本发明涉及电动装置领域，尤其涉及一种电动车用轮毂电机。
背景技术：
现有的带行星齿轮减速机构的直流无刷轮毂电机，都存在较大的问题，即在轮毂电机的制造过程中，采用的是硬板霍尔pcb直接插入定子铁芯槽后再用胶水固定，硬板霍尔pcb板容易损坏引脚，因而电机在生产是时的不合格品率和产品的返修率都较高，维修起来非常麻烦。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种电动车用轮毂电机，能够能解决采用硬板霍尔pcb板在直接插入定子铁芯槽后造成引脚损坏的问题。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种电动车用轮毂电机，其创新点在于：包括转子、定子、软板霍尔pcb和轮轴装置；
所述转子包括转子壳体和永磁铁；所述永磁铁紧贴在转子壳体的内壁上，转子壳体的外壁上包覆有pu软胶；
所述轮轴装置包括轮轴、顶部轴承、底部轴承和马达端盖；所述轮轴的一端设置有马达端盖，轮轴的另一端伸入在转子壳体内；顶部轴承与底部轴承分别安装在轮轴的顶端与底端；所述顶部轴承的下方设置有配合顶部轴承安装在轮轴上的扣环；所述底部轴承的上方设置有配合底部轴承安装在轮轴上的固定螺母；
所述定子包括定子铁芯和线圈，所述线圈缠绕在定子铁芯上，所述定子通过轮轴装置的轮轴嵌入在转子壳体内；
所述软板霍尔pcb设置在轮轴的外侧且位于定子铁芯和马达端盖之间。
进一步的，所述软板霍尔pcb材质为导电橡胶。
本发明的优点在于：
1）采用软板霍尔pcb，使得pcb板的引脚安装在软板上并嵌入到定子铁芯槽内，即使在软板上发生稍微的碰撞与倾斜，软板的材质可以缓冲pcb板上引脚的冲击，减少pcb板的引脚损坏，提高了电机在生产是时的合格品率，降低了产品的返修率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的一种电动车用轮毂电机爆炸视图。
如图1所示：1、转子；11、转子壳体；12、永磁铁；2、定子；21、定子铁芯；22、线圈；3、软板霍尔pcb；4、轮轴装置；41、轮轴；42、顶部轴承；43、底部轴承；44、马达端盖；45、扣环；46、固定螺母。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1所示的一种电动车用轮毂电机，包括转子1、定子2、软板霍尔pcb3和轮轴装置4。
转子1包括转子壳体11和永磁铁12；所述永磁铁12紧贴在转子壳体11的内壁上，转子壳体11的外壁上包覆有pu软胶。
轮轴装置4包括轮轴41、顶部轴承42、底部轴承43和马达端盖44；所述轮轴41的一端设置有马达端盖44，轮轴41的另一端伸入在转子壳体11内；顶部轴承42与底部轴承43分别安装在轮轴41的顶端与底端；所述顶部轴承42的下方设置有配合顶部轴42承安装在轮轴41上的扣环45；所述底部轴承43的上方设置有配合底部轴承43安装在轮轴41上的固定螺母46。
定子2包括定子铁芯21和线圈22，所述线圈22缠绕在定子铁芯21上，所述定子2通过轮轴装置4的轮轴41嵌入在转子壳体11内。
软板霍尔pcb3设置在轮轴41的外侧且位于定子铁芯21和马达端盖44之间。
软板霍尔pcb3材质为导电橡胶。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。