汽车电压调节器碳刷固定棒的结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种汽车电压调节器碳刷固定棒的结构。

背景技术：

调节器是汽车交流发电机的主要部件之一，其主要功能是稳定汽车交流发电机的输出电压，确保车用电器的正常使用。

调节器的主要结构由调节器支架、碳刷、固定棒、弹簧、散热板、陶瓷线路板等零部件组成。陶瓷线路板贴装在散热板上，散热板和调节器支架使用粘接剂固定；碳刷的铜线穿过弹簧与调节器支架装配；保护盖与调节器支架用胶粘接固定。其中固定棒的主要功能为将碳刷固定在刷腔内，防止运输过程中出现碳刷断裂的现象，并且装配固定棒后便于客户装配调节器，提高生产效率。目前市场上的调节器碳刷一般采用金属固定棒固定碳刷，使用该结构固定棒的调节器存在一下缺陷：

1、金属固定棒为圆柱形，两端直径都一致，因此在装配固定棒时没有上下限位，导致装配后固定棒的伸出长度尺寸不一致；

2、固定棒在运输过程中容易出现受力挤压后脱落的现象，导致调节器碳刷弹出，并出现断裂；

3、由于金属固定棒的直径较小，并且高度尺寸不一致，因此导致客户装配时，不便于取出；

4、调节器的两根碳刷的极性分别为正极和负极，客户在测试调节器性能时，如果没能及时拔除金属固定棒，最终导致正、负极短路，造成调节器失效。

5、金属固定棒为了防止生锈，表面需要电镀处理，污染环境。

技术实现要素：

本实用新型涉的目的是克服已有技术的不足,提供一种汽车电压调节器碳刷固定棒的结构。该固定棒采用塑料材质，解决了物流运输造成的碳刷断裂问题，其材料成本低；塑料固定棒有凸台设计，有利于固定棒的取出，提高调节器的质量可靠性，由于塑料为绝缘材料，因此客户端测试产品性能时，即使没有拔出固定棒，也不会导致调节器短路失效，从而提高产品质量和客户装配效率。避免了因工人失误而导致的调节器早期失效，为车辆的安全行驶提供了有力的保障。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车电压调节器碳刷固定棒的结构，包括调节器支架、碳刷、固定棒、弹簧、散热板、陶瓷线路板，陶瓷线路板贴装在散热板上，散热板和调节器支架使用粘接剂固定；碳刷的铜线穿过弹簧与调节器支架装配；保护盖与调节器支架用胶粘接固定，碳刷通过固定棒固定在刷盒内部，其特征在于：在固定棒上设置凸台，在凸台的下方设有限位圆柱。

所述的固定棒的材质为塑料。

本实用新型的有益效果是：

1、固定棒采用塑料材质，其材料成本低；

2、塑料材质固定棒采用塑料成型工艺，可以一模多穴，生产成本低，环保卫生；

3、采用塑料成型工艺，其零件的形状可以随意设计，因此固定棒装配后可以有效限位，并且可以保证装配后的尺寸一致性；

4、塑料固定棒有凸台设计，有利于固定棒的取出，提高生产效率；

5、由于塑料为绝缘材料，因此客户端测试产品性能时，即使没有拔出固定棒，也不会导致调节器短路失效。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为调节器爆炸示意图。

图2为调节器未装固定棒状态示意图。

图3为现有技术固定棒示意图。

图4为现有技术调节器装配固定棒示意图。

图5为本实用新型固定棒。

图6为本实用新型调节器装配固定棒示意图。

图中，1、散热板；2、固定棒；3、保护盖；4、陶瓷线路板；5、调节器支架；6、弹簧；7、碳刷；10、限位圆柱；11、凸台。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括散热板1、固定棒2、保护盖3、陶瓷线路板4、调节器支架5、弹簧6、碳刷7。陶瓷线路板4贴装在散热板1上，散热板1和调节器支架5使用粘接剂固定；碳刷7的铜线穿过弹簧6与调节器支架5装配；保护盖3与调节器支架5用胶粘接固定，碳刷通过固定棒固定在刷盒内部。

如图5和图6所示，在固定棒2上设置限位圆柱10，可以有效定位固定棒2装配后的高度尺寸，并且在固定棒2上设置凸台11，可有利于工人操作，提高生产效率。