一种便于调节接端板的母线槽的制作方法

本实用新型涉及母线槽技术领域，具体为一种便于调节接端板的母线槽。

背景技术：

随着现代化工程设施和装备的涌现，各行各业的用电量迅增，尤其是众多的高层建筑和大型厂房车间的出现，作为输电导线的传统电缆在大电流输送系统中已不能满足要求，多路电缆的并联使用给现场安装施工连接带来了诸多不便，插接式母线槽作为一种新型配电导线应运而生，母线槽，是由铜、铝母线柱构成的一种封闭的金属装置，用来为分散系统各个元件分配较大功率，在户内低压的电力输送干线工程项目中已越来越多地代替了电线电缆。

现有的母线槽大多设置为一体化结构，导致母线槽内部与外界隔离，不利于端板的拆装，其次一般的母线槽中铜排在使用过程中容易被磨损，降低母线槽的使用寿命，针对上述问题，我们提出了一种便于调节接端板的母线槽。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于调节接端板的母线槽，以解决上述背景技术中提出一般的母线槽大多设置为一体化结构，导致母线槽内部与外界隔离，不利于端板的拆装，其次一般的母线槽中铜排在使用过程中容易被磨损，降低母线槽的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节接端板的母线槽，包括底座、端板组装机构、侧板和母线盖板，所述底座的上表面固定安装有第一阻燃隔层，且第一阻燃隔层的上方焊接有铜排，所述端板组装机构位于第一阻燃隔层的上表面中部，所述侧板位于底座的左右两侧上方，且侧板的内部开设有滑轨，所述滑轨的内部安装有滑块的一端，所述母线盖板位于滑块的另一端内侧，且母线盖板的下表面固定安装有第二阻燃隔层，所述侧板的上端边缘安装有转轴，且转轴的外侧连接有连接板，所述连接板的内部设置有圆孔，且圆孔的内部旋接有定位螺栓。

优选的，所述端板组装机构包括端板、辅助板、定位槽和定位柱，所述端板的左右两侧均一体化安装有辅助板，且辅助板的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部贯穿有定位柱。

优选的，所述辅助板通过定位槽和定位柱与第一阻燃隔层之间相连接，且定位槽的内表面与定位柱的外表面之间相贴合。

优选的，所述侧板通过滑轨和滑块与母线盖板之间构成滑动结构，所述第二阻燃隔层与第一阻燃隔层之间相互平行，且铜排沿第一阻燃隔层的水平方向均匀分布。

优选的，所述连接板通过转轴与侧板之间构成转动结构，且侧板通过圆孔和定位螺栓与母线盖板之间螺纹连接，而且侧板与底座之间构成“u”字形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节接端板的母线槽中辅助板通过定位槽和定位柱与第一阻燃隔层之间相连接，定位槽与辅助板之间设置为一体化结构，且定位柱的下端焊接在第一阻燃隔层上，因此通过辅助板、定位槽和定位柱之间的相互配合，使得端板被平放在第一阻燃隔层的中部，端板与第一阻燃隔层之间的连接方式简便实用，易操作；

侧板通过滑轨和滑块与母线盖板之间构成滑动结构，将母线盖板向一侧推动，使得滑块在滑轨内部进行移动，直至将母线盖板悬空覆盖在底座的上方，第二阻燃隔层的下表面光滑，因此铜排的上端与第二阻燃隔层的下表面之间摩擦力较小，第二阻燃隔层不会对铜排的上端造成损伤，其次母线盖板与底座之间滑动连接，有利于该母线槽内部的故障排查和检修；

连接板通过转轴与侧板之间构成转动结构，随后再将定位螺栓顺时针拧紧在圆孔的内部，通过圆孔和定位螺栓之间的相互配合，使得母线盖板与侧板之间的位置被固定，避免了母线盖板的左右晃动，加强了该装置整体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型端板俯视结构示意图；

图3为本实用新型连接板分布结构示意图。

图中：1、底座；2、第一阻燃隔层；3、铜排；4、端板组装机构；5、端板；6、辅助板；7、定位槽；8、定位柱；9、侧板；10、滑轨；11、滑块；12、母线盖板；13、第二阻燃隔层；14、转轴；15、连接板；16、圆孔；17、定位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节接端板的母线槽，包括底座1、端板组装机构4、侧板9和母线盖板12，底座1的上表面固定安装有第一阻燃隔层2，且第一阻燃隔层2的上方焊接有铜排3，端板组装机构4位于第一阻燃隔层2的上表面中部，端板组装机构4包括端板5、辅助板6、定位槽7和定位柱8，端板5的左右两侧均一体化安装有辅助板6，且辅助板6的内部开设有定位槽7，定位槽7的内部贯穿有定位柱8，将端板5横向放置在第一阻燃隔层2的中部，使得定位槽7套接在定位柱8的外侧，定位槽7与辅助板6之间设置为一体化结构，且定位柱8的下端焊接在第一阻燃隔层2上，因此通过辅助板6、定位槽7和定位柱8之间的相互配合，使得端板5被平放在第一阻燃隔层2的中部，辅助板6通过定位槽7和定位柱8与第一阻燃隔层2之间相连接，且定位槽7的内表面与定位柱8的外表面之间相贴合，端板5与第一阻燃隔层2之间的连接方式简便实用，易操作；

侧板9位于底座1的左右两侧上方，且侧板9的内部开设有滑轨10，滑轨10的内部安装有滑块11的一端，母线盖板12位于滑块11的另一端内侧，且母线盖板12的下表面固定安装有第二阻燃隔层13，侧板9通过滑轨10和滑块11与母线盖板12之间构成滑动结构，第二阻燃隔层13与第一阻燃隔层2之间相互平行，且铜排3沿第一阻燃隔层2的水平方向均匀分布，将端板5安装完毕后，可将母线盖板12向一侧推动，由于母线盖板12与滑块11之间设置为一体化结构，因此母线盖板12受到的推力传递至滑块11上，使得滑块11在滑轨10内部进行移动，直至将母线盖板12悬空覆盖在底座1的上方，第二阻燃隔层13的下表面光滑，因此铜排3的上端与第二阻燃隔层13的下表面之间摩擦力较小，第二阻燃隔层13不会对铜排3的上端造成损伤，其次母线盖板12与底座1之间滑动连接，有利于该母线槽内部的故障排查和检修；

侧板9的上端边缘安装有转轴14，且转轴14的外侧连接有连接板15，连接板15的内部设置有圆孔16，且圆孔16的内部旋接有定位螺栓17，将母线盖板12移动至底座1的上方后，再将连接板15通过转轴14向下转动，使得连接板15平行于母线盖板12放置，随后再将定位螺栓17顺时针拧紧在圆孔16的内部，连接板15通过转轴14与侧板9之间构成转动结构，且侧板9通过圆孔16和定位螺栓17与母线盖板12之间螺纹连接，而且侧板9与底座1之间构成“u”字形结构，通过圆孔16和定位螺栓17之间的相互配合，使得母线盖板12与侧板9之间的位置被固定，避免了母线盖板12的左右晃动，加强了该装置整体的稳定性。

工作原理：在使用该便于调节接端板的母线槽时，将端板5横向放置在第一阻燃隔层2的中部，使得定位槽7套接在定位柱8的外侧，定位槽7与辅助板6之间设置为一体化结构，且定位柱8的下端焊接在第一阻燃隔层2上，因此通过辅助板6、定位槽7和定位柱8之间的相互配合，使得端板5被平放在第一阻燃隔层2的中部，将端板5安装完毕后，可将母线盖板12向一侧推动，由于母线盖板12与滑块11之间设置为一体化结构，因此母线盖板12受到的推力传递至滑块11上，使得滑块11在滑轨10内部进行移动，直至将母线盖板12悬空覆盖在底座1的上方，连接板15通过转轴14与侧板9之间构成转动结构，将连接板15通过转轴14向下转动，使得连接板15平行于母线盖板12放置，随后再将定位螺栓17顺时针拧紧在圆孔16的内部，通过圆孔16和定位螺栓17之间的相互配合，使得母线盖板12与侧板9之间的位置被固定，这就是该便于调节接端板的母线槽的工作原理。