一种车载无线充电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电子充电设备领域，具体涉及一种无线车载充电器。
【背景技术】
[0002]无线车载充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，多种设备可以使用一台充电基站给手机、MP3播放器、电动工具等带无线充电功率设备充电。通过线圈之间产生的磁场，传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁。当前的大部分充电器，例如iPod和iPhone，通过金属电线直接接触的方式，给设备内置电池充电。对于不需要数据传输的设备来说，这一新技术将会大大减少用户所需各种充电器、充电导线的数量。通过采用无线充电技术，公共移动设备充电站将会有可能成为现实。
[0003]通常，无线充电效率与移动设备相对于充电器充电线圈位置有关。现有技术中，为了实现无线车载充电器对移动设备进行最大效率充电，需要人工去调整移动设备的位置，查找最佳充电位置，操作繁琐，且难以确定最佳充电位置。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题在于向移动设备指示车载无线充电器中的最佳充电位置。
[0005]为此，根据第一方面，本发明实施例公开了一种车载无线充电器，包括:
[0006]上盖;设置在上盖内的充电组件，充电组件与上盖相对一侧布置有若干个充电线圈；其中，上盖顶端设置有充电位，充电位表征了无线充电器的最佳充电位置。
[0007]进一步，充电位正对至少一个充电线圈。
[0008]进一步，充电位为凸台，高于上盖的边缘。
[0009]进一步，该充电器还包括:下盖，与上盖可拆卸连接，用于对充电组件进行保护。
[0010]进一步，下盖上设置有贯穿其上下表面的通孔，用于穿过充电组件的连接器。
[0011]进一步，电源输入电压为6-16V。
[0012]本发明技术方案，具有如下优点:
[0013]本发明实施例提供的车载无线充电器，由于在上盖顶端设置有充电位，该充电位表征了车载无线充电器的最佳充电位置，因此，能够指示车载无线充电器中的最佳充电位置，以便移动设备处于最佳效率进行无线充电。
[0014]作为优选的技术方案，由于充电位正对至少一个充电线圈，因此，能够进一步确保充电位的充电效率。
[0015]作为优选的技术方案，由于充电位为凸台，高于上盖的边缘，从而便于安放车载无线充电器。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本发明【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实施例公开的一种车载无线充电器立体结构示意图；
[0018]图2为本实施例公开的一种下盖结构不意图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0021]为向移动设备指示车载无线充电器中的最佳充电位置，请参考图1，为本实施例公开的一种无线车载充电器立体结构示意，该车载无线充电器包括:上盖I和充电组件(图中未示出附图标记)，其中，充电组件设置在上盖I内，充电组件与上盖I相对一侧布置有若干个(例如三组)充电线圈，充电线圈用于为移动设备提供充电能源。在具体实施例中，充电组件可以采用现有的无线充电组件，如由PCB组件、充电线圈、条形连接器组成，其中，条形连接器用于与外部电源相连，本实施例中，条形连接器用于连接至车载电源。本实施例中，请参考图1，上盖I顶端设置有充电位11，充电位11表征了车载无线充电器的最佳充电位置。通常，最佳充电位置与其相对充电线圈的位置有关，在优选的实施例中，充电位11正对至少一个充电线圈，以使该充电线圈提供的电磁感应能够以最小的损耗向位于该充电位11上的移动设备提供能量。当然，需要说明的是，当多个充电线圈一字排开时，充电位11也正对多个充电线圈。
[0022]在优选的实施例中，充电位11为凸台结构，并且高于上盖I的边缘，从而便于安装车载无线充电器，该结构尤其适用于车载电源，例如，可以将该车载无线充电器安装至汽车驾驶位和副驾驶位的抽屉底部，以使该充电位11能够露出抽屉底部。
[0023]在优选的实施例中，该车载无线充电器还包括:下盖，请参考图2，该下盖2与上盖I可拆卸连接，用于对充电组件进行保护。具体地，可以通过螺孔、卡扣等已有的方式来实现可拆卸连接。
[0024]在优选的实施例中，下盖2上设置有贯穿其上下表面的通孔21，用于穿过充电组件的连接器，从而便于充电组件与外部电源实现电连接。
[0025]在优选的实施例中，电源输入电压为6-16V。由于车载无线充电器的电源电压输入为6-16V，因此，可以满足大多轿车工作的电池电压，同时也符合汽车智能启停电池电压的要求。一般情况下汽车发动机启动时，电池电压会被拉低至7v，汽车用电设备会暂时不能工作。而无线车载手机充电器的电源电压最低为6v，从而保证轿车在智能启停过程中给手机充电。
[0026]对于充电组件，在优选的实施例中，可以实现段时间的过载保护，从而保证产品及手机的安全，因产品长期工作于过载环境中，会严重缩短产品的使用寿命。通过过载保护保证无线充电产品在额定功率工作，延长产品使用时间。电子元器件均选用汽车级，保障产品可靠性。
[0027]本实施例提供的车载无线充电器，由于在上盖顶端设置有充电位，该充电位表征了车载无线充电器的最佳充电位置，因此，能够指示车载无线充电器中的最佳充电位置，以便移动设备处于最佳效率进行无线充电。本实施例公开的车载无线充电器尤其适用于汽车的充电设备。
[0028]在优选的实施例中，由于充电位正对至少一个充电线圈，因此，能够进一步确保充电位的充电效率。
[0029]在优选的实施例中，由于充电位为凸台，高于上盖的边缘，从而便于安放无线车载手机充电器。
[0030]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
【主权项】
1.一种车载无线充电器，包括: 上盖； 设置在所述上盖内的充电组件，所述充电组件与所述上盖相对一侧布置有若干个充电线圈； 其特征在于，所述上盖顶端设置有充电位，所述充电位表征了所述无线充电器的最佳充电位置。2.如权利要求1所述的车载无线充电器，其特征在于，所述充电位正对至少一个所述充电线圈。3.如权利要求1所述的车载无线充电器，其特征在于，所述充电位为凸台，高于所述上盖的边缘。4.如权利要求1-3任意一项所述的车载无线充电器，其特征在于，还包括:下盖，与所述上盖可拆卸连接，用于对所述充电组件进行保护。5.如权利要求4所述的车载无线充电器，其特征在于，所述下盖上设置有贯穿其上下表面的通孔，用于穿过所述充电组件的连接器。6.如权利要求1-3任意一项所述的车载无线充电器，其特征在于，电源输入电压为6-16V。
【专利摘要】一种车载无线充电器，包括：上盖；设置在上盖内的车载充电组件，充电组件与上盖相对一侧布置有若干个充电线圈；其中，上盖顶端设置有充电位，充电位表征了无线车载充电器的最佳充电位置。由于在上盖顶端设置有充电位，该充电位表征了无线车载充电器的最佳充电位置，因此，能够指示无线车载充电器中的最佳充电位置，以便移动设备处于最佳效率进行无线充电。无线车载充电器的电源电压输入为6-16V，满足所有轿车工作的电池电压，同时也符合汽车智能启停电池电压的要求。过载保护时间短。
【IPC分类】H02J50/90, H02J7/00
【公开号】CN205335929
【申请号】CN201620079361
【发明人】周全华, 陈昌德
【申请人】合兴集团汽车电子有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月26日