本实用新型涉及一种电动撑杆电机防转减震装置。
背景技术：
电动撑杆中，电机动力通过齿轮减速器减速后传递给丝杆，带动连接件升降。电机和减速箱安装在外套管中，为防止电机、减速器与外套管之间产生相对转动，常采用冲压方式刚性连接，缺少消音减震效果，造成电动撑杆使用过程中噪声、震动较大。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种连接牢固、具有较好消音减震效果的电动撑杆电机防转减震装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动撑杆电机防转减震装置，包括外套管、设在外套管内传动连接的电机和减速器，所述的减速器具有的前端盖与外套管内壁之间设有采用TPU材料制作的扭力减震套，前端盖的前端部与扭力减震套内孔卡接，外套管内壁周向均布有至少四条轴向筋条，扭力减震套外壁周向均布有卡入对应轴向筋条而防止电机相对外套管产生转动的轴向卡槽。
优选地，所述的外套管内壁周向均布有八条轴向筋条，扭力减震套外壁周向对应均布有八条轴向卡槽。
具体说，所述的扭力减震套中部内壁具有向内的凸起部，凸起部周向均布有八个卡接槽，前端盖的前端部周向具有与所述卡接槽配合卡接的卡块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过外套管上的轴向筋条与扭力减震套上的轴向卡槽对应相配卡接，从而实现减速器、电机与外套管之间的连接牢固，扭力减震套具有的较好消音减震作用，降低了电动撑杆工作时的噪音对环境的影响。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中 1.外套管 2.前端盖 3.扭力减震套 4.轴向筋条 5.轴向卡槽6.凸起部 7.卡接槽 8.卡块 9.电机 10.减速器
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种电动撑杆电机防转减震装置，包括外套管1、安装在外套管1内传动连接的电动撑杆的电机9和减速器10。
所述的减速器10具有的前端盖2与外套管1内壁之间设有采用TPU材料制作的扭力减震套3，所述的扭力减震套3中部内壁具有向内的凸起部6，凸起部6周向均布有八个卡接槽7，前端盖2的前端部周向具有与所述卡接槽7配合卡接的卡块8，通过八个卡块8分别卡入八个卡接槽7内实现前端盖2与扭力减震套3之间连接。
所述的外套管1内壁周向均布有八条轴向筋条4，扭力减震套3外壁周向均布有卡入对应轴向筋条4的八条轴向卡槽5，从而防止电机9相对外套管1产生转动，达到止转电机9的目的。
首先将减速器10与电机9输出端连接，然后将前端盖2上的卡块8嵌压入扭力减震套3上对应的卡接槽7内，最后整体塞入外套管1内，使外套管1上的八条轴向筋条4与扭力减震套3上的八条轴向卡槽5对应相配卡接，从而达到电机9止转的作用，同时由于扭力减震套3使用TPU材料制作，因此在电动撑杆使用时可降低减速器10及电机9产生的噪音。
本实用新型通过外套管1上的八条轴向筋条4与扭力减震套3上的八条轴向卡槽5对应相配卡接，从而实现减速器10、电机9与外套管1之间的连接牢固，扭力减震套3具有的较好消音减震作用，降低了电动撑杆工作时的噪音对环境的影响。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。