本实用新型属于高压开关柜零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种高压开关柜手车固定门结构。
背景技术：
目前电力系统中，高压开关设备的下置手车固定门本体门采用上、下门设计，手车固定门本体(PT固定门)的结构，设置为固定不可打开结构，具体设置时在手车固定门本体四角处设计安装铆螺母，在侧板固定支架上设计安装孔，该种结构的手车固定们本体打开或关闭时需要经过安装手续，安装时需要操作人员进入柜体内进行安装，同时该手车固定门本体的安装方式页给后期检修也带来不便。与此同时，该手车固定门本体无法避免操作人员与柜体内带电部件的接触，从而无法有效保障人员人身安全，存在较为严重的安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便快捷打开和开闭，便于操作人员对柜体部件进行检修，同时防止检修时操作人员触及柜体带电部分，从而有效保障人员人身安全的高压开关柜手车固定门结构。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种高压开关柜手车固定门结构，所述的高压开关柜包括柜体，柜体的侧板上安装手车固定门本体，所述的手车固定门本体一侧与侧板通过铰链活动连接，手车固定门本体另一侧通过门锁部件与柜体活动连接连接，所述的柜体内还设置隔板，隔板设置为能够前室和电缆室隔离的结构。
所述的柜体的侧板包括左侧板和右侧板，手车固定门本体左侧通过铰链与左侧板活动连接，所述的手车固定门本体关闭时，门锁部件设置为能够将手车固定门本体与右侧板连接在一起的结构，所述的手车固定门本体打开时，门锁部件设置为能够将手车固定门本体与右侧板脱离的结构。
所述的门锁部件包括门锁本体和门锁支架，门锁本体安装在手车固定门本体右侧位置，门锁支架安装在右侧板上。
所述的门锁支架上设置锁止槽，门锁本体上设置锁舌，门锁部件将手车固定门本体与右侧板连接在一起时，门锁部件的钥匙设置为能够转动带动锁舌插入锁止槽内的结构。
所述的门锁本体设置在手车固定门本体右侧靠近本体边沿部的位置，所述的门锁本体设置为与门锁支架处于同一位置高度的结构。
所述的门锁支架包括连接面和锁止面，所述的连接面和锁止面之间设置为呈“L”形的结构，门锁支架上的锁止槽设置在锁止面上，所述的手车固定门本体关闭时，锁止面设置为能够贴合在手车固定门本体的本体侧面上的结构。
所述的隔板设置为由透明材质的聚碳酸酯板制作而成的结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的高压开关柜手车固定门结构，将手车固定门本体与柜体的侧板之间的连接结构进行修改，使得手车固定门本体能够方便打开和关闭。当需要关闭手车固定门本体时，只需要推动手车固定门本体，将其抵靠在柜体的侧板上，这时通过锁上门锁部件，将手车固定门本体与柜体的侧板连接在一起，这样就实现了可靠的关闭，当需要将手车固定门本体打开时，只要松开门锁部件，手车固定门本体与柜体的侧板脱离，然后向外拉动就能打开手车固定门本体，上述结构设置，结构简单，当操作人员需要在柜体内进行操作时，能够方便快捷实现手车固定门本体的开闭，不再需要繁琐地拆下和安装手车固定门本体，降低了劳动强度，提高了检修效率，而隔板的设置，能够对柜体的前室和电缆室进行隔离，当操作人员在前室操作室，不会触及到电缆室内的带电部件，有效保障了操作人员的人身安全。本实用新型所述的高压开关柜手车固定门结构，结构简单，能够方便快捷打开和开闭，便于操作人员对柜体部件进行检修，同时防止检修时操作人员触及柜体带电部分，从而有效保障人员人身安全。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的高压开关柜手车固定门结构结构示意图；
附图中标记分别为：1、柜体；2、侧板；3、手车固定门本体；4、门锁部件；5、隔板；6、前室；7、电缆室；8、左侧板；10、门锁本体；11、门锁支架；12、锁止槽；13、锁舌；14、连接面；15、锁止面；16、本体侧面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本实用新型为一种高压开关柜手车固定门结构，所述的高压开关柜包括柜体1，柜体1的侧板2上安装手车固定门本体3，所述的手车固定门本体3一侧与侧板2通过铰链活动连接，手车固定门本体另一侧3通过门锁部件4与柜体1活动连接连接，所述的柜体1内还设置隔板5，隔板5设置为能够前室6和电缆室7隔离的结构。上述结构设置，将手车固定门本体与柜体的侧板之间的连接结构进行修改，使得手车固定门本体能够方便打开和关闭。当需要关闭手车固定门本体时，只需要推动手车固定门本体，将其抵靠在柜体的侧板上，这时通过锁上门锁部件，将手车固定门本体与柜体的侧板连接在一起，这样就实现了可靠的关闭，当需要将手车固定门本体打开时，只要松开门锁部件，手车固定门本体与柜体的侧板脱离，然后向外拉动就能打开手车固定门本体，上述结构设置，结构简单，当操作人员需要在柜体内进行操作时，能够方便快捷实现手车固定门本体的开闭，不再需要繁琐地拆下和安装手车固定门本体，降低了劳动强度，提高了检修效率，而隔板的设置，能够对柜体的前室6和电缆室7进行隔离，当操作人员在前室操作室，不会触及到电缆室内的带电部件，有效保障了操作人员的人身安全。本实用新型的高压开关柜手车固定门结构，结构简单，能够方便快捷打开和开闭，便于操作人员对柜体部件进行检修，同时防止检修时操作人员触及柜体带电部分，从而有效保障人员人身安全。
所述的柜体1的侧板2包括左侧板8和右侧板，手车固定门本体3左侧通过铰链与左侧板8活动连接，所述的手车固定门本体3关闭时，门锁部件4设置为能够将手车固定门本体3与右侧板连接在一起的结构，所述的手车固定门本体3打开时，门锁部件4设置为能够将手车固定门本体3与右侧板脱离的结构。上述结构设置，通过铰链实现了手车固定门本体左侧与左侧板的活动连接，这样，手车固定门本体打开或关闭时，能够以铰链为支点转动，方便开闭，而门锁部件实现手车固定板右侧与右侧板的连接和脱离，方便满足开闭需求。
所述的门锁部件4包括门锁本体10和门锁支架11，门锁本体10安装在手车固定门本体3右侧位置，门锁支架11安装在右侧板上。门锁部件在实现手车固定板右侧与右侧板的连接和脱离时，通过门锁本体10和门锁支架11完成，门锁本体10和门锁支架11连接时，即是手车固定板右侧与右侧板的连接，门锁本体10和门锁支架11分开时，即是手车固定板右侧与右侧板的脱离。
所述的门锁支架11上设置锁止槽12，门锁本体10上设置锁舌13，门锁部件4将手车固定门本体3与右侧板连接在一起时，门锁部件4的钥匙设置为能够转动带动锁舌13插入锁止槽12内的结构。这样的结构，通过钥匙的控制，能够方便带动锁舌伸出和收缩，当手车固定门本体需要打开时，转动钥匙，锁舌收缩，锁舌与锁止槽脱离，手车固定门本体可以打开，当手车固定门本体需要关闭时，扣合手车固定门本体到侧板上后，向相反方向转动钥匙，锁舌伸出，锁舌插入锁止槽，手车固定门本体实现可靠关闭，这样操作简单，锁止效果好。
所述的门锁本体10设置在手车固定门本体3右侧靠近本体边沿部的位置，所述的门锁本体10设置为与门锁支架11处于同一位置高度的结构。
所述的门锁支架11包括连接面14和锁止面15，所述的连接面14和锁止面15之间设置为呈“L”形的结构，门锁支架11上的锁止槽12设置在锁止面15上，所述的手车固定门本体3关闭时，锁止面14设置为能够贴合在手车固定门本体3的本体侧面16上的结构。
所述的隔板5设置为由透明材质的聚碳酸酯板制作而成的结构。这样的结构，便于操作人员观察电缆室内各部件的状况，针对不同状况进行及时处理。
本实用新型所述的高压开关柜手车固定门结构，将手车固定门本体与柜体的侧板之间的连接结构进行修改，使得手车固定门本体能够方便打开和关闭。当需要关闭手车固定门本体时，只需要推动手车固定门本体，将其抵靠在柜体的侧板上，这时通过锁上门锁部件，将手车固定门本体与柜体的侧板连接在一起，这样就实现了可靠的关闭，当需要将手车固定门本体打开时，只要松开门锁部件，手车固定门本体与柜体的侧板脱离，然后向外拉动就能打开手车固定门本体，上述结构设置，结构简单，当操作人员需要在柜体内进行操作时，能够方便快捷实现手车固定门本体的开闭，不再需要繁琐地拆下和安装手车固定门本体，降低了劳动强度，提高了检修效率，而隔板的设置，能够对柜体的前室和电缆室进行隔离，当操作人员在前室操作室，不会触及到电缆室内的带电部件，有效保障了操作人员的人身安全。本实用新型所述的高压开关柜手车固定门结构，结构简单，能够方便快捷打开和开闭，便于操作人员对柜体部件进行检修，同时防止检修时操作人员触及柜体带电部分，从而有效保障人员人身安全。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。