弹性卡扣电缆挂架的制作方法

本实用新型是一种用于固定电缆的装置，特别是一种适合于铁路、地铁、公路隧道墙壁上敷设与固定电缆的弹性卡扣电缆挂架。

背景技术：

在铁路、公路隧道内的照明工程中，其照明电缆是通过电缆挂架敷设在隧道墙壁上。经国家风洞试验室试验测算，当列车以350Km/H的速度通过时，隧道中会形成活塞风，其对距隧道壁5cm以上的设备会产生至少12m/s的风速影响，这足以使得承载在电缆挂架中的电缆做无规则振动。现有的电缆挂架一般采用镁铝合金型材，其表面虽有涂层，但涂层厚度一般较薄，且附着力较差，经过一段时间后挂架就会产生腐蚀，这不仅缩短了挂架的使用寿命，更主要的是减弱了对电缆的卡紧度，提高了电缆振动的程度，增加了电缆脱钩的危险，这给列车的运行造成了很大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有电缆挂架容易造成电缆脱钩的缺陷，发明一种通过弹性卡扣提高对电缆卡紧度的弹性卡扣电缆挂架。

本实用新型的目的是按如下的方式来实现的：所述弹性卡扣电缆挂架，包括挂架主体和弹性卡扣，挂架主体的两端设有安装孔和定位柱，挂架主体的前端设有电缆托槽、卡扣孔和锁槽，弹性卡扣通过卡扣孔铰接在挂架主体上，弹性卡扣的外端卡在锁槽内。

所述电缆托槽上设有绝缘橡胶垫；弹性卡扣上设有绝缘橡胶套。

所述锁槽的数量为四个。

本实用新型的积极效果如下：电缆敷设在电缆托槽内，在弹性卡扣的作用下，电缆紧紧的被卡在电缆托槽内，形成安全锁闭结构，保障了在350Km/H列车通过的隧道风动环境下电缆不脱钩飞出，确保了铁路运行的安全。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

图2是本实用新型组合使用图。

图中：1挂架主体 2弹性卡扣 3安装孔

4定位柱 5电缆托槽 6卡扣孔 7锁槽

具体实施方式

如图1所示，所述弹性卡扣电缆挂架，包括挂架主体1和弹性卡扣2，挂架主体1的两端设有安装孔3和定位柱4，挂架主体1的前端设有电缆托槽5、卡扣孔6和锁槽7，弹性卡扣2通过卡扣孔6铰接在挂架主体1上，弹性卡扣2的外端卡在锁槽7内。

所述电缆托槽5上设有绝缘橡胶垫；弹性卡扣2上设有绝缘橡胶套。

所述锁槽7的数量为四个。

使用时，通过安装孔，用膨胀螺栓将挂架固定在隧道壁上，定位柱可确保挂架不会摇晃，电缆放在电缆托槽内，然后通过弹性卡扣卡住电缆，并通过锁槽将卡扣锁紧，可根据电缆的粗细，选用最合适的一个锁槽，实现度适锁紧。

在实际使用中，可以多个电缆挂架组合使用，使用方法如图2所示，将第一个挂架的定位柱与第二个挂架的安装孔相连接，余下的依次类推，然后再用膨胀螺栓进行固定。