具体的，如图3所示，基座20为一个圆环形金属法兰盘，该基座呈环状，其上设有4个螺栓孔(未标注)以及凸块201和凸块202，所述凸块上具有螺栓孔(未标注)，凸块201与凸块202相对于基座圆心对称。

如图2和图3所示，橡胶套40为圆筒状，开设有通孔，套设在动力线3的周缘。橡胶垫10开设有与所述基座20相配合的螺栓孔并通过螺栓连接将该橡胶垫10与基座20共同固定在交流充电桩的固定板2上，动力线3与套设在动力线3周缘上的橡胶套40共同穿设于该基座20与橡胶垫10的圆形内环内。

如图2和图3所示，压紧块30包括半圆环结构301和半圆环结构302，两个半圆环结构的两端均设有与所述凸块的螺栓孔配合的螺栓孔(未标注)，并通过螺栓安装在所述基座20的凸块201和凸块202上，所述两个半圆环结构与所述凸块共同形成所述可调节径宽的通孔，对连接交流充电枪4的动力线3进行最后的压紧固定，使得动力线3不再脱落，对动力线3固定的同时，橡胶垫10与橡胶套40的防水作用也相应提高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。