支架及应用该支架的电机组件和燃油泵组件的制作方法

本发明涉及一种支架及应用该支架的电机组件、燃油泵组件。

背景技术：

在一些场合下，电机通过u型的支架安装到工位，u型支架两端具有向外伸出的安装部，安装部设有安装孔。在较高振动的环境下，安装部容易出现断裂情况。

技术实现要素：

本发明的目的在于提高支架的抗震能力。

本发明的第一方面提供一种支架，包括承载件以及安装到承载件的安装件，所述承载件由本体以及支撑部围成，所述安装件包括箍设于所述本体外周的箍部以及分别连接在箍部两端的向外伸出的两个连接部，所述两个连接部分别位于所述支撑部的两侧并设有安装孔；所述箍部的两端分别通过对应的弧部连接所述连接部。

进一步地，所述本体的两个轴向边缘分别设有沿着径向伸出的限位凸缘，所述箍部收容于两个限位凸缘限定的空间内，且受到该两个限位凸缘的限制而无法沿着所述承载件的轴向移动。

进一步地，所述限位凸缘还具有靠近所述箍部末端的朝内侧延伸的卡部，所述卡部用于防止所述箍部的末端沿径向向外张开从而脱离所述本体。

进一步地，所述安装件由厚度均匀的金属带弯曲形成；所述弧部为平滑的圆弧形。

进一步地，所述承载件为一体成型的橡胶件，并具有内孔，所述内孔的孔壁具有凹陷从而使得所述承载件被所述安装件挤压时可发生一定的弹性变形。

进一步地，所述凹陷为两个，分别位于所述支撑部的两侧；所述箍部的末端分别位于对应所述凹陷的区域。

进一步地，所述两个凹陷之间的区域对应的圆心角大于每个凹陷对应的圆心角。

进一步地，所述承载件的内孔孔壁中，所述凹陷以外的孔壁位于同一个圆周面上。

本发明的第二方面提供一种电机组件，包括电机以及分别安装到电机两端的两个支架，所述支架包括承载件以及安装到承载件的安装件，所述承载件由本体以及支撑部围成，所述安装件包括箍设于所述本体外周的箍部以及分别连接在箍部两端的向外伸出的两个连接部，所述两个连接部分别位于所述支撑部的两侧，并设有安装孔；所述箍部的两端分别通过对应的弧部连接所述连接部。

本发明的第三方面提供一种燃油泵组件，包括燃油泵以及分别安装到燃油泵两端的两个支架，所述支架包括承载件以及安装到承载件的安装件，所述承载件由本体以及支撑部围成，所述安装件包括箍设于所述本体外周的箍部以及分别连接在箍部两端的向外伸出的两个连接部，所述两个连接部分别位于所述支撑部的两侧，并设有安装孔；所述箍部的两端分别通过对应的弧部连接所述连接部。

实施本发明，可提高支架的抗震能力，延长了支架的使用寿命。

【附图说明】

图1为本发明一实施例提供的一种电机组件的俯视示意图；

图2是图1所示电机组件使用的支架的结构示意图；

图3是图1所示电机组件使用的支架的分解示意图；

图4是图1所示电机组件使用的支架的主视示意图；

图5是图1所示电机组件使用的支架的承载件10和安装件50的截面示意图；

图6是图4所示e-e的剖视示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

参考图1，本发明一实施例提供一种电机组件200，该电机组件200可适用于汽车等领域作为燃油泵的驱动组件。该电机组件200包括电机202以及分别安装到电机202两端的两个支架100。电机202通过支架100安装到工位(图中未显示)。在另一实施例中，电机202是燃油泵的关键部分，因此，支架100也作为燃油泵的支架。

参考图1和图2，支架100包括承载件10以及安装到承载件10的安装件50。承载件10套设在电机202的外周。安装件50用于将承载有电机202的承载件10固定到工位。承载件10整体大致为环状，安装件50整体形状呈近似“ω”状，其大部分贴合该承载件10的周向表面，两末端设有安装孔58。在本实施方式中，承载件10的材质为塑料，优选为橡胶，起到减震作用。安装件50的材质为金属。

参考图2和图3，承载件10由本体12以及支撑部14围成，支撑部14的外侧具有平坦的接触面141。在安装时，该平坦接触面141可贴靠到平坦的安装面上。相应地，安装件50包括箍设于本体12外周的箍部52以及分别从箍部52两端的向外伸出的两个连接部54，每个连接部54设有安装孔58以供螺钉或其他紧固件穿过，从而可通过穿过安装孔58的螺钉或其他固定件将承载件10固定。优选地，承载件10为一体成型的橡胶件。承载件10的内孔1与电机202的周向表面相适配，其大致为圆形。可以理解地，承载件10的内孔11可以为其他形状，只要其能够适配其他外形的电机。

如图3所示，安装件50的箍部52两端分别通过对应的弧部56连接上述的连接部54。振动由电机202传递到安装件50时，整个安装件50所受到的应力的最大值位于箍部52和连接部54的接合处，如果该最大应力值较大，则安装件50在长时间受到振动后可能会在该接合处断裂。在一些常规的安装件中，为了防止断裂，会在该接合处设置加强筋。然后，设置加强筋反而使得该最大应力值变得很高。而在本实施方式中，由于该接合处为弧部56，其使得该应力最大值处于一个合理的低水平，从而降低甚至避免了安装件50在箍部52与连接部54的连接处断裂的风险。

优选地，安装件50由厚度均匀的金属带弯曲形成。弧部56为平滑的圆弧形。优选地，弧部56的两端分别与连接部54、箍部52的末端相切。

承载件10的本体12的两个轴向边缘分别设有沿着径向伸出的限位凸缘121。安装件50的箍部52收容于两个限位凸缘121限定的空间内，并且受到该两个限位凸缘121的限制而无法沿着承载件10的轴向移动。本实施例中，限位凸缘121是连续的。可以理解地，限位凸缘121也可以根据需要设置为间断的。

优选地，限位凸缘121还具有靠近箍部52末端的朝内侧延伸的卡部124，即两个限位凸缘121的卡部124朝向彼此延伸。卡部124用于防止箍部52的末端沿径向向外张开从而脱离承载件10的本体12。

参考图3和图4，内孔11的孔壁具有凹陷16，在安装件50固定承载件10的过程中，承载件10受到安装件50的挤压，凹陷16使得承载件10被安装件50挤压时能够发生一定的弹性变形，从而使内孔11的孔壁能紧紧贴合到电机202的外壳，从而将电机202固定。

优选地，凹陷16为两个，分别位于支撑部14的两侧。安装件50的箍部52的末端位于对应凹陷16的区域。

优选地，该两个凹陷16之间的区域对应的圆心角为a大于每个凹陷16对应的圆心角b。

优选地，承载件10的内孔11孔壁中，凹陷16以外的孔壁位于同一个圆周面上。如此，电机202的振动能比较均匀地传递到箍部52，有利于提高了安装件50的抗震能力。

参考图4、图5和图6，优选地，形成安装件50的金属带的厚度h1(也即箍部52的厚度，见图6)大于1.8毫米且小于2.2毫米，更优选地为2毫米。

优选地，承载件10的本体12的壁厚h2均匀，优选地，壁厚h2在1.6毫米至2.0毫米之间。更优选地为1.8毫米。

以上实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，如对各个实施例中的不同特征进行组合等，这些都属于本发明的保护范围。