1.一种架空输电线路检修车，其特征在于，包括车梁、车轮、第一固定件、第二固定件和两个半架，所述车轮转动设置于所述车梁的底部，每个所述半架均包括相互连接的底架和侧架，所述第二固定件为板状，所述底架与所述车梁分别对应设置有用于嵌设所述第二固定件的插槽，所述底架与所述车辆转动连接且通过所述第二固定件固定，两个所述半架围成车斗且通过所述第一固定件固定。
2.根据权利要求1所述的架空输电线路检修车，其特征在于，所述侧架包括架体、第一挡板和两块第二挡板，所述底架的远离所述车辆的一端与所述架体铰接，所述架体包括相互连接的矩形框架和车把，所述矩形框架包括两根横杆和两根竖杆，所述第一挡板设置于所述矩形框架内且分别与两根所述横杆连接，两块所述第二挡板的一端均设置有第一套筒，所述第一套筒转动套设于所述竖杆，所述架空输电线路检修车折叠后，所述侧架和所述车辆分别位于所述底架的两侧。
3.根据权利要求2所述的架空输电线路检修车，其特征在于，所述车梁设置有第一锁定件，所述第一锁定件包括活动件和复位弹簧，所述车梁设置有盲孔，所述活动件滑动设置于所述盲孔内，所述复位弹簧位于所述盲孔内且抵住所述活动件，所述杆身的远离所述复位弹簧的一端为锁定端，所述锁定端设置有由两个挡块围成的嵌设槽，至少一个所述挡块设置有坡面段。
4.根据权利要求3所述的架空输电线路检修车，其特征在于，所述第一锁定件还包括第二套筒，所述盲孔内设置有内螺纹，所述第二套筒的外壁设置有与所述内螺纹啮合的外螺纹，所述活动件为T型件，所述T型件包括杆身和位于所述杆身一端的杆头，所述杆身穿设于所述第二套筒内，所述杆头位于所述第二套筒和所述复位弹簧之间。
5.根据权利要求4所述的架空输电线路检修车，其特征在于，所述套筒的一端设置有外六角接头，所述外六角接头设置有用于穿设所述杆身的通孔。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的架空输电线路检修车，其特征在于，所述第一挡板的内表面所在平面为第一平面，所述第一挡板的外表面所在平面为第二平面，所述第一平面与所述第二平面平行，其中一个所述第二挡板的内表面所在平面为第三平面，所述第二挡板的外表面所在平面为第四平面，所述第三平面与所述第四平面平行，另外一个所述第二挡板的内表面所在平面为第五平面，所述第三挡板的外表面所在平面为第六平面，所述第五平面与所述第六平面平行；
与其中一个所述第二挡板对应的所述第一套筒的轴心线为第一基准线，与另外一个所述第二挡板对应的所述第一套筒的轴心线为第二基准线，所述第一基准线和所述第二基准线所在平面为基准参考平面，所述基准参考平面与所述第一平面平行；
所述第一平面与所述基准参考平面之间的距离大于或等于所述第一基准线与所述第三平面之间的距离，所述第五平面与所述第二基准线之间的距离大于或等于所述第一基准线与所述第四平面之间的距离，所述第六平面与所述第二基准线之间以及所述第二基准线与所述第一平面之间的距离均小于或等于所述第一套筒的半径。
7.根据权利要求2-5任意一项所述的架空输电线路检修车，其特征在于，所述架空输电线路检修车还包括辅助机构，所述辅助机构包括角钢、梯形块和支架杆；
所述角钢包括相互连接的第一板和第二板，所述梯形块固定设置于所述第一板的外侧，所述梯形块设置有锁定孔，所述底架的远离所述车辆的一端设置有梯形槽和第二锁定件，所述梯形块滑动嵌设于所述梯形槽内，所述第二锁定件包括十字块、压簧和扳手，所述底架设置有与所述锁定孔对应的阶梯盲孔，所述阶梯盲孔包括第一段孔和第二段孔，所述第一段孔相对于所述第二段孔更靠近所述梯形槽，所述第一段孔的直径小于所述第二段孔的直径，所述十字块嵌设于所述阶梯盲孔内，所述压簧抵住所述十字块且能够推动所述十字块伸入所述锁定孔内，所述扳手位于所述底架上且与所述十字块连接，所述第二板靠近所述侧板；
所述支架杆的一端固定设置于所述角钢的内侧。
8.根据权利要求7所述的架空输电线路检修车，其特征在于，所述支架杆与所述第一板转动连接，所述支架杆与所述连接块之间设置有双向棘轮，所述双向棘轮包括棘齿、控制件和两个棘爪，两个所述棘爪一体成型且分别用于实现所述双向棘轮的单向转动，所述控制件用于控制最多一个所述棘爪抵住所述棘齿；所述支架杆的靠近所述第二板的一端包括弧形壁和第一平面壁，所述支架杆的其中一个侧壁为第二平面壁，所述第一平面壁与所述第二平面壁之间通过所述弧形壁平滑过渡，所述支架杆处于所述支撑状态时，所述第一平面壁与所述第一板贴合，所述支架杆处于所述折叠状态时，所述第二平面壁与所述第二板贴合。
9.根据权利要求7所述的架空输电线路检修车，其特征在于，所述锁定孔的数量为至少两个，所述锁定孔沿所述梯形块的长度方向均匀分布。
10.根据权利要求1所述的架空输电线路检修车，其特征在于，所述第一固定件为杆状，所述第一固定件的一端与其中一个所述半架的侧架转动连接，所述第一固定件的另一端与另外一个所述半架的侧架可拆卸地连接。