一种基于plc的电动机控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动机控制系统，尤其涉及一种基于PLC的电动机控制系统。
【背景技术】
[0002]电动机的应用几乎涵盖了工农业生产和人类生活的各个领域，在这些应用领域中，电动机常常运行在恶劣的环境下，导致产生过流、短路、断相、绝缘老化等事故。对于应用于大型工业设备重要场合的高压电动机、大功率电动机来说，一旦发生故障所造成的损失无法估量。对电动机的保护可以分为以下几类:在电动机发生故障时，为了保护电动机，减轻故障的损坏程度，继电保护装置的快速性和可靠性十分重要。在单机容量日益增大的情况下，电机的额定电流可达数千甚至几万安，这就给电动机的继电保护提出了更高的要求。传统的继电保护装置已经无法满足要求，同时在现有技术中，对电动机的保护有自动开关、热继电器、万能式限流断路器及电动机综合保护器等，但大多数都结构较复杂，制作成【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，能够稳定转速，节约电能，提高效率、延长电机使用寿命的技术方案:
[0004]一种基于PLC的电动机控制系统，主要包括电动机、电动机状态检测单元、信号采样单元、数字量输入模块、模拟量输入模块，电动机分别连接电动机状态检测单元、信号采样单元，并分别通过数字量输入模块和模拟量输入模块连接至处理单元，处理单元分别通过数字量输出模块和逆变器电源模块连接电动机，处理单元还通过系统总线模块与存储器相连，存储器与PLC通过数据线连接。
[0005]作为优选，信号采样单元包括电流互感器、电压互感器、转速传感器，电流互感器、电压互感器、转速传感器分别连接电动机，电动机还连接电动机保护模块。
[0006]作为优选，电动机保护模块主要由电动机保护单元、三相开关、保险、启动按钮、暂停按钮及交流接触器线圈组成，三相开关每一相分别串接一个保险，再分别串接常开触点A、常开触点B、常开触点C以及电动机的三相，常开触点A、常开触点B、常开触点C与电动机之间接入保护单元，常开触点C又与启动按钮及暂停按钮的一侧接在一起，启动按钮的另一侧接在常开触点C与保险之间，暂停按钮的另一侧接入交流接触器线圈，交流接触器线圈的另一侧与保护模块接在一起。
[0007]作为优选，电动机保护单元由压敏电阻、电阻、双向固态继电器组成，压敏电阻A和电阻A并联，压敏电阻B与电阻B并联，压敏电阻C与电阻C并联，这三组并联电阻又并联连接，且公共点与压敏电阻D的一端、双向固态继电器正输入端连在一起，压敏电阻D的另一端与电阻D的一端、电阻E的一端、压敏电阻E的另一端接在一起，电阻D另一端与双向固态继电器负输出端接在一起，电阻E的另一端与双向固态继电器的一端接在一起。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009](I)本实用新型采用PLC代替传统的继电器控制电动机，能够稳定转速，节约电能，提尚效率。
[0010](2)本实用新型采用电动机保护模块，对三相电动机能够起到启动控制保护、过压保护、断相保护以及控制电火花造成的干扰等作用，延长电动机使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型连接结构框图；
[0012]图2为本实用新型的电动机保护模块电路图；
[0013]图3为本实用新型的电动机保护单元电路图。
【具体实施方式】
[0014]为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
[0015]如图1所示，一种基于PLC的电动机控制系统，主要包括电动机1、电动机状态检测单元2、信号采样单元3、数字量输大模块4、模拟量输入模块5，电动机I分别连接电动机状态检测单元2、信号采样单元3，并分别通过数字量输入模块4和模拟量输入模块5连接至处理单元6，处理单元6分别通过数字量输出模块7和逆变器电源模块8连接电动机I，处理单元6还通过系统总线模块9与存储器10相连，存储器10与PLC 11通过数据线连接，信号采样单元3包括电流互感器31、电压互感器32、转速传感器33，电流互感器31、电压互感器32、转速传感器33分别连接电动机1，电动机I还连接电动机保护模块12。当电动机I启动旋转后，转速传感器33给模拟量输入模块5 —个调整参数，通过处理单元6再控制一个基本碳刷位置，顺电动机I旋转方向调整，电动机I转速进一步提高；当达到模拟量输入模块5要求后，模拟量输入模块5给处理单元6 —个指令，控制逆变器电源模块8，降低控制电压，达到一个稳定的旋转速度。
[0016]如图2-3所示，电动机保护模块12主要由电动机保护单元U、三相开关K、保险RD、启动按钮KS、暂停按钮TA及交流接触器线圈ZJ组成，三相开关K每一相分别串接一个保险RD，再分别串接常开触点A Z1、常开触点B Z2、常开触点C Z3以及电动机的三相，常开触点A Z1、常开触点B Z2、常开触点C Z3与电动机之间接入保护单元U，常开触点C Z3又与启动按钮KS及暂停按钮TA的一侧接在一起，启动按钮KS的另一侧接在常开触点C Z3与保险RD之间，暂停按钮TA的另一侧接入交流接触器线圈ZJ，交流接触器线圈ZJ的另一侧与保护模块U接在一起，电动机保护单元U由压敏电阻、电阻、双向固态继电器组成，压敏电阻A RVl和电阻A Rl并联，压敏电阻B RV2与电阻B R2并联，压敏电阻C RV3与电阻C R3并联，这三组并联电阻又并联连接，且公共点与压敏电阻RV4的一端、双向固态继电器SSR正输入端连在一起，压敏电阻D RV4的另一端与电阻D R4的一端、电阻E R5的一端、压敏电阻E RV5的另一端接在一起，电阻D R4另一端与双向固态继电器SSR负输出端接在一起，电阻ER5的另一端与双向固态继电器SSR的一端接在一起。瞬间按下启动按钮KS时，交流接触器线圈ZJ吸合，常开触点A Z1、常开触点B Z2、常开触点C Z3闭合，电动机I启动运转，当三相电压发生不平衡时或发生缺相时，压敏电阻A RV1、压敏电阻B RV2、压敏电阻C RV3公共O伏电压上升，双向固态继电器SSR导通，交流接触器线圈ZJ失电，电动机I停止运转，达到保护电机的目的。
[0017]上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
【主权项】
1.一种基于PLC的电动机控制系统，主要包括电动机(I)、电动机状态检测单元(2)、信号采样单元(3)、数字量输入模块(4)、模拟量输入模块(5)，其特征在于:所述电动机(I)分别连接所述电动机状态检测单元(2)、所述信号采样单元(3)，并分别通过所述数字量输入模块(4)和所述模拟量输入模块(5)连接至处理单元￠)，所述处理单元(6)分别通过数字量输出模块(7)和逆变器电源模块(8)连接所述电动机(I)，所述处理单元(6)还通过系统总线模块(9)与存储器(10)相连，所述存储器(10)与PLC(Il)通过数据线连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于PLC的电动机控制系统，其特征在于:所述信号采样单元(3)包括电流互感器(31)、电压互感器(32)、转速传感器(33)，所述电流互感器(31)、所述电压互感器(32)、所述转速传感器(33)分别连接电动机(I)，所述电动机(I)还连接电动机保护模块(12)。
3.根据权利要求1所述的一种基于PLC的电动机控制系统，其特征在于:所述电动机保护模块(12)主要由电动机保护单元(U)、三相开关(K)、保险(RD)、启动按钮(KS)、暂停按钮(TA)及交流接触器线圈(ZJ)组成，所述三相开关(K)每一相分别串接一个所述保险(RD)，再分别串接常开触点A(Zl)、常开触点B(Z2)、常开触点C(Z3)以及所述电动机的三相，所述常开触点A (Zl)、所述常开触点B (Z2)、所述常开触点C (Z3)与所述电动机之间接入保护单元(U)，所述常开触点C (Z3)又与所述启动按钮(KS)及所述暂停按钮(TA)的一侧接在一起，所述启动按钮(KS)的另一侧接在所述常开触点C(Z3)与所述保险(RD)之间，所述暂停按钮(TA)的另一侧接入所述交流接触器线圈(ZJ)，交流接触器线圈(ZJ)的另一侧与所述保护模块(U)接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种基于PLC的电动机控制系统，其特征在于:所述电动机保护单元(U)由压敏电阻、电阻、双向固态继电器组成，压敏电阻A(RVl)和电阻A(Rl)并联，压敏电阻B(RV20与电阻B(R2)并联，压敏电阻C (RV3)与电阻C(R3)并联，这三组并联电阻又并联连接，且公共点与压敏电阻D(RV4)的一端、双向固态继电器(SSR)正输入端连在一起，压敏电阻D(RV4)的另一端与电阻D(R4)的一端、电阻E(R5)的一端、压敏电阻E(RV5)的另一端接在一起，电阻D(R4)另一端与双向固态继电器(SSR)负输出端接在一起，电阻E(R5)的另一端与双向固态继电器(SSR)的一端接在一起。
【专利摘要】本实用新型提供了一种基于PLC的电动机控制系统，主要包括电动机、电动机状态检测单元、信号采样单元、数字量输入模块、模拟量输入模块，电动机分别连接电动机状态检测单元、信号采样单元，并分别通过数字量输入模块和模拟量输入模块连接至处理单元，处理单元分别通过数字量输出模块和逆变器电源模块连接电动机，处理单元还通过系统总线模块与存储器进行信息数据传输，存储器与PLC通过数据线连接，本实用新型结构简单，采用PLC代替传统的继电器控制，能够稳定转速，节约电能，提高效率，还采用电动机保护模块延长电动机寿命。
【IPC分类】H02H7-08
【公开号】CN204391690
【申请号】CN201520128963
【发明人】侯继明, 王新娣, 管启, 李传纪, 鞠福道
【申请人】侯继明
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年3月3日