一种地铁电缆桥架的扩展固定结构的制作方法

本实用新型涉及地铁隧道设备，具体涉及一种地铁电缆桥架的扩展固定结构。

背景技术：

国标《GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》中对电缆各支持点间的水平距离做出了具体要求：除全塑型外的中低压电缆及控制电缆各支持点间的水平距离为800mm；35kV及以上高压电缆各支持点间的水平距离为1500mm，部分地铁隧道在设计时未考虑到电缆桥架的通用性，原设计为35kV及以上高压电缆走线的电缆桥架，如需改为中低压电缆及控制电缆走线时，桥架必须经过必要的改造才能符合GB50168的要求。

但是电缆桥架的安装基础，是在隧道施工时就已经预埋在隧道内壁上，如按原安装方式，需涉及到隧道的土木施工，工期长、对原有线路影响大，因此，有必要设计一种新的固定结构，以适应电缆桥架改造的需要。

技术实现要素：

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种地铁电缆桥架的扩展固定结构，该扩展固定方式在不对原隧道哈芬槽改造的基础上，使用简单的方式进行固定桥架的扩展，使其满足国标《GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》中对电缆各支持点间的水平距离中的要求。

本实用新型采用的技术方案如下：一种地铁电缆桥架的扩展固定结构，包括横架、纵架、碳素结构钢模具冲压成型的固定块，所述横架采用碳素结构钢板挤压成型，横架的末端开始有C型扩展槽，所述纵架上开设有纵向设置的向内凹陷的预埋槽，两个横架通过一固定块连接并使用标准件固定在纵架上的预埋槽上，所述固定块为方形结构，其四周边缘有采取冲压成型的凸起锁紧扣。

进一步的，所述标准件包括T型螺栓、平垫、弹垫及螺母。

进一步的，所述C型扩展槽为两层结构，上层具有半圆型的缺口，两件C型扩展槽拼装后形成圆孔，C型扩展槽的下层开有长方形槽,所述固定块上下两侧的锁紧扣卡入长方形槽中，C型扩展槽上开有卡口，所述C型扩展槽卡在预埋槽上，固定块左右两侧的锁紧扣卡入到卡口内。

相较现有技术，本实用新型通过设置C型扩展槽和固定块，能够将横架安装在任意高度的纵架上，实现在不对原隧道哈芬槽改造的基础上，使用简单的方式进行固定桥架的扩展，使其满足新版国标《GB50168-2016电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》中对电缆各支持点间的距离中的要求。

附图说明

图1是本实用新型所述地铁电缆桥架的扩展固定结构的结构示意图；

图2是附图1A部结构放大图；

图3是附图1所示C型扩展槽的结构示意图；

图4是附图1所示固定块的结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1-图4所示，一种地铁电缆桥架的扩展固定结构，包括横架2、纵架4、碳素结构钢模具冲压成型的固定块1，所述横架2采用碳素结构钢板挤压成型，横架2的末端开始有C型扩展槽21，所述纵架4上开设有纵向设置的向内凹陷的预埋槽41，两个横架3通过一固定块1连接并使用标准件固定在纵架4上的预埋槽41上，所述标准件包括T型螺栓、平垫、弹垫及螺母，通过纵向设置的预埋槽41，能够将两个横架2连接在任意高度位置，实现横架2的高度调整。

所述固定块1用于固定两个横架2，固定块1为方形结构，其四周边缘有采取冲压成型的凸起锁紧扣11，C型扩展槽21上开有卡口22，安装时C型扩展槽21卡在预埋槽41上，左右两侧的锁紧扣11卡入到卡口22内，将横架2的末端的C型扩展槽21固定在预埋槽上41，并对横架2的左右方向进行紧固。

所述C型扩展槽21为两层结构，上层具有半圆型的缺口24，两件C型扩展槽21拼装后形成圆孔，便于使用套筒扳手对螺栓进行紧固，所述C型扩展槽21的下层开有长方形槽23，安装时，上下两侧的锁紧扣11卡入长方形槽23中，对整个结构的上下方向进行紧固。

本实用新型通过设置C型扩展槽21和固定块1，能够将横架安装在任意高度的纵架上，实现在不对原隧道哈芬槽改造的基础上，使用简单的方式进行固定桥架的扩展，使其满足新版国标《GB50168-2016电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》中对电缆各支持点间的距离中的要求。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。