串励电机电子换向器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电子技术领域，具体为一种串励电机电子换向器。
【背景技术】
[0002]现有电动汽车用串励电机的换向或用一个双联继电器或用一个结构复杂的机械转换开关进行的。用继电器或转换开关换向都会有以下几个缺点:1、都是机械结构，易出故障，寿命不长；2、操作起来不方便；3、如果电流不为零时实施操作，触点会打火花。电机接触器为传统线圈触点式接触器，触点吸合和断开时存在火花，不能达到防爆要求。因为烧蚀的存在，触点寿命有限。体积大，线圈发热严重。基于MOSFET功率器件的产品进步，可使用便宜耐用的FETMOS器件及其驱动技术构建无触点的电子换向接触器。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是:提供一种全桥MOS管串励电机电子换向器。
[0004]为达到上述目的采用的技术方案是:一种串励电机电子换向器，它包含五组、每组三只η沟道MOS管，其中一组为续流管，剩余四组构成全桥电路；所述每组MOS管的三只为并联结构，每组MOS管的漏极与源极间串联一个电阻和电容；所述续流MOS管组的栅极与源极短接；所述续流MOS管组的源极连接其中两组全桥MOS管组的漏极，该两组全桥MOS管组的源极分别连接剩余两组全桥MOS管组的漏极。
[0005]上述MOS管的型号一致。
[0006]所述的全桥MOS管组的每组结构为:三只MOS管的栅极串联有一电阻再相互并联，其并联后的栅极与源极之间也设有一个电阻。
[0007]所述四组全桥MOS管组的栅极分别连接该串励电机电子换向器的控制端。
[0008]采用上述技术方案的有益效果是:这种串励电机电子换向器采用无触点全桥MOS管电子换向电路，代替原有的双联继电器和机械换向开关，其包含一组续流管、四组全桥管，每组MOS管为三只，使得电动车操作更加方便，仅需一个小的信号开关便可实现，寿命长、成本低、可靠性好。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型串励电机电子换向器的电路原理图；
[0010]图2为串励电机驱动电路原理图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作说明。
[0012]本实用新型的串励电机电子换向器主要用于电动车后退和前进档切换，代替原有的双联继电器和机械换向开关，如图1，它包含五组、每组三只η沟道MOS管，其中一组为续流管，剩余四组构成全桥电路；所述每组MOS管的三只为并联结构，每组MOS管的漏极与源极间串联一个电阻和电容；所述续流MOS管组的栅极与源极短接；所述续流MOS管组的源极连接其中两组全桥MOS管组的漏极，该两组全桥MOS管组的源极分别连接剩余两组全桥MOS管组的漏极。
[0013]所述的十五只MOS管型号一致均采用η沟道金属氧化物半导体场效应管。
[0014]所述的全桥MOS管的每组结构为:三只MOS管的栅极串联有一电阻再相互并联，其并联后的栅极与源极之间也设有一个电阻。
[0015]所述四组全桥MOS管组的栅极分别连接该串励电机电子换向器的控制端。
[0016]所述串励电机包括电枢绕组和励磁绕组，该换向器用于励磁绕组Ml-Sl、M1-S2间的电流换向。电流通过续流MOS管组到达两组全桥MOS管组，其中一组受换向器的控制端控制导通，电流经Ml-Sl或M1-S2流出，换向器的控制端可以切换导通的全桥MOS管组，也就可以改变电机的励磁绕组的电流方向了。
[0017]采用每组三只MOS管可以使得电流分担更加均衡，以提高工作电流和延长器件寿命O
[0018]这种串励电机电子换向器采用无触点全桥MOS管电子换向电路，代替原有的双联继电器和机械换向开关，其包含一组续流管、四组全桥管，每组MOS管为三只，使得电动车操作更加方便，仅需一个小的信号开关便可实现，寿命长、成本低、可靠性好。
【主权项】
1.一种串励电机电子换向器，其特征是:它包含五组、每组三只η沟道MOS管，其中一组为续流管，剩余四组构成全桥电路； 所述每组MOS管的三只为并联结构，每组MOS管的漏极与源极间串联一个电阻和电容； 所述续流MOS管组的栅极与源极短接； 所述续流MOS管组的源极连接其中两组全桥MOS管组的漏极，该两组全桥MOS管组的源极分别连接剩余两组全桥MOS管组的漏极。
2.根据权利要求1所述的串励电机电子换向器，其特征是:所述MOS管的型号一致。
3.根据权利要求1所述的串励电机电子换向器，其特征是:所述的全桥MOS管组的每组结构为:三只MOS管的栅极串联有一电阻再相互并联，其并联后的栅极与源极之间也设有一个电阻。
4.根据权利要求1所述的串励电机电子换向器，其特征是:所述四组全桥MOS管组的栅极分别连接该串励电机电子换向器的控制端。
【专利摘要】一种串励电机电子换向器，它包含五组、每组三只n沟道MOS管，其中一组为续流管，剩余四组构成全桥电路；所述每组MOS管的三只为并联结构，每组MOS管的漏极与源极间串联一个电阻和电容；所述续流MOS管组的栅极与源极短接；所述续流MOS管组的源极连接其中两组全桥MOS管组的漏极，该两组全桥MOS管组的源极分别连接剩余两组全桥MOS管组的漏极。这种串励电机电子换向器采用无触点全桥MOS管电子换向电路，代替原有的双联继电器和机械换向开关，其电流分担均衡，便于散热，以提高工作电流和延长器件寿命。使得电动车操作更加方便，仅需一个小的信号开关便可实现，寿命长、成本低、可靠性好。
【IPC分类】H02P6-14
【公开号】CN204597831
【申请号】CN201520332253
【发明人】胡世贵, 吴启海
【申请人】贵州中航道科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月22日