一种轨道交通光电缆综合桥架的制作方法

本实用新型涉及一种轨道交通线路的敷设装置，具体地涉及一种轨道交通光电缆综合桥架。

背景技术：

在既有铁路车站站场枢纽区域，分布着不同阶段建设的众多通信、信号、电力等光缆、电缆。包含直埋、架空、管道等多种敷设方式，使得铁路两侧的地下、空中或防护网、墙壁等到处都分布着不同类型的线缆，纵横交错。又加之铁路的扩建，留给铁路线缆的敷设空间越来越小，有些位置在无法直埋、吊装线路有空间限制等，严重影响了线路使用安全，同时也为后期的维护及扩建提高了难度，影响了工程进度。现实工作中急需将现有线缆进行规范并为后续扩建预留操作空间的设施和方法，来满足以往线路的改造和既有线缆的扩容。

技术实现要素：

为解决轨道交通站场线路杂乱及后期扩容的问题，本实用新型提供一种轨道交通光电缆综合桥架。

一种轨道交通光电缆综合桥架，包括桥架立柱、光电缆托架、桥架隔板、桥架盖板，其特征在于，所述桥架立柱为多个，在其上预制孔位，可以通过膨胀螺栓等将其固定安装于建筑物或者设施的立面上，所述光电缆托架上预制孔位，通过固定连接方式将一端垂直固定连接在所述桥架立柱上，其自由端预留接触安装面，所述桥架隔板上预留和光电缆托架预留孔位对应的孔位，并可以通过该孔位固定安装在所述光电缆托架上，所述桥架盖板为矩形板，可以通过和所述光电缆预留接触安装面进行固定连接。

为防止接触网静电及雷电天气的电流给线缆造成损毁，该轨道交通光电缆综合桥架还包括地接，所述地接为金属材质，和所述桥架立柱固定连接。

为保证地接的轻度和接地效果，所述地接为金属角钢制成，并通过40mm×5mm的扁钢与所述桥架立柱固定连接。

为了保证该轨道交通光电缆综合桥架的长期可靠性，所述桥架立柱、光电缆托架、桥架盖板、地接均做防锈涂层处理。

进一步的，所述桥架立柱、光电缆托架、桥架盖板均为金属制成，其中桥架立柱为60 mm×40 mm×6 mm的异型钢，光电缆托架为40 mm×40 mm×4 mm的角钢和40 mm×5 mm的扁钢，桥架盖板为3A21-H24铝板，厚度为1.5毫米。

为了防止电力高压电缆运行温度较高时对其他线缆的影响，所述桥架隔板为具有隔热绝缘涂层的金属板。

为了防止该桥架落入来自轨道方向的体积较大杂物，还包括压条，所述压条压入所述安装好的桥架盖板之间的缝隙中。

为了保证盖桥架的使用效果，本实用新型还提供如下一种轨道交通光电缆综合桥架的线路敷设方法，其特征在于，包含如下步骤：

(1)施工准备；

(2)定位测量放线；

(3)桥架立柱安装；

(4)地接安装；

(5)桥架隔板安装；

(6)光电缆敷设（整治）；

(7)桥架盖板及压条安装；

(8)综合桥架与其它敷设方式衔接处理。

进一步的，地接安装步骤中，每隔30米安装一个地接，采用将地接打入桥架立柱安装立面的方式。

更进一步的，光电缆敷设步骤遵循自下而上按照：电力、信号、通信信息线缆进行敷设，并预留出后期增容空间，并且各线路线缆敷设过程中杜绝交叉，然后将所敷设线缆捆绑至所述光电缆托架或者桥架隔板上。

本实用新型的有益效果是：节省空间、便于维护、减少后期施工中对线缆的损伤，进一步解决了轨道交通因地形困难无法敷设线缆问题。

附图说明

图1为本实用新型轨道交通光电缆综合桥架的机构示意图

因为本实用新型中轨道交通光电缆综合桥架可依根据具体的施工环境和要求进行延长，只需将图1中的各个部件进行增加即可，所以图1只对本实用新型的轨道交通光电缆综合桥架的部分结构做示意性表示，其中对重复的部件和通孔等没有做详细标号，对于本领域的技术人员，可以清楚的看清楚本附图的具体机构和各部件名称。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明，以方便本领域技术人员理解和实施本实用新型。

一种轨道交通光电缆综合桥架，包括桥架立柱1、光电缆托架2、桥架隔板3、桥架盖板4，所述桥架立柱1为多个，在其上预制孔位1-1，可以通过膨胀螺栓等将其固定安装于建筑物或者设施的立面7上，所述光电缆托架2上预制孔位2-1，光电缆托架2通过固定连接方式垂直固定连接在所述桥架立柱1上，其自由端预留接触安装面2-2，所述桥架隔板3上预留和光电缆托架2预留孔位2-1对应的孔位3-1，并可以通过该孔位固定安装在所述光电缆托架2上，所述桥架盖板4为矩形板，可以通过和所述光电缆托架2预留接触安装面2-2进行固定连接。为防止接触网静电及雷电天气的电流给线缆造成损毁，该轨道交通光电缆综合桥架还包括地接5，所述地接5为金属材质，和所述桥架立柱1固定连接。地接5为金属角钢制成，并通过40mm×5mm的扁钢6与所述桥架立柱1固定连接。所述桥架立柱1、光电缆托架2、桥架盖板3、地接5均做防锈涂层处理。桥架盖板4为金属制成，桥架立柱1为60 mm×40 mm×6 mm的异型钢，光电缆托架2为40 mm×40 mm×4 mm的角钢和40 mm×5 mm的扁钢，桥架盖板4为3A21-H24铝板，厚度为1.5毫米。桥架隔板3为具有隔热绝缘涂层的金属板。压条8压入所述安装好的桥架盖板之间的缝隙中。

具体的如何安装使用，在下面有关利用该光电缆综合桥架敷设线缆的方法中详细说明。

一种轨道交通光电缆综合桥架的线路敷设方法，其特征在于，包含如下步骤：

(1)施工准备；

（2）定位测量放线；

（3）桥架立柱安装；

（4）地接安装；

（5）桥架隔板安装；

（6）光电缆敷设（整治）；

（7）桥架盖板及压条安装；

（8）综合桥架与其它敷设方式衔接处理。

具体操作如下：

（1）施工准备：对设计文件对照现场调查进行审核，以确定光电缆综合桥架的安装区段、设计规模，来满足实际需求并预留一定空间。

（2）定位测量放线：通过现场调查，确定安装光电缆综合桥架的区段及具体规模长度，对安装整体高度进行测量规划，并对特殊地段做好处置方案，如非平滑安装位置需提前进行处理等，做好标记。

（3）桥架立柱安装：因为桥架立柱为预制孔位的异性角钢，将光电缆托架固定安装至桥架立柱并做好防锈处理，在预先测量标记的安装位置利用膨胀螺丝固定安装于安装立面上。

（4）地接安装：光电缆综合桥架材质为金属，为防止接触网经典及雷电天气的电流引起线缆损毁，在每隔30米的位置安装地接一个。由于既有线路地下管线较多，为了施工安全，同时保证接地面积，采用立面体打入地接角钢，用40×5毫米的扁钢与桥架立柱进行连接，可以用焊接或者预先打孔然后螺栓连接均可，接地电阻不大于4欧模，以保证整体接地效果。

（5）桥架隔板安装：光电缆综合桥架隔板用于隔开不同专业线缆，使用材质为3A21-H24的铝板，厚度为1.5毫米，采用绝缘个人涂层和防锈处理，隔板防于光电缆托架上，利用螺栓、螺母通过光电缆托架上预留的孔位固定安装，由于此桥架隔板的设置，可以有效隔离强弱电、不同类型线缆，起到保护隔离作用。

（6）光电缆敷设：光电缆综合桥架分层规划(以10层线缆为例)

综合桥架采取光电缆分层分专业的敷设方式，分层规划根据各专业缆线规格及数量需求以及便于现场作业制定。本工程光电缆综合桥架为10层，桥架规划由下而上分别为电力（1至4层）；信号（5至8层）；通信信息（9、10层），也可根据需要作适当预留，光电缆综合桥架设计1至4层为电力电缆，由于电力高压电缆较易发生燃烧，为了有效保护其他专业线缆，电力电缆与信号电缆间隔板采用隔热阻燃型材料。根据规划，分专业，将需要迁改敷设的线缆铺设至规划层级；每层可容纳多条光电缆，要求排列整齐，不得交叉；当原架空及明放线缆在敷设过程中有预留不足的情况时，需进行割接处理，再敷设至桥架。敷缆完成后将线缆与角钢托架用绑线绑扎固定，避免盖板安装过程中线缆掉落。绑扎前要将线缆尽可能拉直，并从一侧开始依次绑扎，避免两侧同时绑扎，以免造成中间线缆太多，桥架内无法收容。

（7）桥架盖板及压条安装：桥架盖板使用材质为3A21-H24的铝板，厚度1.5毫米，采用防锈涂层处理。用钻尾螺丝与光电缆托架预留接触安装面进行连接，每块桥架盖板有中间向两侧部位进行固定，在桥架盖板安装完毕后，在两两衔接出的缝隙中用压条压封后固定，起到固定密封作用。

（8）综合桥架与其它敷设方式衔接处理：与综合管沟间隔排水渠采用钢槽方式过渡；与直埋光缆过渡段光缆采用硅管防护；其它线径较大的线缆可用钢管防护。与区间监控设备线缆衔接时，有综合桥架引出的区间设备线缆沿桥架立柱向下引至地面后敷设至设备端，线缆在桥架内从上向下引，要做好固定措施，避免影响其他专业线缆后续敷设。若线缆不具备开挖条件，可以采用防护措施并用水泥包封，若地面为土层则采用直埋方式敷设至设备即可。

通过本实用新型的光电缆综合桥架和线缆敷设方法，有效避免了有限空间中线缆敷设的局限，简便快捷，便于后期维护，节省了施工时间，保证了施工质量和后续维护便捷性，并且对铁路运行要点时间短，施工环节少。