一种电动车三段式充电器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及的是一种电动车三段式充电器。
【背景技术】
[0002]电动车充电器常用的充电方式一般分为二段式充电模式和三段式充电模式两种。其中的二段式充电是指先恒压充电，充电电流随蓄电池电压的上升逐渐减小，等蓄电池的电量补充到一定程度以后，电压会上升到充电器的设定值，随后进入涓流的浮充状态。三段式充电的第一个阶段为恒流充电阶段，充电器先以恒流对蓄电池快速充电，随着蓄电池存储能量的升高，充电电流减小，被充电控制电路检测后充电器自动转入第二个阶段恒压充电，继续为蓄电池补充能量，电压上升的幅度较小并且速度放慢，直到电压稳定。当充电电流小于300mA的转折电流后自动转为涓流充电，以补偿蓄电池的自放电电流，并起到保养蓄电池的作用。然而，三段式充电属于理论易懂，实现过程中存在充电电压不稳定、充电时间过长等现象。因而，需要一款新型电动车三段式充电器，能够克服上述缺点。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有不足，提供一种电动车三段式充电器，能够稳定为电动车蓄电池充电。为实现上述目的，本实用新型采用技术方案是:
[0004]一种电动车三段式充电器，包括电动车48V蓄电池，市电滤波电路、整流滤波电路、开关变压器、电压电流采样电路、放大电路、光电耦合电路、开关控制芯片和MOS开关管，市电信号依次经过市电滤波电路、整流滤波电路和开关变压器，送入电动车48V蓄电池，同时在电动车48V蓄电池内设有电压电流采样电路，电动车48V蓄电池的信号经过电压电流采样电路采样后，经放大电路、光电耦合电路、开关控制芯片和MOS开关管反馈至开关变压器。
[0005]所述开关控制芯片外围设有保护电路。
[0006]本实用新型的有益效果:本实用新型电路简单、性能稳定，能够持续有效的为电动车蓄电池充电。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的系统框图。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图和实施例对本实用新型进行具体介绍如下:
[0009 ] 一种电动车三段式充电器，包括电动车48V蓄电池，市电滤波电路、整流滤波电路、开关变压器、电压电流采样电路、放大电路、光电耦合电路、开关控制芯片和MOS开关管，市电信号依次经过市电滤波电路、整流滤波电路和开关变压器，送入电动车48V蓄电池，同时在电动车48V蓄电池内设有电压电流采样电路，电动车48V蓄电池的信号经过电压电流采样电路采样后，经放大电路、光电耦合电路、开关控制芯片和MOS开关管反馈至开关变压器。
[0010]所述开关控制芯片外围设有保护电路。
[0011]当蓄电池充电时，市电滤波电路和整流滤波电路将市电变成300V直流电，然后通过开关变压器降压为适当的电压量，为蓄电池供电。蓄电池经过电压电流采样电路，不仅对蓄电池所充的电流进行检测，同时对电流和电压信号进行采样，采样的信号经过放大电路和光电耦合电路后，送入开关控制芯片，由开关控制芯片控制MOS开关管通断来控制开关变压器的占空比来完成蓄电池的充电。当蓄电池的电压达到额定值后，说明蓄电池已经充满电，M0S开关管关断，停止充电。
[0012]以上已以较佳实施例公布了本实用新型，然其并非用以限制本实用新型，凡采取等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动车三段式充电器，包括电动车48V蓄电池，其特征在于，还包括市电滤波电路、整流滤波电路、开关变压器、电压电流采样电路、放大电路、光电耦合电路、开关控制芯片和MOS开关管， 市电信号依次经过市电滤波电路、整流滤波电路和开关变压器，送入电动车48V蓄电池，同时在电动车48V蓄电池内设有电压电流采样电路，电动车48V蓄电池的信号经过电压电流采样电路采样后，经放大电路、光电耦合电路、开关控制芯片和MOS开关管反馈至开关变压器。2.根据权利要求1所述的一种电动车三段式充电器，其特征在于，所述开关控制芯片外围设有保护电路。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车三段式充电器，包括电动车48V蓄电池，市电滤波电路、整流滤波电路、开关变压器、电压电流采样电路、放大电路、光电耦合电路、开关控制芯片和MOS开关管，市电信号依次经过市电滤波电路、整流滤波电路和开关变压器，送入电动车48V蓄电池，同时在电动车48V蓄电池内设有电压电流采样电路，电动车48V蓄电池的信号经过电压电流采样电路采样后，经放大电路、光电耦合电路、开关控制芯片和MOS开关管反馈至开关变压器。本实用新型电路简单、性能稳定，能够持续有效的为电动车蓄电池充电。
【IPC分类】H02J7/04
【公开号】CN205248883
【申请号】CN201521074090
【发明人】顾薇薇, 刘玲
【申请人】南京科技职业学院
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月22日