专利名称：铁路隧道插座箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路隧道插座箱。
铁路隧道插座箱，是铁路隧道照明设施中的一项重要配套器材，一般按一定距离设置在隧道内，作为铁路工务养路施工机械的电源装置。由于铁路隧道内的环境恶劣，隧道插座箱不仅要求具有一般低压电器通常的电器性能和技术指标，也要求具有良好的防水、防尘、防霉、耐腐和一定的抗震能力，还要求施工安装方便，操作、养护、维修简单。
现有的铁路隧道插座箱，如V型塑料照明插座箱，见《铁道知识》杂志1991年第1期P15。由于插座暴露在外，受隧道内由蒸汽机车和内燃机车排放的大量含有氧化硫、氧化碳、氧化氮和碳氢化合物等腐蚀性气体的侵袭，加上隧道内的湿度很大，使上述插座很快锈蚀，破坏了隧道照明和工务机械的电源装置。此外，现有的铁路隧道插座箱没有指示灯，使操作人员难以在黑暗的隧道里找到插座。
本实用新型的目的是提供一种密封的铁路隧道插座箱，把电源插座安装在一个密封的箱体内，防止电源插座的锈蚀破坏，并在插座箱内设置指示灯，便于养路工寻找插座位置。
上述实用新型的目的是由隧道插座箱的结构设计来确定的。
本实用新型所述的隧道插座箱，其箱体分为上箱体和下箱体，熔断器和指示灯安装在上箱体内，电源插座安装在下箱体内，上、下箱体之间有一块透光板，上箱盖上有一个透光罩，箱体、箱盖的耳环用销连接，箱盖用压紧螺栓锁定于箱体上，压紧螺栓位于上、下箱体的中部，箱体与箱盖的结合面处具有橡胶密封条，固定箱体的膨胀螺栓穿过箱体背部的凸肩与隧道壁连接，凸肩口设置橡胶密封圈，插座箱的电缆引入口用热塑套管密封。
上述实用新型的目的及插座箱的结构设计结合以下附图所示的实施例加以详细的描述。
图1，隧道插座箱的剖面图；图2，图1的右视半剖视图；图3，图1的左视图。
如图1所示，箱体1分为上箱体2和下箱体3，熔断器4和指示灯5安装在上箱体2内，电源插座6安装在下箱体3内，上、下箱体之间用方橡皮条7镶嵌固定透光板8，上箱盖9上有一个透光罩10。当插座箱通电时，指示灯5点亮，灯光穿过透光罩10可指示插座箱在隧道中的位置，当操作工打开下箱盖11，指示灯5的灯光可通过透光板8照射到下箱体3内，便于寻找插座位置。
如图1、图2所示，上箱体2、下箱体3与上箱盖9、下箱盖11用销12连接，并用压紧螺栓13锁定，箱盖的耳环14与销12之间具有间隙δ，箱盖的耳环14与箱体的耳环15结合面之间有一个密封圈16，压紧螺栓13位于上，下箱体的中部，箱体与箱盖的结合面处具有橡胶密封条17，压紧螺栓13为方头螺栓，其头部与箱盖的结合面之间有一个密封圈18，由于采用了上述结构，当压紧螺栓13旋紧时，箱盖四周对箱体能均匀压紧，达到密封的目的。
如图1、图3所示，箱体1的背部有呈三角形分布的凸肩20，三个膨胀螺栓19穿过箱体背部的凸肩20与隧道壁22连接，凸肩口设置密封圈21。箱体背部凸肩的作用是使箱体与隧道壁之间有一定的间隙s，使隧道里的渗水、滴水能顺着间隙s淌走，不至于积聚在箱体上，以避免箱体浸水锈蚀。三个膨胀螺栓19从箱体内穿过，并得到密封圈21的保护，因此不会被锈蚀破坏。膨胀螺栓19及箱体背部的凸肩20呈三角形布置，使插座箱能与隧道壁稳固连接，有很好的抗震能力。
如图1所示，插座箱的电缆引入口23，设在箱体1的底部，用热塑套管24密封，使箱体的电缆引入口也得到很好的密封，避免渗水及腐蚀性气体从电缆引入口侵入插座箱。
本实用新型所述的铁路隧道插座箱与现有技术的插座箱相比较具有如下优点1，使用方便。由于在上箱体内设置了指示灯，可在黑暗的隧道内指示插座箱所在位置，又由于上、下箱体之间有透光板，便于插头、插座对位。
2，密封性能好。由于箱盖、箱体的结合面，以及膨胀螺栓和压紧螺栓与箱体的结合处均有密封圈，电缆的引入口采用了热塑套管密封，使腐蚀性气体不可能侵入箱体内部，保护了箱体内的电工器材。
3，安装方便，养护维修简单，有很好的抗震能力。
实施例表明，本实用新型所述的铁路隧道插座箱具有很好的实用性，可大大提高插座箱及箱内电工器材的使用寿命，为铁路隧道照明及工务施工提供了很好的电源装置。
权利要求1.一种铁路隧道插座箱，由箱体、熔断器、指示灯、电源插座等组成。其特征在于箱体1分为上箱体2和下箱体3，熔断器4和指示灯5安装在上箱体2内，电源插座6安装在下箱体3内，上、下箱体之间具有透光板8，上、下箱盖9、11与上、下箱体2、3之间用销12连接，并由压紧螺栓13锁定，压紧螺栓13位于上、下箱体的中部，上、下箱体与上、下箱盖的结合面处具有橡胶密封条17，膨胀螺栓19穿过箱体1背部的凸肩20与隧道壁22连接，凸肩口设置橡胶密封圈21，箱体的电缆引入口23设置在箱体1的底部，由热塑套管24连接。
2.根据权利要求1所述的铁路隧道插座箱，其特征在于上、下箱体2、3之间的透光板8用方橡皮条7镶嵌固定。
3.根据权利要求1所述的铁路隧道插座箱，其特征在于箱盖9上装有一个透光罩10。
4.根据权利要求1所述的铁路隧道插座箱，其特征在于压紧螺栓13的头部与上、下箱盖9、11的结合面之间有一个密封圈18。
5.根据权利要求1所述的铁路隧道插座箱，其特征在于箱盖的耳环14与销12之间具有间隙δ，箱盖的耳环14与箱体的耳环15结合面之间有一个密封圈16。
6.根据权利要求1所述的铁路隧道插座箱，其特征在于固定箱体1的三个膨胀螺栓19及箱体1背部的凸肩20呈三角形布置。
专利摘要本实用新型是一种铁路隧道插座箱，由箱体、熔断器、指示灯、电源插座等组成。箱体分为上箱体和下箱体，熔断器和指示灯安装在上箱体中，电源插座安装在下箱体中，上、下箱体之间有一块透光极，箱盖和箱体之间用销连接，箱盖用压紧螺栓与箱体锁定，箱盖与箱体的结合面处具有橡胶密封条，固定箱体的膨胀螺栓穿过箱体背部的凸肩与隧道壁连接，凸肩口设置橡胶密封圈，箱体的电缆引入口设置在箱体的底部，由热塑套管密封。
文档编号H02B1/30GK2100701SQ91215499
公开日1992年4月1日 申请日期1991年5月24日 优先权日1991年5月24日
发明者章耀德, 蒋毓成 申请人:上海铁路局工业公司电务工厂