动力机械加速加力节能机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种节能机械，尤其是动力机械加速加力节能机。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展进步，节能环保是世界当前的重要课题。现有的节能机结构复杂，制造成本高，且涉及领域少。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述现有技术的不足，提供一种动力机械加速加力节能机。
[0004]本实用新型动力机械加速加力节能机所采用的技术方案如下:
[0005]本实用新型动力机械加速加力节能机，包括电源开关、电机、电机动力轮、传动带、继电器和机械组，所述电源开关分别与继电器和电机相连，电机动力轮设置在电机的输出轴上，电机动力轮通过传动带与机械组连接；所述机械组包括至少两组机械轮，每组机械轮均包括轴承架，轴承架上设置有轴，轴上套置有飞轮、惯性轮和传动变速轮，惯性轮设置在飞轮后部与飞轮紧配合连接，传动变速轮设置在惯性轮后部与惯性轮固定连接。在开机起动时，电机带动位于电机输出轴上的电机动力轮转动，电机动力轮在转动的同时带动传动带转动。
[0006]作为本实用新型的优选方案，所述机械组包括第一机械轮和第二机械轮，两组机械轮呈相反方向设置。通过设置两组相反方向设置的机械轮，当电机动力轮带动传动带转动后，传动带带动第一机械轮转动，第一机械轮再带动第二机械轮转动。
[0007]作为本实用新型的优选方案，所述传动带分为第一传动带和第二传动带，第一传动带两端分别缠绕在电机动力轮和第一机械轮的飞轮上，第二传动带两端分别缠绕在第一机械轮的传动变速轮和第二机械轮的飞轮上。通过设置第一传动带和第二传动带，电机动力轮带动第一传动带转动，第一传动带转动的同时带动第一机械轮的飞轮转动，飞轮转动的同时带动与飞轮紧配合的惯性轮转动，惯性轮转动的同时带动传动变速轮转动，传动变速轮转动时带动第二传动带转动，第二传动带带动第二机械轮的飞轮转动。
[0008]作为本实用新型的优选方案，所述机械组分为第一机械轮、第二机械轮和第三机械轮，第一机械轮和第三机械轮正方向设置，第二机械轮反方向设置。通过设置三机械轮，当电机动力轮带动传动带转动后，传动带带动第一机械轮转动，第一机械轮再带动第二机械轮转动，第二机械轮再带动第三机械轮转动。
[0009]作为本实用新型的优选方案，所述传动带分为第一传动带，第二传动带和第三传动带，第一传动带两端分别缠绕在电机动力轮和第一机械轮的飞轮上，第二传动带两端分别缠绕在第一机械轮的传动变速轮和第二机械轮的飞轮上，第三传动带两端分别缠绕在第二机械轮的传动变速轮和第三机械轮的飞轮上。通过设置第一传动带、第二传动带和第三传动带，电机动力轮带动第一传动带转动，第一传动带转动的同时带动第一机械轮的飞轮转动，飞轮转动的同时带动与飞轮紧配合的惯性轮转动，惯性轮转动的同时带动传动变速轮转动，传动变速轮转动时带动第二传动带转动，第二传动带带动第二机械轮的飞轮转动，第二机械轮的飞轮在转动过程中带动与飞轮紧配合的惯性轮转动，惯性轮转动时带动传动变速轮转动，第二机械轮的传动变速轮转动时带动第三传动带转动，从而带动第三机械轮转动。
[0010]作为本实用新型的优选方案，所述继电器为时间继电器。时间继电器是指当加入(或去掉)输入的动作信号后，其输出电路需经过规定的准确时间才产生跳跃式变化(或触头动作)的一种继电器，也是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的控制电器。通过采用时间继电器可以根据需要进行时间延时设定。
[0011]综上所述，本实用新型动力机械加速加力节能机的优点是，结构合理，采用间断式供电，节约能源，起到节能环保的目的。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型动力机械加速加力节能机实施例1的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]实施例1
[0014]如图1所示，本实施例动力机械加速加力节能机，包括电源开关1、电机2、电机动力轮3、传动带、继电器4和机械组，所述电源开关I分别与继电器4和电机2相连，电机动力轮3设置在电机2的输出轴上，电机动力轮3通过传动带与机械组连接。电源开关I为两路电源开关，当电闸接触下方电源时为不间断电源，供开机启动时使用，当电闸接触上方电源时，通过断电器形成间断式电源，间断式电源具体为，每供电几秒自动断电，此时机械组依靠惯性仍旧在运作，再接通电源，继续为机械组提供源动力。通过这种方式可以节省用电量，节能环保。所述继电器4为时间继电器。时间继电器是指当加入(或去掉)输入的动作信号后，其输出电路需经过规定的准确时间才产生跳跃式变化(或触头动作)的一种继电器，也是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的控制电器。通过采用时间继电器可以根据需要进行时间延时设定。
[0015]机械组包括三组机械轮，分为第一机械轮a、第二机械轮b和第三机械轮C，第一机械轮a和第三机械轮c正方向设置，第二机械轮b反方向设置。通过设置三机械轮，当电机动力轮3带动传动带转动后，传动带带动第一机械轮a转动，第一机械轮a再带动第二机械轮b转动，第二机械轮b再带动第三机械轮c转动。
[0016]每组机械轮均包括轴承架5，轴承架5上设置有轴6，轴6上套置有飞轮7、惯性轮8和传动变速轮9，所述飞轮7的工作原理与自行车飞轮一样，向一个方向旋转时与惯性轮轴间紧配合连接，可带动惯性轮轴一起旋转，而向另一个方向旋转时与惯性轮轴呈脱开状，不能带动惯性轮轴旋转。惯性轮8设置在飞轮7后部与飞轮7紧配合连接，传动变速轮9设置在惯性轮8后部与惯性轮8固定连接。在开机起动时，电机2带动位于电机输出轴上的电机动力轮3转动，电机动力轮3在转动的同时带动传动带转动，传动带带动两组机械轮转动。
[0017]传动带分为第一传动带10，第二传动带11和第三传动带12，第一传动带10两端分别缠绕在电机动力轮3和第一机械轮a的飞轮7上，第二传动带10两端分别缠绕在第一机械轮a的传动变速轮9和第二机械轮b的飞轮7上，第三传动带12两端分别缠绕在第二机械轮b的传动变速轮9和第三机械轮c的飞轮7上。通过设置第一传动带10、第二传动带11和第三传动带12，电机动力轮3带动第一传动带11转动，第一传动带11转动的同时带动第一机械轮a的飞轮7转动，飞轮7转动的同时带动与飞轮紧配合的惯性轮8转动，惯性轮8转动的同时带动传动变速轮9转动，传动变速轮9转动时带动第二传动带11转动，第二传动带11带动第二机械轮b的飞轮7转动，第二机械轮b的飞轮7在转动过程中带动与飞轮紧配合的惯性轮8转动，惯性轮8转动时带动传动变速9轮转动，第二机械轮b的传动变速轮9转动时带动第三传动带12转动，从而带动第三机械轮c转动。
[0018]实施例2
[0019]本实施例动力机械加速加力节能机的结构与实施例1动力机械加速加力节能机的结构基本相同，其不同之处在于，所述机械组包括第一机械轮和第二机械轮，两组机械轮呈相反方向设置。通过设置两组相反方向设置的机械轮，当电机动力轮带动传动带转动后，传动带带动第一机械轮转动，第一机械轮再带动第二机械轮转动。所述传动带分为第一传动带和第二传动带，第一传动带两端分别缠绕在电机动力轮和第一机械轮的飞轮上，第二传动带两端分别缠绕在第一机械轮的传动变速轮和第二机械轮的飞轮上。通过设置第一传动带和第二传动带，电机动力轮带动第一传动带转动，第一传动带转动的同时带动第一机械轮的飞轮转动，飞轮转动的同时带动与飞轮紧配合的惯性轮转动，惯性轮转动的同时带动传动变速轮转动，传动变速轮转动时带动第二传动带转动，第二传动带带动第二机械轮的飞轮转动。
【主权项】
1.一种动力机械加速加力节能机，其特征在于:包括电源开关(I)、电机(2)、电机动力轮(3)、传动带、继电器(4)和机械组，所述电源开关(I)分别与继电器(4)和电机(2)相连，电机动力轮(3)设置在电机(2)的输出轴上，电机动力轮(3)通过传动带与机械组连接；所述机械组包括至少两组机械轮，每组机械轮均包括轴承架(5)，轴承架上设置有轴(6)，轴上套置有飞轮(7)、惯性轮(8)和传动变速轮(9)，惯性轮(8)设置在飞轮后部(7)与飞轮紧配合连接，传动变速轮(9)设置在惯性轮(8)后部与惯性轮固定连接。
2.根据权利要求1所述的动力机械加速加力节能机，其特征在于:所述机械组包括第一机械轮(a)和第二机械轮(b )，两组机械轮呈相反方向设置。
3.根据权利要求2所述的动力机械加速加力节能机，其特征在于:所述传动带分为第一传动带(10)和第二传动带(11 )，第一传动带(10)两端分别缠绕在电机动力轮(3)和第一机械轮(a)的飞轮(7)上，第二传动带(11)两端分别缠绕在第一机械轮(a)的传动变速轮(9)和第二机械轮(b)的飞轮(7)上。
4.根据权利要求1所述的动力机械加速加力节能机，其特征在于:所述机械组分为第一机械轮(a)、第二机械轮(b)和第三机械轮(C)，第一机械轮(a)和第三机械轮(c)正方向设置，第二机械轮(b)反方向设置。
5.根据权利要求4所述的动力机械加速加力节能机，其特征在于:所述传动带分为第一传动带(10)，第二传动带(11)和第三传动带(12)，第一传动带(10)两端分别缠绕在电机动力轮(3)和第一机械轮(a)的飞轮(7)上，第二传动带(11)两端分别缠绕在第一机械轮Ca)的传动变速轮(9)和第二机械轮(b)的飞轮(7)上，第三传动带(12)两端分别缠绕在第二机械轮(b)的传动变速轮(9)和第三机械轮(c)的飞轮(7)上。
6.根据权利要求1所述的动力机械加速加力节能机，其特征在于:所述继电器(4)为时间继电器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力机械加速加力节能机，包括电源开关（1）、电机（2）、电机动力轮（3）、传动带、继电器（4）和机械组，所述电源开关（1）分别与继电器（4）和电机（2）相连，电机动力轮（3）设置在电机（2）的输出轴上，电机动力轮（3）通过传动带与机械组连接；所述机械组包括至少两组机械轮，每组机械轮均包括轴承架（5），轴承架上设置有轴（6），轴上套置有飞轮（7）、惯性轮（8）和传动变速轮（9），惯性轮（8）设置在飞轮后部（7）与飞轮紧配合连接，传动变速轮（9）设置在惯性轮（8）后部与惯性轮固定连接。本实用新型集加速加力为一体，输入小的动力可以输出大的功率，从而达到节能环保的目的。
【IPC分类】H02K7-116, H02K7-10, F16H33-02
【公开号】CN204559310
【申请号】CN201520024427
【发明人】樊龙海
【申请人】樊龙海
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年1月14日