本实用新型是一种具有制动功能的电动机，属于电动机技术领域。
背景技术：
市场上充斥着各式各样的电机，但大多数的电机并不是具有断电即停的特点，大多数电机是在断电后，转子还带着惯性旋转一定时间才能自然停下来，这样一来，电机转子就没有其他物质的有效制动了，也就是说，电机是可以来回的转动。
现有技术公开了申请号为：201220253174.5的一种制动式电机，包括电动机，所述电动机内设有前后对穿型的动力输出轴，所述动力输出轴的一端连接制动装置，所述电动机和制动装置分别电气连接延时电路板，所述制动装置内设有磁吸装置、防滑片和摩擦片，所述磁吸装置与防滑片之间设有弹簧，磁吸装置具有活动电磁吸的对应所述防滑片，所述摩擦片安装于所述动力输出轴上并活动接触所述防滑片，但是该现有技术在制动强度不够，造成的制动时间过长。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有制动功能的电动机，以解决的现有技术在制动强度不够，造成的制动时间过长的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有制动功能的电动机，其结构包括电动机后盖、刹车器、悬挂环、固定支柱、散热片、制动器、电动机前盖、轴承、连接轴、防倾斜底座、固定底座、固定螺孔，所述电动机后盖的前端与刹车器的后端相贴合，所述刹车器与固定支柱的后侧相焊接，所述电动机前盖的后侧与散热片相贴合，所述制动器与散热片的外侧螺纹连接，所述轴承嵌入安装于电动机前盖的中端，所述连接轴贯穿于轴承的中端，所述防倾斜底座与散热片的下端相焊接，所述固定底座与电动机前盖的下端相焊接，所述固定螺孔镶嵌安装于固定底座的中端，所述悬挂环与固定支柱的上端螺纹连接，所述散热片镶嵌安装于刹车器的前端,所述制动器包括制动器外壳、温度传感器、制动驱动器、断路器、线路控制器，所述温度传感器嵌入安装于制动器外壳的上端，所述制动驱动器设于温度传感器的下端，所述断路器与制动驱动器电连接，所述线路控制器与制动器外壳的右侧螺纹连接。
进一步地，所述刹车器包括刹车器外壳、电压固定器、刹车片、电动机转子。
进一步地，所述电压固定器与刹车器外壳的内部相焊接，所述刹车片与电压固定器的内侧螺钉连接，所述电动机转子贯穿于刹车片的内侧。
进一步地，所述线路控制器与刹车器电连接。
进一步地，所述轴承为直径5CM，高度1CM的圆柱体。
进一步地，所述电动机后盖由不锈钢制成，具有较强的硬度。
进一步地，所述散热片由铜合金制成，具有较强的导热性。
有益效果
本实用新型一种具有制动功能的电动机，结构上设有制动器，在进行使用时电动机转子高速转动，产生一定热量，温度传感器接收电动机内部温度，当电动机内部温度到达一定时制动驱动器启动，线路控制器控制电压固定器，电压固定器将刹车片下压，刹车片与电动机转子贴合，达到快速制动的效果，在电动机电压异常状态断路器自动启动，紧急制动电动机，加强了制动力度，更为快速的制动电动机，使电动机的使用更为安全。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种具有制动功能的电动机的结构示意图；
图2为本实用新型一种刹车器的结构示意图；
图3为本实用新型一种制动器的结构示意图。
图中：电动机后盖-1、刹车器-2、悬挂环-3、固定支柱-4、散热片-5、制动器-6、电动机前盖-7、轴承-8、连接轴-9、防倾斜底座-10、固定底座-11、固定螺孔-12、刹车器外壳-201、电压固定器-202、刹车片-203、电动机转子-204、制动器外壳-601、温度传感器-602、制动驱动器-603、断路器-604、线路控制器-605。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种具有制动功能的电动机技术方案：其结构包括电动机后盖1、刹车器2、悬挂环3、固定支柱4、散热片5、制动器6、电动机前盖7、轴承8、连接轴9、防倾斜底座10、固定底座11、固定螺孔12，所述电动机后盖1的前端与刹车器2的后端相贴合，所述刹车器2与固定支柱4的后侧相焊接，所述电动机前盖7的后侧与散热片5相贴合，所述制动器6与散热片5的外侧螺纹连接，所述轴承8嵌入安装于电动机前盖7的中端，所述连接轴9贯穿于轴承8的中端，所述防倾斜底座10与散热片5的下端相焊接，所述固定底座11与电动机前盖7的下端相焊接，所述固定螺孔12镶嵌安装于固定底座11的中端，所述悬挂环3与固定支柱4的上端螺纹连接，所述散热片5镶嵌安装于刹车器2的前端,所述制动器6包括制动器外壳601、温度传感器602、制动驱动器603、断路器604、线路控制器605，所述温度传感器602嵌入安装于制动器外壳601的上端，所述制动驱动器603设于温度传感器602的下端，所述断路器604与制动驱动器603电连接，所述线路控制器605与制动器外壳601的右侧螺纹连接，所述刹车器2包括刹车器外壳201、电压固定器202、刹车片203、电动机转子204，所述电压固定器202与刹车器外壳201的内部相焊接，所述刹车片203与电压固定器202的内侧螺钉连接，所述电动机转子204贯穿于刹车片203的内侧，所述线路控制器605与刹车器2电连接，所述轴承8为直径5CM，高度1CM的圆柱体，所述电动机后盖1由不锈钢制成，具有较强的硬度。
本专利所说的散热片5是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，所述轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
在进行使用时电动机转子204高速转动，产生一定热量，温度传感器602接收电动机内部温度，当电动机内部温度到达一定时制动驱动器603启动，线路控制器605控制电压固定器202，电压固定器202将刹车片203下压，刹车片203与电动机转子204贴合，达到快速制动的效果，在电动机电压异常状态断路器604自动启动，紧急制动电动机。
本实用新型解决现有技术在制动强度不够，造成的制动时间过长的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在进行使用时电动机转子高速转动，产生一定热量，温度传感器接收电动机内部温度，当电动机内部温度到达一定时制动驱动器启动，线路控制器控制电压固定器，电压固定器将刹车片下压，刹车片与电动机转子贴合，达到快速制动的效果，在电动机电压异常状态断路器自动启动，紧急制动电动机，加强了制动力度，更为快速的制动电动机，使电动机的使用更为安全，具体如下所述:
所述制动器6包括制动器外壳601、温度传感器602、制动驱动器603、断路器604、线路控制器605，所述温度传感器602嵌入安装于制动器外壳601的上端，所述制动驱动器603设于温度传感器602的下端，所述断路器604与制动驱动器603电连接，所述线路控制器605与制动器外壳601的右侧螺纹连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。