轮毂卧式重型电缆敷设托架的制作方法

本实用新型属于电缆敷设技术领域，具体涉及一种轮毂卧式重型电缆敷设托架。

背景技术：

将电缆轴盘上的电缆沿地、墙、顶板、桥架、沟、槽等进行敷设时，需将电缆沿着敷设线路展放，但电缆轴盘的重量一般都是顿级，同时受敷设地环境因素的影响，当利用吊装设备将电缆轴盘吊运至大致的敷设地后，只能通过人工将电缆线从轴盘上拉出进行敷设，效率较低，施工人员的劳动强度较大。

为了能将轴盘上的电缆快速拉出进行敷设，衍生设计了一些辅助敷设托架，例如专利201120518448.4所述的电缆、导线敷设展放托架，其工作原理是将绕线盘平行拖放于两个托辊之间，利用拉动电缆时绕线盘与托辊之间的相对转动将电缆拉出。但是，因为电缆轴盘的尺寸是根据电缆的外径的规格确定的（轴盘的宽度一般为电缆直径的20倍，轴盘直径一般为电缆外径的10-15倍），当托放不同规格的电缆轴盘时，需要选用安装不同长度规格的托辊，且托辊之间的安装距离也不同，导致该托架不具有通用性、成本较高。

技术实现要素：

本实用新型为了解决重型电缆敷设时人工拉线效率低、施工强度大，缺乏通用性的敷设托架的问题，进而提供了一种轮毂卧式重型电缆敷设托架。

本实用新型采用如下技术方案：

一种轮毂卧式重型电缆敷设托架，包括至上而下同轴线、整体呈“工”字结构依次连接的电缆托面、刹车鼓和托架底盘，刹车鼓包括轴套和T型轮毂，T型轮毂的小径端插入轴套内安装，轮毂能相对轴套转动，轴套的下底面与托架底盘连接为一体，轮毂的顶面与电缆托面连接为一体，电缆托面能随轮毂相对轴套以及托架底盘转动。

所述的电缆托面包括由两根槽钢焊接而成的“十”字形支撑杆二，两根槽钢的交叉焊接中心点正下方连接有连接板一，连接板一通过螺栓和轮毂的上端面连接，支撑杆二的四个悬置外端通过环状稳固环连接为一体，支撑杆二和稳固环处于同一平面。

所述稳固环为八角形环状结构、由八根槽钢焊接而成，焊接时，槽钢的槽口朝向内侧中心。

所述的托架底盘包括连接板二和四根工字钢支撑杆一，四根支撑杆一呈发射状水平设置并绕连接板二的中心按90°间隔均布，四根支撑杆一的内侧端焊接于连接板二下底面；连接板二上绕其中心环绕均布设有八个圆孔一，连接板二的圆孔处通过螺栓与刹车鼓的轴套下底面连接。

各工字钢支撑杆一的内侧焊接端头与任意圆孔一之间的距离不小于30mm。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型托架通过刹车鼓的转动作用，带动电缆托面上的电缆轴盘相对底部的托架底盘转动，只需轻拉电缆即可实现对电缆的远距离敷设，省力且效率高；

2、因电缆轴盘是直接同轴托放于托架底盘上，该托架可用于不同规格型号的电缆敷设，具有通用性；

3、该托架是由耐磨、转动稳定性高的刹车鼓来完成对电缆的转动敷设，可有效保证电缆拉拽敷设过程中的连续性和稳定性；

4、该装置是由常规的钢板、槽钢等制作而成，成本低、制作方式简单。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为托架底盘的结构示意图；

图3为电缆托面的结构示意图；

图中：1-连接板一、2-刹车鼓（轮毂轴承）、3-托架底盘、4-电缆托面、5-连接板二、6-支撑杆一、7-圆孔一、8-稳固环、9-圆孔二、10-支撑杆二。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示的一种轮毂卧式重型电缆敷设托架，包括至上而下同轴线、整体呈“工”字结构依次连接的电缆托面4、刹车鼓2和托架底盘3，刹车鼓2包括轴套和T型轮毂，T型轮毂的小径端插入轴套内安装，轮毂能相对轴套转动，轴套的下底面与托架底盘3连接为一体，轮毂的顶面与电缆托面4连接为一体，电缆托面4能随轮毂相对轴套以及托架底盘3转动。

该托架的具体制作过程如下：

1、先将连接板二对应轮毂底部螺栓位置钻出8个直径为20mm的圆孔一，其中，连接板二为铁板；

2、将工字钢平均截为4根作为支撑杆一，每根工字钢平均长度为800mm，再将4根工字钢以90º的角度摆在铁板下方进行焊接，要求工字钢立式摆放，不可延伸过长遮挡圆孔一，与圆孔一保持30mm距离为宜，如图2所示；

3、将槽钢截为2根2m的和4根950mm的，先将2m的槽钢背靠背焊接牢固，再将950mm的槽钢以相同形式焊接后对应2m槽钢中间位置组合为十字形支撑杆二，用角相将十字形的四个悬置端切割为135º箭头式角度，最后将DN50镀锌钢管直立焊接在十字中心位置，轮毂套装于该钢管上；

4、将连接板一（铁板）焊接在十字形支撑杆二中心下方，再对应轮毂顶部螺栓位置钻出4个直径为20mm的圆孔二（不同的轮毂都有各自的螺栓位置及规格，现场可根据轮毂的实际孔距进行铁板开孔作业）；

5、根据十字形支撑杆尺寸将槽钢槽朝内制作成等边八角形，与十字形支撑杆焊接为一体，如图3所示；

6、将轮毂上的螺孔与工字钢底座（连接板一）上的圆孔二一一对应，再将螺栓紧固为一体；将轴套上的螺孔与连接板二上的圆孔一一对应，再利用螺栓紧固为一体；

7、最后将轴套与轴承配合连接，形成图1所示的结构。

使用该托架时，只需利用吊装设备时将电缆轴盘的竖向放置于电缆托面上，放置好电缆轴盘后，轻拉电缆，即可使电缆轴盘随电缆托面转动，进而敷设电缆，省力且施工效率高。放置电缆轴盘时，应尽量保证电缆轴盘与托架的轴线重合，防止发生偏斜，且电缆托面的设计直径可适当大于电缆轴盘的端面直径，以适用于放置不同规格的电缆轴盘。

在拉线敷设时，为了确保电缆轴盘与一本实用新型托架同轴、防止偏出，还可将电缆轴盘的下底面和该托架的电缆托面利用线绳等进行简单固定。

示例：

电缆为YJV-10-3×150高压电力电缆，长度剩余272米，粗略估算重3.2吨，通过试用得出结论：1、尽管电缆轴盘在出厂运输途中的形变导致边缘不齐，但是电缆托面仍然保持水平，转动过程平稳并未摇晃；2、轮毂轴承未发生形变，转动平顺，并且没有异响；3、托架底盘转动过程平稳； 4.电缆轴转速可控。