[0044]此时，转换器件安装部150布置在相邻的电容器插入部130之间，从而使得电容器插入部130和转换器件安装部150沿着圆形本体110的内部边缘交替布置。
[0045]由于转换器件140产生的热比电容器120多，因此多个散热片160安装在本体110的第一方向D上以与转换器件140面对，圆形本体110介于转换器件140和散热片160之间。
[0046]也就是说，多个散热片160被安装成在本体110上形成位于与每个转换器件安装部150相反的一侧的一组，由此使得在转换器件140产生热时执行散热功能。
[0047]如上所述，布置了多个电容器插入部130，多个电容器插入部130按规则间隔间隔开，且电容器120插入圆形本体110内、插入多个电容器插入部130内。此外，每个转换器件140都布置在电容器插入部130之间的空间处，并且多个散热片160安装在本体110的安装转换器件140的相反侧，并且转换器件140和电容器120被均匀地分布和布置，从而彼此间隔开，因此通过散热片160和均匀分布的电容器插入部130的壁表面执行散热功能，从而可以显著提高逆变器的散热作用。
[0048]另外，由于产生相对大量的热值的诸如转换器件140和电容器120之类的各种发热器件以圆形形式均匀地分布在圆形本体110上。与传统的矩形逆变器结构相比，可以显著减小逆变器的总体尺寸，因此逆变器可以具有紧凑尺寸。
[0049]此外，本体110、电容器插入部130和散热片160应该接地。
[0050]换言之，在传统的逆变器结构中，在逆变器壳体的外部设置单独的接地端子。然而，由于根据本发明的逆变器壳体被接地，因此无需在逆变器壳体100的外部设置单独的接地端子。
[0051]因此，可以减小逆变器的总体尺寸，因而可以紧凑地设置逆变器。另外，可以根本解决由于安装在逆变器壳体的外部的接地端子引起的防水性能下降的已有问题。
[0052]同时，图8是示出了根据本发明的另一个实施方式的其中风扇安装在与逆变器壳体的中心间隔开的部分处以产生强制气流的状态的概念图，而图9是示出了一个过程的概念图，在该过程中，当由风扇产生强制气流时，气流从逆变器壳体的中心径向扩散，因而产生散热。
[0053]参照图8和图9，在根据本发明的逆变器壳体100中，在本体110的第一方向D上附加地安装风扇170，从而朝向布置有转换器件140和电容器120的本体110产生强制气流，因而可以进一步增加散热作用。
[0054]风扇170布置于在第一方向D上与本体110间隔开预定距离的空间处，因而向安装有电容器插入部130和散热片160的本体110的中心C供应气流。
[0055]由风扇170产生的强制气流与逆变器壳体100的本体110的中心C碰撞，沿着本体110径向运动，然后通过所述气流与电容器插入部130和散热片160进行热传递。
[0056]此时，由于散热片160相对于本体110的中心C径向布置，因此可以根据气流运动而更有效地进行散热。
[0057]如上所述，由于风扇170安装在逆变器壳体100的本体110的中心C处以将强制气流从外部供应到本体110，因此可以进一步增强散热作用，并且当采用风扇170的安装结构时，则非常有利于制造集成有马达(三相马达等)的逆变器。
[0058]此外，如图10所示，安装了风扇引导件180，该风扇引导件180被形成为使得逆变器壳体100的本体110的中心C凸形突出，因而从风扇170供应的强制气流可以被引导至散热片160。风扇引导件180的形状可以根据本体100的尺寸和每个散热片160的尺寸和形状而不同地形成。
[0059]另外，由于逆变器壳体100的本体110被电接地，因此无需在逆变器壳体的外部安装单独的接地端子，因而可以减少逆变器壳体的高度，并可以实现逆变器壳体的紧凑尺寸。
[0060]此外，由于无需安装单独的接地端子，并且降低了逆变器壳体的高度，因此与现有技术相比可以降低制造成本。
[0061]根据本发明的逆变器壳体的结构，如上所述，多个转换器件布置在逆变器壳体中以按规则间隔间隔开，并且多个散热片安装在逆变器壳体的与布置转换器件的表面相反的表面处。而且，供电容器插入的隔离的电容器插入部一体地形成在转换器件之间，并且电容器被分别插入到电容器插入部内从而与转换器件隔离，因而由于转换器件和电容器的隔离和分布布置而能够显著地增加散热作用，另外还可以增强逆变器的耐用性。由于各种散热器件均匀地分布，能够减小逆变器的总体尺寸，并且可以实现逆变器的紧凑尺寸。而且，由于逆变器壳体电接地，无需在逆变器壳体的外部设置单独的接地端子，因而能够减小并紧凑地设置逆变器的总体尺寸，而且还可以解决由于行程接地端子引起的防水性能问题。
[0062]对本领域技术人员来说明显的是，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可以对本发明的上述示例性实施方式进行各种修改。因而，只要这些修改落入所附权利要求及其等同物的范围内，本发明就要覆盖所有这些修改。
[0063]相关申请的交叉引用
[0064]本申请要求2014年6月23日提交的韩国专利申请N0.10-2014-0076350的优先权和权益，该申请的公开内容通过引用全部纳入本文中。
【主权项】
1.一种逆变器壳体，该逆变器壳体包括: 板状的本体； 多个电容器插入部，所述电容器插入部被形成为在所述本体的第一方向上凹陷，从而电容器被插入到所述电容器插入部内，所述电容器插入部还被一体地布置成彼此间隔开； 多个转换器件安装部，所述转换器件安装部被构造成供安装转换器件的空间，并且所述转换器件安装部在所述本体的与所述第一方向相反的第二方向上布置在所述电容器插入部之间；以及 多个散热片，所述散热片安装在所述本体的第一方向上以与所述转换器件面对，所述本体介于所述散热片和所述转换器件之间。2.根据权利要求1所述的逆变器壳体，其中，所述本体为圆形板状，并且所述电容器插入部和所述转换器件安装部沿着圆形板状的所述本体的内部边缘以圆形形状交替布置。3.根据权利要求1所述的逆变器壳体，该逆变器壳体进一步包括风扇，该风扇被构造成朝向安装有所述电容器插入部和所述散热片的所述本体的中心供应气流。4.根据权利要求1所述的逆变器壳体，其中，所述散热片径向布置。5.根据权利要求1所述的逆变器壳体，其中，所述本体、所述电容器插入部和所述散热片接地。6.根据权利要求3所述的逆变器壳体，该逆变器壳体进一步包括风扇引导件，该风扇引导件被形成为使得安装有所述散热片的所述本体的中心突出。
【专利摘要】本发明涉及一种逆变器壳体。公开了一种安装在车辆中的逆变器壳体，更具体地说，公开了一种能够具有高散热作用并实现紧凑尺寸的逆变器壳体。为此，根据本发明的逆变器壳体包括：具有板状的本体；多个电容器插入部，所述电容器插入部被形成为在所述本体的第一方向上凹陷，从而电容器被插入到所述电容器插入部内，所述电容器插入部还被一体地布置成彼此间隔开；多个转换器件安装部，所述转换器件安装部被构造成为安装转换器件的空间，并且在所述本体的与所述第一方向相反的第二方向上布置在所述电容器插入部之间；以及多个散热片，所述散热片安装在所述本体的第一方向上以与所述转换器件面对，所述本体介于所述散热片和所述转换器件之间。
【IPC分类】H02M7/00
【公开号】CN105207496
【申请号】CN201510349117
【发明人】李锡焕
【申请人】株式会社万都
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年6月23日
【公告号】DE102015211202A1, US20150373870