本实用新型涉及一种发电设备，具体的说，涉及了一种小型车用自发电设备。
背景技术：
随着城市化的进展，城市规模越来越大，上班族每天用在车上的时间越来越多，车也不再是一种纯粹的代步工具，营造车内的氛围，对于驾驶人员心情的提升越发重要，故而一些车上的装饰用品也随之增多，大部分装饰用品都是需要用电的，而电瓶应当首要满足车本身运行的需要，不应当被其它电子配件消耗过多，因此，一些车载的储电或者发电设备应运而生，但是大部分发电设备的成本过高，结构过于复杂，不能满足人们的日常需求。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、随车动态变化自发电、结构简单的小型车用自发电设备。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种小型车用自发电设备，包括基体、开设于基体中的圆弧形封闭轨道、滑动设置在所述封闭轨道内的多个球形磁铁和若干环绕所述封闭轨道的线圈绕组，所述线圈绕组的引出线连接用电设备或蓄电池。
基上所述，所述线圈绕组的轴线沿水平方向延伸。
基上所述，所述线圈绕组的轴线与所述封闭轨道平行。
基上所述，所述球形磁铁的直径小于所述封闭轨道的内径。
基上所述，所述底座上开设连通所述封闭轨道的开口，所述封盖上设置封堵所述开口的端头。
基上所述，所述封闭轨道为一独立零件，嵌装在所述基体内部，所述封闭轨道的外端面与所述基体之间形成容纳所述线圈绕组的空间。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型利用磁生电的原理，设置一个圆弧形的封闭轨道，在轨道内装入多个球形磁铁，在轨道外设置线圈绕组，随着车的状态变化，如停车、启动、变速，球形磁铁在封闭的轨道内运动，使得线圈绕组中产生电流，进行发电。虽然发电量较小，但是足以支持小的LED灯泡的需要。
进一步的，线圈绕组可以沿封闭轨道设置，也可以水平方向上延伸，球形磁铁的直径小于轨道内径，在运动过程中受阻更小。
进一步的，基体可以打开，对轨道内部可以进行清理，同时，封闭轨道为一单独的零件，可装卸的嵌装在基体中，简化了制造工艺，降低成本。
附图说明
图1是本实用新型中小型车用自发电设备的结构示意图。
图中：1. 底座；2.封盖；3.封闭轨道；4.球形磁铁；5.线圈绕组。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
一种小型车用自发电设备，包括基体、开设于基体中的圆弧形封闭轨道3、滑动设置在所述封闭轨道3内的多个球形磁铁4和若干环绕所述封闭轨道3的线圈绕组5，所述线圈绕组5的引出线连接用电设备或蓄电池。所述线圈绕组5的轴线与所述封闭轨道3平行，可以有效提升切割磁感线的效率。所述球形磁铁4的直径小于所述封闭轨道3的内径。
在其它实施例中，为了简化线圈绕组的绕法，所述线圈绕组5的轴线沿水平方向延伸。
为了方便封闭轨道的清理，和球形磁铁4的装卸，所述基体包括底座1和封盖2，所述底座1上开设连通所述封闭轨道3的开口，所述封盖2上设置封堵所述开口的端头，即封闭轨道3可以被打开。
为了降低制造工艺，所述封闭轨道3为一独立零件，嵌装在所述基体内部，所述封闭轨道3的外端面与所述基体之间形成容纳所述线圈绕组5的空间。
具体装配时，先装入球形磁铁4，再将线圈绕组5绕制在封闭轨道3外部，然后将封闭轨道3嵌装入底座1中，盖上封盖2，将该设备置于车内并固定，随着车体的动态变化，球形磁铁4在轨道内移动，进而发电，电流被引入用电设备或蓄电池中，用于车内装饰品的用电，结构简单、易用，而且成本低廉。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。