通用型手车开关维护检修组件的制作方法

本实用新型涉及一种通用型手车开关维护检修组件。

背景技术：

多年的检修经验发现，变电站的10kV手车开关在长期的运行过程中，在外力的作用下，小车底盘机械部分由于金属疲劳导致强度下降，经常会出现机构卡涩、开关小车无法摇进摇出的情况，针对这一问题，必须对小车底盘进行解体大修。

通常情况下，10kV配电室空间狭小，机械搬运困难，特别是一些配电室在高楼层的情况下，无法使用常规起吊设备，检修工作都是靠人力完成，小车机构在150～300kg之间，搬运及抬升困难，整个作业过程费时费力，稍不注意还会造成设备甚至人员损伤。如何提高作业效率和检修质量成为亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种结构简单，操作方便，可提高手车开关检修效率的通用型手车开关维护检修组件。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种通用型手车开关维护检修组件，其包括起吊装置和检修平台，其中，所述起吊装置包括两个三角座，连接在该两个三角座之间的门架，以及安装在门架上的升降器，每个三角座下均安装有两个万向轮；所述检修平台包括承物台，设置在承物台上方的一对带锁滑块导轨，可滑动地安装在该对滑块导轨上的转盘，该转盘用于支承手车开关。

此外，本实用新型还提供如下附属技术方案：

所述升降器包括电机，与电机连接、并由其驱动的滑动组，以及与滑轮组连接、并用于吊挂手车开关的吊钩。

所述承物台的下方安装有两个前轮和两个后轮，上方安装有挡板。

相比于现有技术，本实用新型的优势在于：揭示了一种通用型手车开关维护检修组件，其结构简单，包括了起吊装置和检修平台，起吊装置主要用于将笨重的手车开关抬到检修平台上，其上配备有万向轮，吊起后方便移动，检修平台支承手车开关，其上配备有滑块导轨和转盘，可以将手车开关水平移动和旋转，便于各个方位进行检修，因此本通用型手车开关维护检修组件操作方便，省时省力，极大地提高了维护检修效率。

附图说明

图1是起吊装置的正面示意图。

图2是图1中的起吊装置的侧面示意图。

图3是检修平台的结构示意图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。

本实用新型的通用型手车开关维护检修组件主要包括起吊装置和检修平台，该两个装置合作分工，共同完成通用型手车开关的维护检修。

见图1和图2，起吊装置包括两个三角座1，一个门架2，以及至少一个升降器，其整体宽度大约为1.5米，高度大约为2米。两个三角座1均呈三角形，并且下方均安装两个万向轮12，采用三角形结构平稳型较好，并且节省材料，万向轮12便于移动。门架2固定安装在两个三角座1之间，升降器安装在门架2的顶部，主要用于将手车开关吊起。本实施例中，升降器包括电机3，与电机3连接、并由其驱动的滑动组4，以及与滑轮组4连接、并用于吊挂手车开关的吊钩5。

见图3，检修平台主要包括承物台6，两个滑块导轨7，转盘8，两个前轮9，两个后轮10，以及挡板11。承物台6呈方形，两个前轮9和两个后轮10设置在该承物台6的下方，便于整体移动，挡板11设置在承物台上方，用于防止手车开关20掉出。两个滑块导轨7为带锁滑块导轨，即可以到达一定行程后锁定限制滑动，转盘8可滑动地安装在该对滑块导轨7上，该转盘8可进行360°旋转，手车开关20放置在转盘8上方，因此手车开关20可以在承物台6上水平移动和旋转，便于各个方位进行维护检修。

综合上文所述，本实用新型的通用型手车开关维护检修组件结构简单，起吊装置和检修平台相互配合工作，操作方便，省时省力，极大地提高了维护检修效率。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。