漏电保护的配电箱的制作方法

文档序号:13985767阅读:238来源:国知局

本发明涉及供电或者配电用的外壳及部件领域,特别涉及一种漏电保护的配电箱。



背景技术:

现代人们的生活中电器已经成为必不可少的部分,然而在使用电器时有时会发生漏电的现象,产生这一现象的原因为电路板自身有问题或者电路中的元件受潮、积灰导致漏电,电器漏电后在触摸电器外壳即可感受到电流。例如老式彩电的天线和电路板连接,使得人在触摸天线时会产生手麻的感觉,不过这种家电只需使用阻值较大的电阻即可将漏电的电流控制在人体可以承受的范围内。

当这种漏电的情况发生后可能会对靠近配电箱的人员造成伤害(本发明中的配电箱特指低压直流配电箱),目前人们在解决这种漏电的问题时,通常采用接地的方式使电流流向阻抗更低的大地,从而避免人员受伤,但是生活中的配电箱的经常存在接地不规范的现象,导致后期漏电引起火灾,同时接地后也不能明确知道配电箱的漏电情况,对电力资源也造成了浪费。

并且在发生事故后产生火花的配电箱本身就充满危险,高压电流在人接近时就会击破空气打向靠近的人,使人难以靠近切断电源,使得对人身财产造成损失进一步扩大。



技术实现要素:

本发明意在提供一种漏电保护的配电箱,以解决现有技术中的配电箱在漏电时误伤人的技术问题。

本方案中的漏电保护的配电箱,包括电箱壳,总电闸、夹持器和漏电保护装置,其中电箱壳包括壳体、壳盖、转动轴,所述转动轴在壳体上,所述壳盖连接在转动轴上,壳盖能盖合在壳体上,总电闸在壳体内,夹持器铰接在壳盖靠近总电闸的一侧,所述夹持器在待机状态时与总电闸保持在同一水平面上,漏电保护装置在转动轴上;

所述漏电保护装置包括:电机、超越离合器和漏电检测模块,电机连接在超越离合器上,所述电机和超越离合器在转动轴上,漏电检测模块在壳盖上,所述漏电检测模块的电路连接有二极管、电机、夹持器和开关。

当漏电检测模块检测到漏电时,电机和夹持器通电启动,电机带动超越离合器转动,超越离合器转动使得壳盖不断向外转动,使壳盖逐渐打开,壳盖打开带动夹持器移动,夹持器移动时被夹持器扣住的总电闸被关闭,达到断电保护的目的,同时已经打开壳盖方便工作人员检修,在夹持器拉下总电闸后电箱壳不再带电,电机停止工作,夹持器离开总电闸。

将电机设置在转动轴上能够使电机转动带动转动轴转动,促使壳盖打开;将电机与超越离合器连接避免壳盖持续受到电机给出的力而变形;夹持器铰接在靠近总电闸的一侧使得夹持器随着壳盖的打开而移动时能够拉下总电闸。

打开漏电保护装置上的开关后,在壳盖带电时,电路连通,电机和控制器启动,控制器发送闭合信号给夹持器,夹持器夹住总电闸,同时电机带动设置在电机上的超越离合器转动,超越离合器间断的给壳盖向外转动的力,当壳盖打开带动夹持器拉下总电闸时电机断电,使得超越离合器停止转动。

本方案通过设置在转动轴上的电机和设置在壳盖上的夹持器的配合,配电箱在漏电时,壳体带电,漏电检测模块的电路连通,使得电机和夹持器启动,夹持器启动扣住总电闸,电机启动带动超越离合器转动,超越离合器间歇的给壳盖施加向外转动的力,使得壳盖打开,夹持器随着壳盖一起向外运动,从而带动被扣住的总电闸关闭,配电箱断电,其中二极管使得漏电检测模块连接到的是交流电时不会使电箱壳带电,电箱壳上不再带电,电机和夹持器断电,电机停止使得超越离合器停止转动,夹持器断电使得夹持器复位松开总电闸,解决了现有技术中的配电箱在漏电时误伤人的技术问题。

进一步,所述夹持器包括一号夹持脚、二号夹持脚、一号扭簧、驱动臂和二号扭簧,所述一号夹持脚和二号夹持脚之间设有一号扭簧,一号夹持脚与二号夹持脚能够组成一个封闭的圆,驱动臂连接一号夹持脚、二号夹持脚和壳盖,驱动臂和壳盖连接的部位设有二号扭簧。当夹持器通电时,驱动臂合拢带动一号夹持脚与二号夹持脚合拢形成一个封闭的圆,从而夹持住总电闸,当夹持器不通电时,一号夹持脚与二号夹持脚在一号扭簧的作用下分开,使得夹持器松开总电闸,在夹持器随着壳盖向外移动时,夹持器跟着总电闸一起向下转动,当夹持器离开总电闸时在二号扭簧的作用下再次抬起,保持和总电闸开启时同一高度。

进一步,所述电箱壳的材料为通电材料。在配电箱漏电时,相比绝缘材料制成的电箱壳本方案的电箱壳更容易产生足够的电流使电机和夹持器带电。

进一步,所述漏电检测模块还串联有警报器,所述警报器在二极管与电机之间。设置报警器之后能使人们在断电前做好准备,避免电器因断电而强行关闭造成损失。

进一步,所述漏电检测模块在警报器和电机之间设有延时装置。相比没有设置延时装置再报警的方案,本方案能给人更多的准备时间。

进一步,所述壳体和壳盖之间设有弹性门扣。相比手动式的门扣更能配合超越离合器打开壳盖。

附图说明

图1为本发明漏电保护的配电箱的实施例的壳盖和夹持器为开启状态的立体示意图;

图2为本发明漏电保护的配电箱的实施例的隐藏壳盖和壳体且壳盖闭合状态下夹持器扣住总电闸立体示意图;

图3为本发明漏电保护的配电箱的实施例的隐藏壳盖和壳体且壳盖开启状态下夹持器扣住总电闸立体示意图;

图4为本发明漏电保护的配电箱的实施例的壳盖开启状态下夹持器扣住总电闸立体示意图;

图5为本发明漏电保护的配电箱的实施例的隐藏壳体和总电闸的立体示意图;

图6为本发明漏电保护的配电箱的实施例的漏电检测模块的电路图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明:

说明书附图中的附图标记包括:壳体1、壳盖2、转动轴3、超越离合器4、电机5、夹持器6、总电闸7、二极管8、开关9、一号夹持脚10、二号夹持脚11、一号扭簧12、驱动臂13、二号扭簧14、弹性门扣15、警报器16。

实施例基本如附图1、附图2、附图3、附图4所示:

本实施例中漏电保护的配电箱,包括电箱壳,总电闸7、夹持器6和漏电保护装置,其中电箱壳包括壳体1、壳盖2、转动轴3,所述电箱壳的材料为通电材料,壳体1和壳盖2之间设有弹性门扣15,转动轴3在壳体1上,壳盖2连接在转动轴3上,且壳盖2能盖合在壳体1上,总电闸7在壳体1内,夹持器6铰接在壳盖2靠近总电闸7的一侧,夹持器6在待机状态时为漏电保护装置在转动轴3上;

所述漏电保护装置包括、电机5、超越离合器4和漏电检测模块,本实施例中电机5为纳米电机5,本实施例中的超越离合器4为滚柱式超越离合器4,电机5连接在超越离合器4上,电机5和超越离合器4在转动轴3上,漏电检测模块在壳盖2上,如附图6所示,所述漏电检测模块的电路连接有二极管8、电机5、夹持器6、开关9和警报器16,本实施例中的警报器16为喇叭警报器16,漏电检测模块在警报器16和电机之间还设有延时装置,本实施例中为100uf的电容。

如附图5所示,夹持器6包括一号夹持脚10、二号夹持脚11、一号扭簧12、驱动臂13和二号扭簧14,一号夹持脚10和二号夹持脚11之间设有一号扭簧12,一号夹持脚10与二号夹持脚11能够组成一个封闭的圆,驱动臂13连接一号夹持脚10、二号夹持脚11和壳盖2,驱动臂13和壳盖2连接的部位设有二号扭簧14。

当漏电检测模块检测到漏电时,电机5和夹持器6通电启动,电机5带动超越离合器4转动,超越离合器4转动使得壳盖2不断向外转动,使壳盖2逐渐打开,壳盖2打开带动夹持器6移动,夹持器6移动时被夹持器6扣住的总电闸7被关闭,达到断电保护的目的,同时已经打开壳盖2方便工作人员检修,在夹持器6拉下总电闸7后电箱壳不再带电,电机5停止工作,夹持器6离开总电闸7。

将电机5放置在转动轴3上,使得电机5转动带动转动轴3转动,促使壳盖2打开;将电机5与超越离合器4连接避免壳盖2持续受到电机5给出的力而变形;夹持器6铰接在靠近总电闸7的一侧使得夹持器6随着壳盖2的打开而移动时能够拉下总电闸7。

打开漏电保护装置上的开关9后,在壳盖2带电时,电路连通,电机5和控制器启动,控制器发送闭合信号给夹持器6,夹持器6夹住总电闸7,同时电机5带动设置在电机5上的超越离合器4转动,超越离合器4间断的给壳盖2向外转动的力,当壳盖2打开带动夹持器6拉下总电闸7时电机5断电,使得超越离合器4停止转动。

当夹持器6通电时,驱动臂13合拢带动一号夹持脚10与二号夹持脚11合拢形成一个封闭的圆,从而夹持住总电闸7,当夹持器6不通电时,一号夹持脚10与二号夹持脚11在一号扭簧12的作用下分开,使得夹持器6松开总电闸7,在夹持器6随着壳盖2向外移动时,夹持器6跟着总电闸7一起向下转动,当夹持器6离开总电闸7时在二号扭簧14的作用下再次抬起,保持和总电闸7开启时同一高度。

以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述,所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识,能够获知该领域中所有的现有技术,并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力,所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下,结合自身能力完善并实施本方案,一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

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