前端盖组件的制作方法

文档序号:12124477阅读:1091来源:国知局

本实用新型涉及一种在水中使用的电机,具体涉及一种前端盖组件。



背景技术:

在水下使用的电机,往往会因水从电机输出端进入电机内部,即通过输出轴与电机壳体间的间隙进入电机内,使电机内部的零件受到腐蚀,电机转子磁钢被氧化,电机性能下降,转子卡死,电机线圈绝缘等级降低,造成线圈内部击穿或短路等等情况,造成电机很短时间就会受到损伤,设备因此损坏,造成极大损失,因此需要一种防水密封性强的电机输出端前端盖组件。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种防水密封性更强的前端盖组件。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种前端盖组件,包括前端盖,所述前端盖形成有向外侧凸出的凸体部,所述凸体部呈具有空腔的管型结构,且所述凸体部远离前端盖的一端形成有向径向内侧延伸的挡环部,所述挡环部呈环形设置并设有供轴通过的轴孔,所述凸体部的空腔内压装有油封和衬套,所述油封被限制在挡环部与衬套之间,所述前端盖形成有轴承室并搭配有轴承,所述衬套位于油封与轴承之间。本实用新型通过在电机前端盖内设置油封,且油封相对位于轴承外侧,以避免水进入轴承,并避免水穿过轴承室进入其他部件内。其中,衬套用于油封的压装固定。

作为优选,所述油封包括左油封和右油封,所述左油封与右油封结构相同并相对设置,所述左油封的密封唇朝左延伸,所述右油封的密封唇朝右延伸。上述设置使本实用新型的防水密封性能更好。

作为优选,所述凸体部径向外壁形成有向径向内侧延伸的第一环形槽,所述第一环形槽内配合有第一密封圈。电机常与其它装置搭配一起使用,比如减速箱,第一密封圈用于防止水从电机与其它装置间的缝隙进入电机。

作为优选,所述凸体部的挡环部外端面形成有第二环形槽,所述第二环形槽沿轴轴线延伸设置,所述第二环形槽内配合有第二密封圈第二密封圈用于防止水从电机与其它装置间的缝隙进入电机。

作为优选,所述前端盖的一侧端面形成有所述凸体部,所述前端盖的另一侧端面形成有所述轴承室。

本实用新型具有使电机防水密封性更好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1所示,本实用新型的一种前端盖组件,包括前端盖1,前端盖1一侧端面向外凸出以形成有凸体部2,前端盖1的另一侧端面形成有轴承室3。

凸体部2呈具有空腔的管型结构,且凸体部2远离前端盖1的一端形成有向径向内侧延伸的挡环部4,凸体部2的空腔内压装有油封和衬套5。挡环部4呈环形设置并设有供轴通过的轴孔41,油封被限制在挡环部4与衬套5之间,轴承室3内并搭配有轴承,衬套5位于油封与轴承之间。

油封包括左油封6和右油封7,左油封6与右油封7结构相同并相对设置,左油封6的密封唇朝左延伸,右油封7的密封唇朝右延伸。

凸体部2径向外壁形成有向径向内侧延伸的第一环形槽8,第一环形槽8内配合有第一密封圈。凸体部2的挡环部4外端面形成有第二环形槽9,第二环形槽9沿轴轴线延伸设置,第二环形槽9内配合有第二密封圈。

本实用新型通过在电机前端盖内设置油封,且油封相对位于轴承外侧,以避免水进入轴承,并避免水穿过轴承室进入其他部件内。本实用新型通过在前端盖凸体部上设置第一密封圈和第二密封圈,以避免电机与其它装置联动时,水从电机与该装置间渗入电机。

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