一种变频器的制作方法

本实用新型涉及电子设备技术领域，尤其涉及一种变频器。

背景技术：

随着变频器的广泛应用，对变频器维护便捷性的要求也越来越高。传统变频器的盖板主要有两种固定方式：一、使用螺丝将盖板固定在机箱上；二、使用螺丝并配合卡勾将盖板固定在机箱上。现有技术中，在需要对变频器进行测试或维修时，需要使用工具如螺丝刀拆卸固定盖板的螺丝以便卸掉盖板实现对变频器的维护。然而，目前这两种结构均存在拆卸工序麻烦，变频器的维护效率低的问题。

因此，目前急需一种能够提高维护效率的变频器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够提高维护效率的变频器。

为解决上述技术问题，实用新型采用如下所述的技术方案。该变频器包括包括机箱及设置在所述机箱上的盖板，所述机箱与所述盖板通过门扣相连接，所述门扣包括相互配合的第一扣合件和第二扣合件，所述机箱的至少一侧箱体的顶端处向所述机箱内部延伸形成折弯边，所述折弯边上形成有若干缺口，所述第一扣合件对应所述缺口的位置设置在所述机箱箱体上，所述第二扣合件对应所述第一扣合件的位置设置在所述盖板上，当所述盖板受到作用力后可将所述第一扣合件与所述第二扣合件相扣合以便将所述盖板盖合在所述机箱上，且当所述盖板受到反向作用力后可将所述第一扣合件与所述第二扣合件相脱离以便将所述盖板与所述机箱分离。

优选地，所述折弯边形成于所述机箱长度方向上相对的两侧箱体上。

优选地，所述第一扣合件为母扣，所述第二扣合件为公扣。

优选地，所述公扣与所述盖板进行铆接固定。

优选地，所述机箱内还设置有位于所述折弯边下方的支架，所述支架包括底板以及对称形成于所述底板的两侧且与所述底板相垂直的第一侧板，所述母扣固定在所述底板上，两个所述第一侧板之间的距离大于等于所述缺口的宽度，两个所述第一侧板靠近所述折弯边的一端分别向相背于所述缺口的方向延伸出与所述折弯边相抵接的第二侧板，所述折弯边上位于所述缺口的两侧对称形成有第一安装孔，所述第二侧板上对应所述第一安装孔的位置处形成有与所述第一安装孔相匹配的第二安装孔，螺钉穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔以使所述第二侧板与所述折弯边相固定从而使所述支架固定在所述折弯边上。

优选地，所述机箱宽度方向上的一侧箱体上形成有用于定位所述盖板的止位板。

优选地，所述止位板为所述机箱箱体的两端向上延伸而形成凸块。

优选地，所述折弯边与所述盖板之间还设置有减震垫。

优选地，所述减震垫分散设置在所述折弯边上。

优选地，所述折弯边的宽度为7～8mm。

本实用新型的有益技术效果在于：该变频器的机箱通过门扣与盖板相连接，该门扣包括第一扣合件和第二扣合件，机箱的至少一侧箱体的顶端处向机箱内部延伸形成折弯边，折弯边上形成有若干缺口，第一扣合件对应缺口的位置设置在机箱箱体上，第二扣合件对应第一扣合件的位置设置在盖板上，当盖板受到作用力后可将第一扣合件与第二扣合件相扣合以便将盖板可靠盖合在机箱上，且当盖板受到反向作用力后可将第一扣合件与第二扣合件相脱离以便将盖板与机箱分离。本实用新型只需人工作用于盖板便可通过门扣的扣合与脱离实现盖板与机箱的盖合与分离，无需通过螺钉将盖板固定在机箱上，也不需使用工具如螺丝刀拆卸固定盖板的螺丝以使盖板与机箱分离，从而提高了变频器的维护效率。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种变频器的结构示意图；

图2是图1中第一扣合件的结构示意图；

图3是图1中第二扣合件的结构示意图；

图4是图1中第一扣合件、第二扣合件、及支架的结构示意图；

图5是图1中机箱的局部放大示意图；

图6是图1中的盖板与第二扣合件的局部放大示意图；

图7是本实用新型提供的另一个角度的结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对实用新型做进一步的阐述。

参照图1至图7所示，该变频器1包括机箱10及设置在机箱10上的盖板11，机箱10与盖板11通过门扣2相连接，门扣2包括相互配合的第一扣合件20和第二扣合件21，机箱10的至少一侧箱体的顶端处向机箱10内部延伸形成折弯边12，折弯边12上形成有若干缺口13，第一扣合件20对应缺口13的位置设置在机箱10箱体上，第二扣合件21对应第一扣合件20的位置设置在盖板11上，当盖板11受到作用力后可将第一扣合件20与第二扣合件21相扣合以便将盖板11可靠盖合在机箱10上，且当盖板11受到反向作用力后可将第一扣合件20与第二扣合件21相脱离以便将盖板11与机箱10分离。

其中，机箱10包括相围合的第一箱体101、第二箱体102、第三箱体103、和第四箱体104，第一箱体101和第三箱体103相对，第二箱体102与第四箱体104相对，且第一箱体101和第三箱体103形成于机箱10的长度方向上，第二箱体102和第四箱体104形成于机箱10的宽度方向上。在本实用新型实施例中，折弯边12包括对称设置在两侧箱体上的第一折弯边121和第二折弯边122，第一折弯边121形成于第一箱体101，第二折弯边122形成于第三箱体103上。优选地，第一折弯边121垂直于第一箱体101，第二折弯边122垂直第二箱体102，且第一折弯边121和第二折弯边122的宽度优选为7～8mm，以不妨碍机箱10内工作器件如散热器等的布设及维护为准。藉由第一折弯边121和第二折弯边122的设置，当盖板11与机箱10盖合时，盖板11分别与第一折弯边121和第二折弯边122相贴合，一方面可增加盖板11与机箱10的接触面积，从而提高机箱10对盖板11的支撑力，进而加强该变频器1的稳固性，另一方面可以防止水分、灰尘等轻易的进入机箱10内部，从而提高变频器1的防护等级。

为了使盖板11与机箱10通过门扣2实现可靠盖合，在本实用新型实施例中，在第一折弯边121上至少形成有一个缺口13。该缺口13用于当盖板11受到作用力并迫使第一扣合件20与第二扣合件21在缺口13处相扣合，从而将盖板11可靠盖合在机箱10上，并当盖板11受到反向作用力并迫使第一扣合件20与第二扣合件21相脱离以便将盖板11与机箱10分离。可以理解地，第一折弯边121上可以设置多个缺口13如三个，并以缺口13的数量大于等于门扣2的数量为准。由于第二折弯边122和第一折弯边121相对称，故不再详述第二折弯边122的结构。

需要说明的是，在不妨碍机箱10内工作器件的布设与维护的前提下，折弯边12与形成该折弯边12的箱体之间的夹角还可以是锐角，此处不作限定。

优选地，第一扣合件20为母扣，第二扣合件21为公扣。

具体地，门扣2包括相互配合的第一扣合件20和第二扣合件21，第一扣合件20对应缺口13的位置处设置在第一箱体101上和第三箱体103上，第二扣合件21对应第一扣合件20的位置匹配设置在盖板11上。具体地，该门扣2的型号可以为DL-203、DL-204等，且该门扣2由尼龙材质制成。此外，由于门扣2中的母扣相对公扣来说结构通常相对复杂，且母扣相对公扣更容易变形或造到破坏，因此，在本实用新型实施例中将第一扣合件20设置为母扣并固定在第一箱体101上和第三箱体103上从而将母扣与机箱10固定，将第二扣合件21设置为公扣并将公扣固定在盖板11上以便公扣随盖板11同步移动。盖板11放置在机箱10上后，对盖板11施加朝向机箱10方向的作用力以便将公扣与母扣相扣合从而将盖板11可靠盖合在机箱10上，且当盖板11受到反向作用力后可迫使公扣与母扣相脱离从而将盖板11与机箱10分离。相比现有技术，本实用新型实施例无需通过螺钉将盖板11固定在机箱10上，也不需使用工具如螺丝刀拆卸固定盖板11的螺丝以使盖板11与机箱10分离，从而提高了变频器1的维护效率。

在本实用新型实施例中，母扣通过支架14固定在第一箱体101和第三箱体103上。支架14位于第一折弯边121和第二折弯边122的下方，支架14包括底板141以及对称形成于底板141的两侧且与底板141相垂直的第一侧板142。两个第一侧板142之间的距离大于等于缺口13的宽度，两个第一侧板142靠近折弯边12的一端分别向相背于缺口13的方向延伸出与折弯边12相抵接的第二侧板143，第一折弯边121和第二折弯边122上位于缺口13的两侧对称形成有第一安装孔123，第二侧板143上对应第一安装孔123的位置处形成有与第一安装孔123相匹配的第二安装孔144，螺钉穿过第一安装孔123和第二安装孔144以使第二侧板143与折弯边12相固定从而使支架14固定在折弯边12上。

第一扣合件20即母扣包括母座201以及与母座201一体成型且对称形成母座201两侧的第三安装孔202，母座201为具有一定形变量以便第二扣合件21与之可靠卡合与脱离。底板141上形成有与第三安装孔202相匹配的第四安装孔(图中未标注)，螺钉依次穿过第三安装孔202和第四安装孔以使母座201固定在底板141上从而使母扣固定在支架14上。优选该第三安装孔202为长条形孔，以便于调整母扣与支架14的相对位置，从而实现公扣与母扣的可靠扣合与分离。

在本实用新型实施例中，第二扣合件21即公扣包括公头211及与位于公头211一端并与公头211一体成型的连接板212，该连接板212位于公头211与盖板11之间。在该连接板212的两端形成有第五安装孔213，在盖板11上对应第五安装孔213的位置处形成有与该第五安装孔213相匹配的第六安装孔(图中未标注)，铆钉依次穿过第六安装孔和第五安装孔213以使连接板212与盖板11相铆接从而使公扣与盖板11形成不可拆连接结构。

优选地，机箱10宽度方向上的一侧箱体上形成有用于定位盖板11的止位板15。

具体地，在本实用新型实施例中，该止位板15形成于第二箱体102上。在将盖板11与机箱10盖合时，将盖板11的一端放置在止位板15上以实现对盖板11的初定位，从而便于将盖板11与机箱10的精准快速盖合。其中，止位板15优选为第二箱体102的两端向上延伸而形成凸块。可以理解地，止位板15还可以是第二箱体102的顶端间隔向上延伸而成的多个凸块，如三个或四个等。此外，止位板15还可以为第二箱体102的顶端全部向上延伸而形成的凸板，或者止位板15为独立于机箱10箱体之外的初定位机构，并通过粘贴、螺钉固定、或卡合等方式设置在第二箱体102之外并实现对盖板11的初定位，此处不作限定。可以理解地，该止位板15也可以设置在第四箱体104上，以便于将盖板11与机箱10的精准快速盖合。

为了便于降低盖板11与机箱10盖合时所产生的声音，在本实用新型实施例中，在折弯边12与盖板11之间还设置有减震垫3。藉由该减震垫3的设置，一方面减少了盖板11与机箱10接触时的作用力，起到缓冲作用，另一方面在盖板11与机箱10盖合之后，可在盖板11与机箱10之间形成约2mm的间隙，通过该间隙可以便于人工作用于盖板11并对盖板11施加反向作用力以使公扣与母扣分离进而将盖板11从机箱10上拆卸下来。其中，该减震垫3优选分散固定设置在折弯边12上除却缺口13的位置处，如可在第一折弯边121和第三折弯边12上分别间隔设置4个减震垫3，且该减震垫3优选为圆形，且其直径不超过第一折弯边121和第三折弯边12的宽度。当然该减震垫3还以可以为方形、菱形等形状，此处不作限定。

需要说明的是，该减震垫3还可以设置在盖板11上，如可对应减震垫3在第一折弯边121和第三折弯边12的布设位置将减震垫3设置在盖板11上，以使在盖板11与机箱10盖合时起到缓冲的作用，以减少盖板11与机箱10盖合时产生的噪音。

由于变频器1通常是直立设置在电箱中或悬挂在墙体上，再将盖板11与机箱10盖合时，可先将盖板10的一端放置形成于第二箱体102上的止位板15上，并根据机箱10调整盖板11在止位板15上的位置从而实现盖板11的初定位，当人工对盖板11施加朝向机箱10一侧的作用力后，盖板11上的第二扣合件21与机箱10上的第一扣合件20相接触并相扣合，从而将盖板11盖合在机箱10上。当人工作用于盖板11并对盖板11施加反向作用力以使第二扣合件21与第一扣合件20相分离，进而将盖板11从机箱10上拆卸下来。本实用新型实施例无需通过螺钉将盖板11固定在机箱10上，也不需使用工具如螺丝刀拆卸固定盖板11的螺丝以使盖板11与机箱10分离，从而提高了变频器1的维护效率。

以上所述仅为实用新型的优选实施例，而非对实用新型做任何形式上的限制。本领域的技术人员可在上述实施例的基础上施以各种等同的更改和改进，凡在权利要求范围内所做的等同变化或修饰，均应落入实用新型的保护范围之内。