一种应用于船舶的线缆固定装置的制作方法

本实用新型涉及线缆固定装置技术领域，具体地说是一种应用于船舶的线缆固定装置。

背景技术：

船舶上由于设备众多，并且对设备的性能可靠性要求比较高，因此，船舱内布设有多种线缆以保证设备的正常工作。现有技术中，船舱内线缆通常采用桥架进行布设。但是，多种类型的线缆往往交错分布在桥架上。不仅不方便线缆的寻找维护，而且不同类型的线缆之间存在干涉隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种应用于船舶的线缆固定装置，用于解决对线缆固定的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种应用于船舶的线缆固定装置，包括托架机构和隔板机构；托架机构包括纵向板、横向板和斜支撑板，横向板间隔设有多个，纵向板固定安装在横向板的内、外两端；所述纵向板的上端设有安装固定板，安装固定板通过螺栓与舱体固定连接；所述斜支撑板斜向安装在纵向板的下方，斜支撑板的上端与外端的纵向板的下方固定焊接，斜支撑板的下端通过连接板与舱体固定连接；隔板机构包括套筒和隔板，所述套筒可内外移动的套装在所述横向板上，隔板竖向安装在套筒的上端。

进一步的，所述横向板的两侧设有间隔调节滑槽，所述套筒的内侧面上设有间隔调节滑块，间隔调节滑块可滑动的设置在所述间隔调节滑槽内。

进一步的，所述横向板上间隔设有多个上下贯通的调节固定内孔，套筒的上、下两侧分别设有调节固定外孔，调节固定外孔与所述调节固定内孔对应设置；

所述隔板机构包括插钉，插钉插接在调节固定外孔和调节固定内孔中，插钉的上端设有防脱盖。

进一步的，所述调节固定外孔采用沉头孔。

进一步的，所述插钉的下部采用橡胶材质。

进一步的，所述插钉的下部采用圆顶结构。

实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案中具有如下优点或有益效果：

本实用新型技术方案中通过多个隔板机构可调节位置的安装在横向板上，可以将横向板的横向距离根据用途进行空间分隔，以分类间隔安装线缆；便于线缆的维护以及防止不同线缆互相之间的干扰性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的侧向示意图；

图2为本实用新型实施例的局部俯视示意图；

图3为本实用新型实施例中隔板机构与套筒的配合关系剖面示意图；

图中：1、纵向板；2、横向板；3、斜支撑板；4、安装固定板；5、间隔调节滑槽；6、调节固定内孔；7、套筒；8、隔板；9、插钉；10、调节固定外孔；11、防脱盖；12、圆顶结构。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和公知技术描述，以避免不必要地限制本实用新型。

如图1至3所示，一种应用于船舶的线缆固定装置，包括托架机构和隔板机构，托架机构固定在舱体上以承载线缆；隔板机构设有多个，分别横向间隔安装在托架机构上，用于将不同用途的线缆进行分隔。

所述托架机构包括纵向板1、横向板2和斜支撑板3，横向板2间隔设有多个，纵向板1固定安装在横向板2的内、外两端。内端所述纵向板1的上端设有安装固定板4，安装固定板4通过螺栓与舱体固定连接。所述斜支撑板3斜向安装在纵向板1的下方，斜支撑板3的上端与外端纵向板1的下方固定焊接，斜支撑板3的下端通过连接板与舱体固定连接。所述横向板2的两侧设有间隔调节滑槽5，横向板2上间隔设有多个上下贯通的调节固定内孔6；所述间隔调节滑槽5和调节固定内孔6分别与所述隔板机构对应设置。

隔板机构设有多个，分别包括套筒7、隔板8和插钉9。所述套筒7可内外移动的套装在所述横向板2上，套筒7的内侧面上设有间隔调节滑块，间隔调节滑块可滑动的设置在所述间隔调节滑槽5内。套筒7的上下两侧分别设有调节固定外孔10，调节固定外孔10与所述调节固定内孔6对应设置；调节固定外孔10采用沉头孔。所述隔板8竖向安装在套筒7的上端，用于将横向板2的横向距离根据用途进行空间分隔，以分类间隔安装线缆。当调节完电缆安装间隔后，插钉9用于插接在调节固定外孔10和调节固定内孔6中，将套筒7与所述横向板2固定。插钉9的上端设有防脱盖11，在安装后，防脱盖11凹陷于上端的所述调节固定外孔10中；插钉9的下部采用橡胶材质，当需要调节隔板8位置时，便于向上拖顶插钉9，而不会形成硬性挫伤；或者，插钉9的下部采用圆顶结构12。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围内。