一种航空用电机制作工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及航空电机技术领域，具体而言，涉及一种航空用电机制作工艺。
【背景技术】
[0002]航空电机与其他行业使用的电机基本工作原理没有本质的区别，但由于飞行过程中地域环境状态的不同，其特点与其他行业有其不同。航空电机通常要体积小、重量轻，选用优质的航空材料，减少环境负面因素的影响，保证电机的消能，适应复杂的使用条件，其所处的真空环境以及温度的急剧变化，使其必须具有良好的耐高低温性能、以及在真空环境下各零件见的良好配合性能等，这就对航空电机的加工工艺有较高的要求，而常规电机的制作工艺是无法满足这样的工作环境的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种航空用电机制作工艺，以解决现有的电机结构存在的上述问题。
[0004]为实现本发明目的，采用的技术方案为:一种航空用电机制作工艺，包括以下内容:
A.加工制得组成电机的各零件，零件包括机壳、前端盖、后端盖、定子铁芯、转子；
B.将漆包线缠绕至定子槽内；
C.将上述各零件组装形成电机；
D.对装配好的电机进行加热并保温，然后将其置于真空室内进行放气处理，使电机各零件的材料本身内的空气排出。
[0005]进一步地，在内容B中，在缠绕漆包线之前，在定子铁芯的定子槽内装入聚四氟乙烯片，使聚四氟乙烯片覆盖定子槽的内壁。
[0006]进一步地，在内容B中，将漆包线缠绕完成后，将电机的引线与漆包线的线头焊接，焊接完成后，用聚四氟乙烯套管对焊接处进行包裹绝缘。
[0007]进一步地，在内容B中，将漆包线缠绕完成后，用玻璃纤维线将露出定子铁芯前后两端的漆包线缠绕捆扎，使漆包线固定。
[0008]进一步地，漆包线固定后，用聚四氟乙烯带将露出定子铁芯前后两端的漆包线缠绕包裹。
[0009]进一步地，在完成内容B后，分别从定子铁芯前后两端的漆包线处涂抹胶水，使胶水充分浸到定子槽内的漆包线上，然后进行加热保温，使胶水固化。
[0010]进一步地，在内容D中，将装配好的电机置于温度为100_300°C的温度箱内进行加热，放置时间为8小时；将加热保温后的电机置于真空度为10 -10 8Pa的真空室内进行放气处理，放置时间为8小时。
[0011 ] 进一步地，在完成内容D后，使用真空包装将电机密封包装。
[0012]进一步地，在内容A中转子的加工制作中，在转子轴外圆面上加工形成多个凸起，使转子轴与转子片形成紧配合，再将转子轴压装入转子片内形成转子。
[0013]进一步地，在内容A中，在后端盖的端面加工引线孔，在前端盖和后端盖的内端面均加工有轴承座及定位凸台，轴承座的外圆与定子铁芯的内圆相配合，定位凸台的外圆与机壳的内圆相配合；
在进行内容C时、或在内容C之前:在引线孔内压入护线套，护线套与后端盖紧配合，在前端盖和后端盖的轴承座外套设绝缘垫片，使绝缘垫片覆盖定位凸台的台面。
[0014]本发明的有益效果是:
1、通过本制作工艺使制得的电机能够匹配使用环境，在恶劣的条件下有效工作，满足航空环境使用；
2、缠绕的玻璃纤维线以及涂抹的胶水处理对漆包线的整体强度和牢固度起到加强作用，聚四氟乙烯带的包裹绝缘保护了漆包线，防止漆包线与端盖以及端盖安装螺栓时的直接摩擦，聚四氟乙烯具有优良的耐腐蚀性、耐高低温性能、良好的自润滑性和耐候性，且具有耐磨、耐压、绝缘、摩擦系数低等特性，很好的起到绝缘及防磨作用，安全可靠；
3、通过前后端盖上的定位凸台起到端盖安装时的粗定位作用，前后端盖上的轴承座外圆与定子铁芯的内圆之间的配合实现准确的精定位，使在装配时有了导向和预定位，避免了直接通过轴承座与定子铁芯处的精定位安装而造成的安装难度大，装配起来更加方便，也增强了电机内部连接强度的作用，使电机的整体强度提高，适用于航空领域；
4、在后端盖端面设置的引线孔和护套结构，使用时电机引出线从护套内穿出，护线效果好，稳固、不会掉落，能够起到长期稳定的护线效果，使用寿命长，而且设置于端面，与现有技术中开口槽设置于外圆面相比，不会影响外观，也不会造成采用螺纹连接而导致的易松动现象。
【附图说明】
[0015]图1是本采用本发明提供的航空用电机制作工艺制作的电机的分解示意图；
图2是图1中前端盖的结构示意图；
图3是图1中后端盖的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
[0017]本发明提供的航空用电机制作工艺，包括以下内容:
A.加工制得组成电机的各零件，零件包括机壳、前端盖、后端盖、定子铁芯、转子；
B.将漆包线缠绕至定子槽内；
C.将上述各零件组装形成电机；
D.对装配好的电机进行加热并保温，然后将其置于真空室内进行放气处理，使电机各零件的材料本身内的空气排出。
[0018]加热的温度、保温的时间、真空度的大小以及真空放置时间具体由实际需要而定，使其尽可能的接近使用环境。机壳、前端盖和后端盖宜为不锈钢材料，由不锈钢材料经机械加工而成，而不是采用传统的冲压而成，不锈钢不仅能够防锈，其放气率低，膨胀系数与硅钢材料的定子、转子相接近，在航空环境使用时，其形变即可保持一致，不影响电机的正常工作，保证使用寿命，也可采用其他具有上述性能的材料。
[0019]在内容B中，在缠绕漆包线之前，在定子铁芯的定子槽内装入聚四氟乙烯片，使聚四氟乙烯片覆盖定子槽的内壁。具体可采用不同厚度的聚四氟乙烯片，使较薄的覆盖在定子槽的整个内壁，主要起到绝缘作用，使较厚的置于定子槽的槽口侧，其强度相对较高，起到支撑作用。
[0020]在内容B中，将漆包线缠绕完成后，将电机的引线与漆包线的线头焊接，焊接完成后，用聚四氟乙烯套管对焊接处进行包裹绝缘。焊接采用高温焊锡，通过聚四氟乙烯套管包裹保护焊接处，聚四氟乙烯套管可具有适宜的长度。
[0021]在内容B中，将漆包线缠绕完成后，用玻璃纤维线将露出定子铁芯前后两端的漆包线缠绕捆扎，使漆包线固定，也可在电机引线与漆包线线头焊接之后进行此操作。漆包线固定后，用聚四氟乙烯带将露出定子铁芯前后两端的漆包线缠绕包裹，绝缘、保护漆包线，尤其是可防止在拧紧前后端盖的安装螺钉时螺钉与漆包线的接触。
[0022]在完成内容B后，分别从定子铁芯前后两端的