专利名称：永久磁能动力机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力机。
现有的动力机，如柴油机、汽油发动机等均采用燃油的动力机，因而必须消耗油料，且动力机除本身会损耗外，还产生噪音及污染。
本实用新型的目的在于提供一种采用磁力推动的、无噪音及无污染的永久磁能动力机。
本实用新型的目的是这样实现的，所述的永久磁能动力机，其结构特点为它包括外机壳、缸体和磁性外转子，曲轴连接有连杆，曲轴上的连杆内置在设在缸体内的与连杆等同数目的缸内，内置在缸体内与连杆同数目的缸内的连杆其前端设有磁性活塞，缸体外套有其圆周上相间隔一等分空隔且磁铁N极和磁铁S极相间分布的磁性外转子，曲轴上设有的齿轮经传动齿轮与磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮啮合。
本实用新型的目的还可通过以下技术方案实现的，所述的永久磁能动力机，其特点在于外机壳中心内置一根曲轴，曲轴上依次连接有四根连杆，四根连杆中头两根和后两根各为一组，每一组连杆其头部分别装有同磁性活塞且成180度夹角排列能形成往复运动，四根连杆成90度分布且各自能在外机壳内的缸体内成90度分布的缸上作往复运动，在与四个缸口相对的外机壳周围套有磁性外转子，磁性外转子沿圆周上相对机壳方向等分设置有5个的磁铁N极及相应个数的5个的磁铁S极且磁铁N极和磁铁S极相间隔一等分空隔排列，曲轴上设有的齿轮经传动齿轮与磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮啮合。所述的永久磁能动力机，其特点在于缸体由上缸壳和下缸壳相罩而固定构成，缸体内腔等分分布有八个缸，八个缸内置八根连杆，八根连杆转动连接在曲轴上，曲轴位于缸体轴中心，八根连杆中头四根为一组，后四根为另一组，曲轴制成两曲，每曲上转动连接四根连杆，每根连杆前端上转动连接有磁性活塞，前端连接有磁性活塞的八根连杆其前端的磁极依序按磁极NNSSNNSS或SSNNSSNN或NSSNNSSN或SNNSSNNS圆周分布在缸体内腔等分分布的八个缸内，缸体外套有磁性外转子，磁性外转子沿圆周上相对缸体方向分20等分设置有5个磁铁N极及相应个数的5个磁铁S极，且磁铁N极和磁铁S极相间隔一空等分安置，曲轴上设有的齿轮经传动齿轮与磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮啮合。所述的永久磁能动力机，其特点在于磁性外转子中相间隔一等分空隔分布的磁铁N极和磁铁S极中的相邻磁铁N极和磁铁S极之间的等分空隔内设置有线圈；一环形发电线圈位于外机壳和磁性外转子之间且固定于外机壳上，环形发电线圈切割转动的磁性外转子的磁场产生的电流输送至磁性外转子中的每个线圈中而使线圈的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场。所述的永久磁能动力机，其特点在于磁性外转子的圆周上分布的磁铁，每块磁铁的N极和S极之间设有的凹槽内设置有线圈；一环形发电线圈位于外机壳和磁性外转子之间且固定于外机壳上，环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流输送至磁性外转子中的每个线圈中而使线圈的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场。所述的永久磁能动力机，其特点在于内置在缸体内与连杆同数目的缸内的连杆其前端设有磁性活塞，每根磁性活塞的两端N极和S极之间设有的凹槽内设置有线圈；一环形发电线圈位于外机壳和磁性外转子之间且固定于外机壳上，环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流输送至缸体内的每个连杆前端的磁性活塞的线圈中而使线圈的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场。所述的永久磁能动力机，其特征在于在磁性外转子上通过螺丝固定有变速齿轮，变速齿轮位于磁性外转子的内圆周上，曲轴上设有的齿轮经两个传动齿轮与磁性外转子的内圆周上的变速齿轮啮合，传动齿轮转轴固定于传动齿轮架上，传动齿轮架固定于上缸壳上，外机壳罩住缸体及磁性外转子而固定于下缸壳上。所述的永久磁能动力机，其特点在于环形发电线圈由三个独立的线圈绕组构成，三个独立的线圈绕组各输出一相电流形成三相电流，三相电流中的一相电流供照明和信号用，另外两相经二极管合并为一相经变阻器进入外机壳上设有的入线盒；入线盒内设有滚珠轴承槽内置滚珠轴承，滚珠轴承其后设有压力弹簧和弹簧固定板；磁性外转子的外围上设有环形槽内套有绝缘垫和滚珠轴承道，线圈入线一端连接在滚珠轴承道；外机壳上的入线盒内设有的滚珠轴承在磁性外转子的外围上设有的滚珠轴承道滚动，环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流通过滚珠轴承在滚珠轴承道上的滚动而把电流输送至磁性外转子中的每个线圈中。所述的永久磁能动力机，其特点在于环形发电线圈由三个独立的线圈绕组构成，三个独立的线圈绕组各输出一相电流形成三相电流，三相电流中的一相电流供照明和信号用，另外两相电流经二极管合并为一相电流经变阻器和外机壳上设有的入线盒接入缸体内设有的滚珠轴承道上；每个连杆前端的磁性活塞上设有的槽内置有滚珠轴承和其后设有的压力弹簧及弹簧固定板；每个连杆前端的磁性活塞上设有的滚珠轴承在缸体内设有的滚珠轴承道上滚动；线圈入线一端连接在滚珠轴承上；固定于外机壳的环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流通过在滚珠轴承道上滚动的滚珠轴承而把电流输送至每个连杆前端的磁性活塞的线圈中。
本实用新型由于采用曲轴上的连杆内置在设在缸体内的与连杆等同数目的缸内，内置在缸体内与连杆同数目的缸内的连杆其前端设有磁性活塞，缸体外套有其圆周上相间隔一等分空隔且磁铁N极和磁铁S极相间分布的磁性外转子，曲轴上设有的齿轮经传动齿轮与磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮啮合。因而构成曲轴上的连杆头部装有的磁性活塞与磁性外转子圆周上相间排列的磁铁N极和磁铁S极由于同性磁铁相斥和异性磁铁相吸的原因而产生一拉一推的力量，触使曲轴上的连杆在缸体的缸内作往复运动，使所连接的曲轴作转动，曲轴转动180度推动经传动齿轮形成啮合的磁性外转子转动1/10周，使连杆头部装有的磁性活塞与相对的磁性外转子圆周上的磁铁N极和磁铁S极发生磁场变化而改变磁性活塞运动方向，达到推动曲轴转动的目的。另外，在磁性外转子中的磁铁N极和磁铁S极之间装上线圈，当线圈通电后产生磁场的N极对准磁铁N极以及S极时准磁铁S极，通过控制通入线圈的电流大小而控制线圈的磁场的大小，使原有的磁性外转子中的磁铁N极和磁铁S极的磁场附加上一个可变大小的同极性磁场，达到可变速推动曲轴转动的目的。具有无损耗、无噪音及无污染的特点，可作为汽车、摩托车等机械的动力用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明
图1为本实用新型的八连杆曲轴的结构示意图。
图2为本实用新型的下缸体的结构示意图。
图3为本实用新型的上缸体结构示意图。
图4为本实用新型的磁性外转子结构示意图。
图5为本实用新型的曲轴齿轮、传动齿轮和磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮传动连接的结构示意图。
图6为本实用新型的磁性外转子的磁极分布与缸体内的八连杆曲轴的连杆及其磁性活塞的磁极分布的相互关系结构示意图。
图7为本实用新型的外机壳结构示意图。
图8为本实用新型的传动齿轮架的结构示意图。
图9为图1中的连杆前端连接的磁性活塞所采用的磁铁结构示意图。
图10为与本实用新型的原理相关的四连杆曲轴的结构示意图。
图11～图18为与本实用新型的原理相关的四连杆曲轴的连杆头部装有的磁性活塞与磁性外转子的磁极运动原理示意图。
图19为图4的磁性外转子中相间隔一等分空隔分布的磁铁N极和磁铁S极中的相邻磁铁N极和磁铁S极之间的等分空隔内设置有线圈的结构示意图。
图20为图4的磁性外转子的圆周上分布的磁铁，每块磁铁的N极和S极之间设有的凹槽内设置有线圈的结构示意图。
图21为图9中的连杆前端连接的磁性活塞的磁铁的两端N极和S极之间设有的凹槽内设置有线圈的结构示意图。
图22为本实用新型的位于外机壳和磁性外转子之间且固定于外机壳上的环形发电线圈，以及环形发电线圈切割转动的磁性外转子的磁场的结构示意图。
图23为图22中的环形发电线圈的三个独立的线圈绕组各输出一相电流形成三相电流，三相电流中的一相电流供照明和信号用，另外两相经二极管合并为一相经变阻器进入外机壳上设有的入线盒的结构示意图。
图24为外机壳的入线盒内设有滚珠轴承槽内置滚珠轴承，滚珠轴承其后设有压力弹簧和弹簧固定板；磁性外转子的外围上设有环形槽内套有绝缘垫和滚珠轴承道，线圈入线一端连接在滚珠轴承道；外机壳上的入线盒内设有的滚珠轴承在磁性外转子的外围上设有的滚珠轴承道滚动的结构示意图。
图25为每个连杆前端的磁性活塞上设有的槽内置有滚珠轴承和其后设有的压力弹簧及弹簧固定板；每个连杆前端的磁性活塞上设有的滚珠轴承在缸体内设有的滚珠轴承道上滚动的结构示意图。
如图1、图2、图3、图4和图5及图7所示，本实用新型包括外机壳1、上缸壳2、下缸壳3和磁性外转子4，上缸壳2和下缸壳3相罩通过其上设有的螺丝孔5用螺丝固定形成一缸体6，缸体内腔等分分布有八个缸7，八个缸内置八根连杆，八根连杆转动连接在曲轴8上，曲轴8位于缸体轴中心，八根连杆9中头四根为一组，后四根为另一组，曲轴制成两曲，每曲上转动连接一组连杆，每根连杆前端上转动连接有磁性活塞，前端连接有磁性活塞的八根连杆其前端的磁极依序按磁极NNSSNNSS或SSNNSSNN或NSSNNSSN或SNNSSNNS圆周分布在缸体内腔等分分布的八个缸内，上述所述的圆周分布在缸体内腔等分分布的八个缸内磁极顺序NNSSNNSS或SSNNSSNN或NSSNNSSN或SNNSSNNS，实际上只有一种排列，上述的四种方式只是针对不同的位置算得，实际上在圆周上的分布均为一样；如图2、图3所示，磁性外转子4通过上、下缸壳上的钢珠轨道10或轴承外套在缸体外且可自由转动，磁性外转子4沿圆周上相对缸体方向分二十等分设置有五个磁铁N极及相应个数的五个磁铁S极，且磁铁N极和磁铁S极相间隔一空等分安置；如图19所示，磁性外转子4中相间隔一等分空隔分布的磁铁N极和磁铁S极中的相邻磁铁N极和磁铁S极之间的等分空隔内还可设置有线圈19；一环形发电线圈20位于外机壳和磁性外转子4之间且固定于外机壳1上，环形发电线圈切割转动的磁性外转子的磁场产生的电流输送至磁性外转子4中的每个线圈19中而使线圈19的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场；如图20所示，磁性外转子4的圆周上分布的磁铁，每块磁铁的N极和S极之间也可设有凹槽，其内设置有线圈19；一环形发电线圈20位于外机壳和磁性外转子4之间且固定于外机壳上，环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流输送至磁性外转子4中的每个线圈中而使线圈19的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场；如图22、图23和图24所示，环形发电线圈由三个独立的线圈绕组构成，三个独立的线圈绕组各输出一相电流形成三相电流，三相电流中的一相电流供照明和信号用，另外两相经二极管22合并为一相经变阻器23进入外机壳上设有的入线盒24；入线盒内设有滚珠轴承槽25内置滚珠轴承26，滚珠轴承其后设有压力弹簧27和弹簧固定板28；磁性外转子4的外围上设有环形槽29内套有绝缘垫30和环形滚珠轴承道31，线圈入线一端连接在滚珠轴承道；外机壳1上的入线盒内设有的滚珠轴承在磁性外转子的外围上设有的滚珠轴承道滚动，环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流通过滚珠轴承在滚珠轴承道上的滚动而把电流输送至磁性外转子4中的每个线圈19中。如图9所示，相应在八连杆曲轴8的连杆前端连接的磁铁也制成与磁性外转子沿圆周上的磁铁形状相匹配，使得沿圆周上设有的磁铁与内置于缸体内的连杆前端连接的磁铁活塞能产生一拉一推而分别顺利运转，上、下缸体的缸内设有滚珠轴承道11便于曲轴的连杆及磁铁活塞上设有的滚珠轴承12在缸道上往复运动；如图21和图25所示，内置在缸体6内与连杆同数目的缸内的连杆其前端设有磁性活塞，则每根磁性活塞的磁铁21两端N极和S极之间还可在设有的凹槽中内置有线圈19；一环形发电线圈20位于外机壳和磁性外转子4之间且固定于外机壳上，环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流输送至缸体6内的每个连杆前端的磁性活塞的线圈19中而使线圈的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场；环形发电线圈由三个独立的线圈绕组构成，三个独立的线圈绕组各输出一相电流形成三相电流，三相电流中的一相电流供照明和信号用，另外两相电流经二极管合并为一相电流经变阻器和外机壳上设有的入线盒接入缸体6内设有的滚珠轴承道11上；每个连杆前端的磁性活塞上设有的槽34内置有滚珠轴承12和其后设有的压力弹簧32及弹簧固定板33；每个连杆前端的磁性活塞上设有的滚珠轴承在缸体6内设有的滚珠轴承道上滚动；线圈入线一端连接在滚珠轴承12上；固定于外机壳1的环形发电线圈20切割转动磁性外转子的磁场产生的电流通过在滚珠轴承道上滚动的滚珠轴承而把电流输送至每个连杆前端的磁性活塞的线圈19中。如图5所示，在磁性外转子4上通过螺丝使变速齿轮13与之固定在一起，即变速齿轮13上制有螺丝孔14而与磁性外转子4通过螺丝固定使变速齿轮位于磁性外转子的内圆周上，或者在磁性外转子内圆周上直接制有变速齿轮，曲轴8上设有的齿轮15经两个传动齿轮16与磁性外转子4的内圆周上的变速齿轮13啮合，如图8所示，传动齿轮转轴固定于传动齿轮架17上，传动齿轮架17上设有螺丝孔18通过螺丝固定于上缸壳2上，外机壳1罩在磁性外转子外而通过下缸壳设有螺丝孔固定于下缸壳上。如图19所示，磁性外转子4中相间隔一等分空隔分布的磁铁N极和磁铁S极中的相邻磁铁N极和磁铁S极之间的等分空隔内也可设置有带铁心的线圈，外机壳上绕有的发电线圈切割磁性外转子的磁场产生的电流输送至磁性外转子4中的每个带铁心的线圈中而使带铁心的线圈的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场；具体为在磁性外转子4中的磁铁N极和磁铁S极之间的等分空隔中装上带铁心的线圈，根据通电线圈产生磁场原理和右手定律，使线圈产生磁场的N极对准磁铁N极，线圈产生磁场的S极对准磁铁S极，从而能通过控制通入带铁心的线圈的电流大小而控制线圈产生的磁场的大小，从而使原有的磁性外转子4中的磁铁N极和磁铁S极的磁场附加上一个可变大小的同极性磁场，便于控制构成曲轴上的连杆头部装有的磁性活塞与磁性外转子圆周上的磁场的同性相斥和异性相吸的一拉一推的力量大小，达到可变速推动曲轴转动的目的。如图10所示，为与本实用新型的原理相关的四连杆曲轴的结构示意图，以及如图11～图18所示，为与本实用新型的原理相关的四连杆曲轴的连杆头部装有的磁性活塞与磁性外转子的磁极运动原理示意图，其外机壳中心内置一根曲轴，曲轴上依次连接有四根连杆，四根连杆中头两根和后两根各为一组，每一组连杆其头部分别装有同磁性活塞且成180度夹角排列能形成往复运动，四根连杆成90度分布且各自能在机壳内成90度分布的缸上往复运动，在与四个缸口相对的机壳周围套有磁性外转子，磁性外转子沿圆周上相对机壳方向等分设置有5个磁铁N极及相应同个数的5个磁铁S极且磁铁N极和磁铁S极相间隔同等等分空隔间距排列，曲轴上设有的齿轮经两个传动齿轮与磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮啮合，因而与本实用新型相比只在于缸数和连杆数的区别，其磁性外转子的圆周上分布等同的磁铁N极和磁铁S极，且作用及运转原理相同。现为了易于说明本实用新型的工作原理，以如图11～图18所示的与本实用新型的原理相关的四连杆曲轴的连杆头部装有的磁性活塞与磁性外转子的磁极运动原理示意图来详细阐述本实用新型的工作原理当磁性外转子沿圆周上作二十等分时，每隔一等分的间隔安排磁铁且磁铁N极和磁铁S极相间排列，这样曲轴每转一周，磁性外转子移动四格，即曲轴转动360度，磁性外转子转动72度，变速5倍。如图11所示，当连杆头部分别装有同磁铁N极的活塞相对于磁性外转子内圆周上的空隔时，而另一组连杆头部分别装有同磁性S极的活塞刚好与磁性外转子内圆周上的磁铁N极和磁铁S极相对，因而使磁性S极的活塞由左至右运动带动曲轴逆时针运动，使磁性外转子以1/5曲轴转动速度作逆时针转动；如图12所示，由于磁性外转子逆时针转动，两组连杆头部的磁铁N极活塞和磁性S极活塞分别转向磁性外转子内圆周上的磁铁N极和磁铁S极，此时四个活塞均受磁力作用而使曲轴转动1/4周，磁性外转子逆时针转动。如图13所示，连杆头部的磁铁N极活塞转动到与磁性外转子内圆周上的磁铁N极和磁铁S极相对受力转动，磁性外转子逆时针转动，而连杆头部的磁铁S极相对于磁性外转子内圆周上的空隔不受力；如图14所示，连杆头部的磁铁N极活塞和磁铁S极活塞均转动到磁性外转子内圆周上的磁极和磁性外转子内圆周上的空隔之间，此时活塞均受力，磁性外转子逆时针转动；如图15所示，曲轴转动180度，连杆头部的磁铁N极活塞由右至左行程完毕而对准磁性外转子内圆周上的空隔，连杆头部的磁铁S极活塞转动到与磁性外转子内圆周上的磁铁N极和磁铁S极相对，受力转动；如图16所示，连杆头部的磁铁N极活塞和磁铁S极活塞均转动到磁性外转子内圆周上的磁极和磁性外转子内圆周上的空隔之间，此时四个活塞均受力，磁性外转子逆时针转动；如图17所示，曲轴转动270度，连杆头部的磁铁S极活塞由右至左行程完毕而对准磁性外转子内圆周上的空隔，连杆头部的磁铁N极活塞转动到与磁性外转子内圆周上的磁铁N极和磁铁S极相对，受力转动；如图18所示，磁性外转子转动，曲轴上的连杆头部的磁铁N极活塞和磁铁S极活塞均转动到磁性外转子内圆周上的磁极和磁性外转子内圆周上的空隔之间，此时四个活塞均受力，而带动曲轴转动360度完成一周转动，此时磁性外转子变速齿轮转动72度，变速5倍，即曲轴转速是磁性外转子转速的5倍。
权利要求1.一种永久磁能动力机，其特征在于它包括外机壳(1)、缸体(6)和磁性外转子(4)，曲轴(8)连接有连杆(9)，曲轴(8)上的连杆内置在设在缸体(6)内的与连杆等同数目的缸内，内置在缸体内与连杆同数目的缸内的连杆其前端设有磁性活塞，缸体(6)外套有其圆周上磁铁N极和磁铁S极之间相间隔一等分空隔的且磁铁N极和磁铁S极相间分布的磁性外转子(4)，曲轴上设有的齿轮经传动齿轮与磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的永久磁能动力机，其特征在于外机壳中心内置一根曲轴(8)，曲轴上依次连接有四根连杆，四根连杆中头两根和后两根各为一组，每一组连杆其头部分别装有同磁性活塞且成180度夹角排列能形成往复运动，四根连杆成90度分布且各自能在外机壳内的缸体内成90度分布的缸上作往复运动，在与四个缸口相对的外机壳周围套有磁性外转子，磁性外转子沿圆周上相对机壳方向等分设置有5个的磁铁N极及相应个数的5个的磁铁S极且磁铁N极和磁铁S极相间隔一等分空隔排列，曲轴上设有的齿轮经传动齿轮与磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的永久磁能动力机，其特征在于缸体(6)由上缸壳(2)和下缸壳(3)相罩而固定构成，缸体(6)内腔等分分布有八个缸(7)，八个缸内置八根连杆(9)，八根连杆(9)转动连接在曲轴(8)上，曲轴位于缸体轴中心，八根连杆中头四根为一组，后四根为另一组，曲轴制成两曲，每曲上转动连接四根连杆，每根连杆前端上转动连接有磁性活塞，前端连接有磁性活塞的八根连杆其前端的磁极依序按磁极NNSSNNSS或SSNNSSNN或NSSNNSSN或SNNSSNNS圆周分布在缸体内腔等分分布的八个缸(7)内，缸体(6)外套有磁性外转子(4)，磁性外转子(4)沿圆周上相对缸体方向分20等分设置有5个磁铁N极及相应个数的5个磁铁S极，且磁铁N极和磁铁S极相间隔一空等分安置，曲轴(8)上设有的齿轮(15)经传动齿轮(16)与磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮(13)啮合。
4.根据权利要求1或2或3所述的永久磁能动力机，其特征在于磁性外转子(4)中相间隔一等分空隔分布的磁铁N极和磁铁S极中的相邻磁铁N极和磁铁S极之间的等分空隔内设置有线圈(19)；一环形发电线圈(20)位于外机壳和磁性外转子(4)之间且固定于外机壳上，环形发电线圈(20)切割转动的磁性外转子的磁场产生的电流输送至磁性外转子(4)中的每个线圈(19)中而使线圈的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场。
5.根据权利要求1或2或3所述的永久磁能动力机，其特征在于磁性外转子(4)的圆周上分布的磁铁，每块磁铁的N极和S极之间设有的凹槽内设置有线圈(19)；一环形发电线圈(20)位于外机壳和磁性外转子(4)之间且固定于外机壳上，环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流输送至磁性外转子(4)中的每个线圈中而使线圈(19)的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场。
6.根据权利要求1或2或3所述的永久磁能动力机，其特征在于内置在缸体(6)内与连杆同数目的缸内的连杆其前端设有磁性活塞，每根磁性活塞的两端N极和S极之间设有的凹槽内设置有线圈(19)；一环形发电线圈(20)位于外机壳和磁性外转子(4)之间且固定于外机壳上，环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流输送至缸体内的每个连杆前端的磁性活塞的线圈中而使线圈的两端产生与相邻磁铁同极性的磁场。
7.根据权利要求3所述的永久磁能动力机，其特征在于在磁性外转子(4)上通过螺丝固定有变速齿轮(13)，变速齿轮位于磁性外转子的内圆周上，曲轴上设有的齿轮(15)经两个传动齿轮(16)与磁性外转子的内圆周上的变速齿轮啮合，传动齿轮转轴固定于传动齿轮架(17)上，传动齿轮架固定于上缸壳(2)上，外机壳(1)罩住缸体及磁性外转子而固定于下缸壳(3)上。
8.根据权利要求4所述的永久磁能动力机，其特征在于环形发电线圈(20)由三个独立的线圈绕组构成，三个独立的线圈绕组各输出一相电流形成三相电流，三相电流中的一相电流供照明和信号用，另外两相经二极管(22)合并为一相经变阻器(23)进入外机壳上设有的入线盒(24)；入线盒内设有滚珠轴承槽(25)内置滚珠轴承(26)，滚珠轴承其后设有压力弹簧(27)和弹簧固定板(28)；磁性外转子(4)的外围上设有环形槽(29)内套有绝缘垫(30)和滚珠轴承道(31)，线圈入线一端连接在滚珠轴承道；外机壳上的入线盒内设有的滚珠轴承在磁性外转子的外围上设有的滚珠轴承道滚动，环形发电线圈(20)切割转动磁性外转子的磁场产生的电流通过滚珠轴承在滚珠轴承道上的滚动而把电流输送至磁性外转子(4)中的每个线圈(19)中。
9.根据权利要求6所述的永久磁能动力机，其特征在于环形发电线圈(20)由三个独立的线圈绕组构成，三个独立的线圈绕组各输出一相电流形成三相电流，三相电流中的一相电流供照明和信号用，另外两相电流经二极管合并为一相电流经变阻器和外机壳上设有的入线盒接入缸体(6)内设有的滚珠轴承道(11)上；每个连杆前端的磁性活塞上设有的槽内置有滚珠轴承(12)和其后设有的压力弹簧(32)及弹簧固定板(33)；每个连杆前端的磁性活塞上设有的滚珠轴承(12)在缸体(6)内设有的滚珠轴承道(11)上滚动；线圈入线一端连接在滚珠轴承上；固定于外机壳的环形发电线圈切割转动磁性外转子的磁场产生的电流通过在滚珠轴承道上滚动的滚珠轴承而把电流输送至每个连杆前端的磁性活塞的线圈(19)中。
专利摘要本实用新型公开了一种永久磁能动力机,特点为它包括外机壳、缸体和磁性外转子,曲轴连接有连杆,曲轴上的连杆内置在设在缸体内的与连杆等同数目的缸内,内置在缸体内与连杆同数目的缸内的连杆其前端设有磁性活塞,缸体外套有其圆周上相间隔一等分空隔且磁铁N极和磁铁S极相间分布的磁性外转子,曲轴上设有的齿轮经传动齿轮与磁性外转子的内圆周上设有的变速齿轮啮合。具有无损耗、无噪音及无污染的特点。
文档编号H02N11/00GK2449413SQ99238150
公开日2001年9月19日 申请日期1999年7月19日 优先权日1999年6月9日
发明者俞宏昇 申请人:俞宏昇