本实用新型一种电池的充电机，特别是涉及一种通过隔离变压器转换实现瞬间大电流输出的辅助汽车引擎启动的充电机。
背景技术：
一般传统的蓄电池充电器主要由变压器和整流元件构成，传统的充电器启动汽车发动机时的输出按照最大电压和最大电流输出，在汽车电池电量过低时电池处于安全电压以下，这时需要小电流低电压唤醒电池，然后缓慢地将电池充到安全电压以上。如果一旦启动就输出大电流则在汽车引擎未开启时电流就会对汽车电池进行充电，在充电的同时汽车电池极板就会流过大电流参数的大量热量，电池极板过热导致电池老化和电解液流失减少了电池的寿命，传统充电器功能辅助启动不具有保护汽车电池和汽车本身的安全。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种辅助汽车引擎启动的充电机。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
本实用新型提供一种辅助汽车引擎启动的充电机，其特点在于，其包括一整流输出电路、一用于采集该汽车引擎的开启状态和该整流输出电路中的直流信号的采样器、一主控制器、一隔离转换电路、一用于驱动该隔离转换电路产生大电流信号的驱动器；
该采样器将采集到的开启信号传输至该主控制器，该主控制器将一大电流驱动信号传输至该驱动器，该隔离转换电路将该大电流信号传输至该整流输出电路，该整流输出电路将该大电流信号整流为的直流信号传输至该汽车引擎。
较佳地，该充电机还包括一用于进行电路反接、短路、断路及过压保护的继电器。
较佳地，该充电机还包括一用于将市电整流为直流电的整流输入电路和一电源，该整流输入电路分别与该隔离转换电路和该电源电连接，该电源与该主控制器电连接。
较佳地，该主控制器在未接收到该开启信号时传输一小电流驱动信号至该驱动器，该隔离转换电路将产生的小电流信号传输至该整流输出电路，该整流输出电路将该小电流信号整流为的直流信号传输至该汽车的电池。
较佳地，该隔离转换电路为一隔离变压器。
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于：
本实用新型利用快速瞬间大电流就可实现汽车的快速应急启动，操作简单且节能有效，令汽车无论环境变化、电池变化均可正常启动工作，本实用新型高效节能，用户使用便捷安全，可操作性强。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的辅助汽车引擎启动的充电机的结构框图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实施例提供一种辅助汽车引擎启动的充电机，其包括一整流输入电路1、一隔离变压器2、一整流输出电路3、一继电器4、一采样器5、一驱动器6、一电源7和一主控制器8，其中该整流输入电路1和该整流输出电路3可采用整流器或整流芯片。
其中，该整流输入电路1与该隔离变压器2的一端电连接，该整流输入电路1与该电源7的一端电连接，该隔离变压器2的另一端分别与该驱动器6、该整流输出模块3以及该采样器5电连接，该采样器5分别与该主控制器8、整流输出电路3以及继电器4电连接，整流输出电路3的另一端与该继电器4电连接，该主控制器8分别与该继电器4、该驱动器6以及该电源7电连接。
该充电机辅助汽车引擎启动的信号传输过程为：
该采样器5采集该汽车引擎的开启状态，在采集到该汽车引擎开启时的开启信号时将该开启信号传输至该主控制器8，该主控制器8在收到该开启信号后将一大电流驱动信号传输至该驱动器6，该驱动器6驱动该隔离变压器2产生大电流信号，该隔离变压器2将该大电流信号传输至该整流输出电路3，该整流输出电路3将该大电流信号整流为的直流信号通过该继电器4传输至该汽车引擎。
汽车引擎未启动时该充电机的充电过程为：
该采样器5未采集到该开启信号，该主控制器8在未接收到该开启信号时传输一小电流驱动信号至该驱动器6，该驱动器6驱动该隔离变压器2产生小电流信号，该隔离变压器2将该小电流信号传输至该整流输出电路3，该整流输出电路3将该小电流信号整流为的直流信号传输至该汽车的电池为该电池充电。
此外，该充电机中设有该继电器4是为了起到电路反接、短路、断路及过压保护的作用。
该整流输入电路1将市电整流为直流电，然后将直流电传输给该隔离变压器2和该电源7，该整流输入电路1分别为该隔离变压器2、该整流输出电路3和该继电器4供电，该电源7分别为该主控制器8、该采样器5和该驱动器6供电。
本实施例除了能够提供一种安全智能高效的输出充电功能之外还能够实现大电流辅助启动功能，大电流辅助启动功能能够短时间内采集汽车引擎的开启状态，如汽车引擎不开启时该充电机的充电输出是以小电流给汽车电池预充电，在汽车蓄电池因电量不足或电量耗尽而无法启动汽车的情况下用小电流去激活电池，同时利用预充电给汽车蓄电池充电，在较短时间内让汽车蓄电池的温度上升，电池内阻下降，并重新获得启动汽车的电量。一旦检测到汽车引擎开启时充电机就会在短时间内输出大电流辅助启动汽车引擎，在启动结束时充电机又会自动转换到预充电状态给电池小电流充电，有效的防止大电流流过电池。
与此同时，电路中采用限时、限流、限压控制输出有效的保护汽车内部电路和汽车电池本身，通过采样电路反馈环结合人工选择来判断是否要辅助启动功能。
由此可见，本发明利用快速瞬间大电流就可实现汽车的快速应急启动，操作简单且节能有效，令汽车无论环境变化、电池变化均可正常启动工作，本实用新型高效节能，用户使用便捷安全，可操作性强。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。