1.一种电源输入电路，分别与供电电压源和开关电源电路连接，其特征在于，所述电源输入电路包括：
串联稳压模块，与所述供电电压源连接，所述串联稳压模块接收所述供电电压源输出的供电电压信号，并将所述供电电压信号转换为电压大小位于第一电压阈值范围内的第一电压信号；
升压模块，与所述串联稳压模块连接，所述升压模块接收所述第一电压信号，并将所述第一电压信号转换为电压大小等于预设的第二电压阈值的第二电压信号；以及
稳压器模块，与所述升压模块连接，所述稳压器模块接收所述第二电压信号，并将所述第二电压信号转换为与所述开关电源电路对应的工作电压信号。
2.如权利要求1所述的电源输入电路，其特征在于，所述电源输入电路还包括：
第一滤波模块，与所述串联稳压模块连接，所述第一滤波模块用于对所述第一电压信号进行滤波处理。
3.如权利要求1所述的电源输入电路，其特征在于，所述电源输入电路还包括：
第二滤波模块，与所述升压模块连接，所述第二滤波模块用于对所述第二电压信号进行滤波处理。
4.如权利要求1所述的电源输入电路，其特征在于，所述串联稳压模块包括：第一电阻、第二电阻、第一二极管、第一开关管；
所述第一电阻的第一端与所述第二电阻的第一端共接于所述供电电压源，所述第一电阻的第二端、所述第一二极管的阳极以及所述第一开关管的控制端共接，所述第二电阻的第二端与所述第一开关管的电流输入端连接，所述第一二极管的阴极与公共接地端连接，所述第一开关管的电流输出端与所述升压模块连接。
5.如权利要求1所述的电源输入电路，其特征在于，所述升压模块包括：第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第一电容、第一电感、第二二极管、第二电容、第三电容以及升压芯片；
所述第三电阻的第一端、所述第四电阻的第一端、所述第一电感的第一端以及所述升压芯片的输入端共接于所述串联稳压模块，所述升压芯片的频率选择端、所述第四电阻的第二端、所述第六电阻的第一端共接，所述升压芯片的使能端、所述第三电阻的第二端以及所述第五电阻的第一端共接，所述升压芯片的软启动控制端与所述第一电容的第一端连接，所述升压芯片的电源转换输出端、所述第一电感的第二端以及所述第二二极管的阳极共接，所述升压芯片的反馈输入端、所述第八电阻的第一端、所述第三电容的第一端以及所述第九电阻的第一端共接，所述升压芯片的补偿信号端与所述第二电容的第一端连接，所述第二二极管的阴极与所述第八电阻的第二端共接于所述稳压器模块，所述第二电容的第二端与所述第七电阻的第一端连接，所述第五电阻的第二端、所述第六电阻的第二端、所述第一电容的第二端、所述升压芯片的接地端、所述第七电阻的第二端、所述第三电容的第二端以及所述第九电阻的第二端共接于公共接地端。
6.如权利要求1所述的电源输入电路，其特征在于，所述稳压器模块包括：多个电阻并联形成的贴片电阻和稳压器芯片；
所述贴片电阻的第一端与所述升压模块连接，所述贴片电阻的第二端与所述稳压器芯片的输入端连接，所述稳压器芯片的接地端与公共接地端连接，所述稳压器芯片的输出端与所述开关电源电路连接。
7.如权利要求4-6任一项所述的电源输入电路，其特征在于，所述电源输入电路还包括第八电容和第十四电阻，所述公共接地端与所述第八电容的第一端连接，所述第八电容的第二端与所述第十四电阻的第一端连接，所述第十四电阻的第二端接地。
8.一种车载电源电路，其特征在于，所述车载电源电路包括：
如权利要求1-7任一项所述的电源输入电路；
开关电源电路，分别与所述电源输入电路和所述供电电压源连接，所述开关电源电路包括：
开关控制模块，与所述电源输入电路连接，所述开关控制模块接收所述电源输入电路提供的工作电压信号，并根据所述工作电压信号输出开关控制信号；
驱动控制模块，与所述供电电压源和所述开关控制模块连接，所述驱动控制模块接收所述供电电压信号和所述开关控制信号，并根据所述开关控制信号对所述供电电压信号的导通和关断进行控制，以输出对应的驱动控制信号；以及
变压器模块，分别与所述供电电压源、所述驱动控制模块以及所述开关控制模块连接，所述变压器模块接收所述供电电压信号和所述驱动控制信号，根据所述驱动控制信号将所述供电电压信号转换为对应的电压输出信号，并向所述开关控制模块发送对应的反馈信号；
所述开关控制模块还根据所述反馈信号对开关控制信号进行调节。
9.如权利要求8所述的车载电源电路，其特征在于，所述开关电源电路还包括：
稳压模块，与所述变压器模块连接，所述稳压模块接收所述电压输出信号，并对所述电压输出信号进行稳压处理。
10.一种车载电源装置，其特征在于，所述车载电源装置包括：
供电电压源端口；
电压输出端口；以及
如权利要求8或9所述的车载电源电路，所述车载电源电路分别与所述供电电压源端口、所述电压输出端口连接。