直流电源模块的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及供电装置领域，具体是一种直流电源模块。
【背景技术】
[0002]飞机地面保障时，需要用到一路0~70V变化的直流电源。传统的电源选择柴油发电机，柴油发电机体积大，质量大，影响飞机的负载能力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种直流电源模块，和传统的柴油发电机相比有效的减少了电源的体积、重量，提升功率密度，使得控制简单、可靠。
[0004]本实用新型包括两路28v电源输入通道，电源输入通道通过六个交错并联的变换器模块形成并联的0~70V输出输出通道；所述的变换器模块包括电感L，电感L的输入端分别与功率开关管SI的正极、二极管Dl的负极相连，功率开关管SI的负极、二极管Dl的正极与电容Ci相连；电感L的输出端分别与功率开关管S2的负极、二极管D2的正极相连，功率开关管S2的正极、二极管D2的负极与电容Co相连。
[0005]0-70V电源模块采用双管Buck-Boost电路拓扑，可实现由输入的两路28V升/降压为0~70V输出。由于变换器在短时间内输出功率较大，本方案采用多模块交错并联的方式，分散变换器损耗和扩大散热器瞬时热容。这种多通道并联技术能够有效地分散功率损耗，有利于变换器的优化设计，保证了模块的可靠性，同时交错并联能够减少输入、输出电容电流纹波，从而较少电源的体积、重量，提升功率密度。在控制电路上，由于输出负载特性固定，采用定时控制输出电压的技术，结合数字控制单元，使得控制简单、可靠。
【附图说明】
[0006]图1为0~70V电源模块输出特性曲线。
[0007]图2为电源功率电路结构图。
[0008]图3为电源模块变换器电路拓扑图。
【具体实施方式】
[0009]根据传统发电机的实际测量，0~70V电源要求在30s的时间内按照图1所示的负载特性曲线提供功率输出，可以看出电源最大输出电压为70V ;最大输出电流的时刻为28V/1800A ;最大功率输出的时刻为70V/1100A。同时电源还需有一定的过压、过流等保护功能，以及能够与综合显示模块进行通讯。
[0010]本实用新型提供的直流电源模块，电源功率电路结构图如图2所示，括两路28v电源输入通道，电源输入通道通过六个交错并联的变换器模块形成并联的0~70V输出输出通道。由于变换器在短时间内输出功率较大，本方案采用多模块交错并联的方式，分散变换器损耗和扩大散热器瞬时热容。电源有两个通道，每个通道输入与一组28V电源相连，之后由六个变换器模块交错并联；通道输出并联形成0~70V输出。这种多通道并联技术能够有效地分散功率损耗，有利于变换器的优化设计，保证了模块的可靠性，同时交错并联能够减少输入、输出电容电流纹波，从而较少电源的体积、重量，提升功率密度。在控制电路上，由于输出负载特性固定，采用定时控制输出电压的技术，结合数字控制单元，使得控制简单、可
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[0011]电源模块变换器电路拓扑图如图3所示，变换器模块包括电感L，电感L的输入端分别与功率开关管SI的正极、二极管Dl的负极相连，功率开关管SI的负极、二极管Dl的正极与电容Ci相连；电感L的输出端分别与功率开关管S2的负极、二极管D2的正极相连，功率开关管S2的正极、二极管D2的负极与电容Co相连。
[0012]根据输出曲线，当输出为0~28V时，SI开关工作，S2常闭，电路运行在Buck降压模式，当输出为28V~70V时，SI常通，S2开关工作，电路运行在Boost升压模式。
[0013]本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种直流电源模块，其特征在于:包括两路28V电源输入通道，电源输入通道通过六个交错并联的变换器模块形成并联的0~70V输出输出通道；所述的变换器模块包括电感L，电感L的输入端分别与功率开关管SI的正极、二极管Dl的负极相连，功率开关管SI的负极、二极管Dl的正极与电容Ci相连；电感L的输出端分别与功率开关管S2的负极、二极管D2的正极相连，功率开关管S2的正极、二极管D2的负极与电容Co相连。
【专利摘要】本实用新型提供了一种直流电源模块，包括两路28v电源输入通道，电源输入通道通过六个交错并联的变换器模块形成并联的0~70V输出输出通道；所述的变换器模块包括电感L，电感L的输入端分别与功率开关管S1的正极、二极管D1的负极相连，功率开关管S1的负极、二极管D1的正极与电容Ci相连；电感L的输出端分别与功率开关管S2的负极、二极管D2的正极相连，功率开关管S2的正极、二极管D2的负极与电容Co相连。本实用新型采用多模块交错并联的方式，分散变换器损耗和扩大散热器瞬时热容，同时交错并联能够减少输入、输出电容电流纹波，从而较少电源的体积、重量，提升功率密度。
【IPC分类】H02M3/157, H02M1/14
【公开号】CN204733078
【申请号】CN201520325557
【发明人】丰瀚麟, 韩军
【申请人】南京麦格安倍电气科技有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年5月20日