一种充电设备及汽车的制作方法

本实用新型涉及充电设备技术领域，具体的说一种充电设备及汽车。

背景技术：

现有的充电设备主要是通过外部电源充电，特别是汽车上使用的电池，只能借助外部电源对蓄电池进行充电。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种充电设备及汽车，通过在充电设备的中轴外部设置线圈和永磁部件，可以使充电设备的减震效果更好，并且能够实现电能收集。

本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：

一方面，本实用新型提供一种充电设备，包括：

上盖，用于与弹性发电单元的顶部连接；

底座，用于支撑在弹性发电单元的底部；

若干个弹性发电单元，沿着竖直方向安装在所述上盖和底座之间，所述弹性发电单元包括线圈、磁性部件和第一弹性部件，其中所述磁性部件和所述第一弹性部件设置在所述线圈内部，所述磁性部件的磁极方向与所述线圈的轴线平行，所述磁性部件的一端通过所述第一弹性部件连接在所述底座或所述上盖上，所述线圈的两端通过导线与蓄电单元的输入端连接。

优选地，还包括第二弹性部件，所述第二弹性部件与所述磁性部件的另一端连接，此时，所述磁性部件的两端通过所述第一弹性部件、所述第二弹性部件连接在所述上盖和所述底座之间。

优选地，所述第二弹性部件置于所述线圈内。

优选地，还包括支撑部件，所述支撑部件连接所述上盖和所述底座，并且所述磁性部件以能够滑动的方式安装在所述支撑部件上，所述第一弹性部件套接在所述支撑部件外部。

优选地，所述支撑部件为固定轴。

优选地，所述磁性部件包括至少一块永磁体。

优选地，所述蓄电单元为蓄电池。

优选地，所述蓄电池安装在所述底座内。

优选地，所述弹性发电单元安装在所述底座上的空格中。

另一方面，本实用新型还提供一种汽车，包括车载蓄电池，所述车载蓄电池使用以上所述的充电设备。

本实用新型的有益效果是，所述弹性发电单元可以随着汽车的颠簸和振动而在线圈内部上下震荡发电，进而为车载蓄电池充电，使其为电动汽车的续航服务；由于弹性发电单元在振动发电的过程中可以起到缓冲和平衡的作用，所以使用所述弹性发电单元的汽车的平衡性和稳定性更好。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的底座结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，一方面，本实用新型提供一种充电设备，包括：

上盖1，用于与弹性发电单元3的顶部连接；

底座2，用于支撑在弹性发电单元3的底部；

若干个弹性发电单元3，沿着竖直方向安装在所述上盖1和底座2之间，所述弹性发电单元3包括线圈31、磁性部件32和第一弹性部件33，其中所述磁性部件32和所述第一弹性部件33设置在所述线圈31内部，所述磁性部件32的磁极方向与所述线圈31的轴线平行，所述磁性部件32的一端通过所述第一弹性部件33连接在所述底座2上，所述线圈31的两端通过导线与蓄电单元的输入端连接。

优选地，所述第一弹性部件33为弹簧。

当仅使用一个弹性部件(即第一弹性部件)时，所述第一弹性部件33也可以连接在所述上盖的下表面，此时，所述弹性部件33与所述磁性部件32采用悬吊连接的方式设置在所述线圈中。

优选地，还包括第二弹性部件34，所述第二弹性部件34与所述磁性部件32的另一端连接，此时，所述磁性部件32的两端通过所述第一弹性部件33、所述第二弹性部件34连接在所述上盖1和所述底座2之间。

优选地，所述第二弹性部件34为弹簧。

优选地，所述第二弹性部件34置于所述线圈31内。

所述第一弹性部件33、第二弹性部件34与所述磁性部件32通过拉力连接在所述上盖和所述底座之间，使所述磁性部件32在所述上盖和所述底座之间具有更大的活动距离。

优选地，还包括支撑部件35，所述支撑部件35连接所述上盖1和所述底座2，并且所述磁性部件32以能够滑动的方式安装在所述支撑部件35上，所述第一弹性部件33套接在所述支撑部件35外部，相应地，所述第二弹性部件34页套接在所述支撑部件35外部。

优选地，所述支撑部件35为固定轴。

优选地，所述磁性部件32包括至少一块永磁体，所述磁性部件32可以是多块串接的永磁体，永磁体之间可以通过粘接的方式连接，也可以通过永磁体自身的磁性相互吸附连接。

优选地，所述蓄电单元为蓄电池。

优选地，所述蓄电池安装在所述底座内。

优选地，所述弹性发电单元安装在所述底座上的空格中。

另一方面，本实用新型还提供一种汽车，包括车载蓄电池，所述车载蓄电池使用以上所述的充电设备。

本实用新型的有益效果是，所述弹性发电单元可以随着汽车的颠簸和振动而在线圈内部上下震荡发电，进而为车载蓄电池充电，使其为电动汽车的续航服务；由于弹性发电单元在振动发电的过程中可以起到缓冲和平衡的作用，所以使用所述弹性发电单元的汽车的平衡性和稳定性更好。