一种带接地装置的放线滑车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带接地装置的放线滑车，包括放线滑车支架、放线滑轮、压线滑轮、压线滑轮支架和接地线装置，两件所述的放线滑车支架之间通过放线滑轮轴连接，所述的放线滑轮安装在放线滑轮轴上，两根所述压线滑轮支架一端通过放线滑轮轴连接设置在放线滑车支架上，两根所述压线滑轮支架另一端通过压线滑轮轴连接，所述的压线滑轮安装在压线滑轮轴上，所述的压线滑轮与放线滑轮平行设置，所述的接地线装置与放线滑车支架连接。
【专利说明】
一种带接地装置的放线滑车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电力工程使用的放线滑车领域，具体涉及一种带接地装置的放线滑车。
【背景技术】
[0002]因线路通道经济性的需求，输电线路开始多回同塔运行，但对于多回同塔输电线路停电检修时，因社会对电力需求量的增大，常无法对多回线路全部停电进行作业。检修工作中并行线路一回停电，另一回带电运行出现的静电感应给电力检修人员带来触电的安全危险。随着新材料的应用，尼龙滑轮放线滑车被广泛的运用输电线路施工和检修工作中，使得尼龙滑轮中的导线无法接地。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种带接地装置的放线滑车，解决在一回停电，另一回带电并行电路上开展更换导线等工作中，通过各基杆塔放线滑车接地的装置，以消除感应电伤害及减少因施工事故造成停电线路带电对作业人员造成人身损害。
[0004]本实用新型的通过下述技术方案实现:一种带接地装置的放线滑车，包括放线滑车支架、放线滑轮、压线滑轮、压线滑轮支架和接地线装置，两件所述的放线滑车支架之间通过放线滑轮轴连接，所述的放线滑轮安装在放线滑轮轴上，两根所述压线滑轮支架一端通过放线滑轮轴连接设置在放线滑车支架上，两根所述压线滑轮支架另一端通过压线滑轮轴连接，所述的压线滑轮安装在压线滑轮轴上，所述的压线滑轮与放线滑轮平行设置，所述的接地线装置与放线滑车支架连接。
[0005]进一步的，所述的压线滑轮支架中部与放线滑车支架上部之间连接有张紧弹簧。
[0006]进一步的，所述的压线滑轮为导电金属材质。
[0007]进一步的，所述的接地线装置包括接地导线和接地钢钎，所述的接地导线一端连接在压线滑轮支架上，所述的接地导线另一端连接在接地钢钎上。
[0008]进一步的，两件所述的放线滑车支架上端之间设置悬挂块，所述的悬挂块上设置有连接孔。连接孔通过绝缘子与杆塔横担连接。
[0009]进一步的，两根所述压线滑轮支架上与压线滑轮对应处设置有压线板，所述的压线板一端与其中一根压线滑轮支架铰接，压线板另一端与另一根压线滑轮支架通过螺钉连接。
[0010]进一步的，所述压线板底面设置有与压线滑轮轮槽口配合的凸起。
[0011]本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果:
[0012]1、在放线滑车上设置与电线触接的压线滑轮，将电线上的感应电通过压线滑轮、压线滑轮支架和接地线装置导入地下，使放线滑车在具有安全放线功能的情况下，同时具有消除被放导线上的感应电流；
[0013]2、两根压线滑轮支架上与压线滑轮对应处设置有压线板，通过压线板可以使放展导线实时限位在压线滑轮内，防止放展导线脱离压线滑轮失去消除感应电流的功能。
【附图说明】
[0014]此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
[0015]图1为本实用新型压线板展开的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型压线板扣合的结构示意图；
[0017]附图中标记及相应的零部件名称:
[0018]1-放线滑车支架，2-放线滑轮，3-压线滑轮，4-压线滑轮支架，5-接地线装置，6_放线滑轮轴，7-压线滑轮轴，8-弹簧，9-悬挂块，I O-连接孔，11-接地导线，12-接地钢钎，13-压线板，14-凸起，15-绝缘子。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
[0020]实施例1
[0021]如图1-2所示，本实用新型一种带接地装置的放线滑车，包括放线滑车支架1、放线滑轮2、压线滑轮3、压线滑轮支架4和接地线装置5，两件放线滑车支架I之间通过放线滑轮轴6连接，放线滑轮2安装在放线滑轮轴6上，两根压线滑轮支架4一端通过放线滑轮轴6连接设置在放线滑车支架I上，两根压线滑轮支架4另一端通过压线滑轮轴7连接，压线滑轮3安装在压线滑轮轴7上，压线滑轮3与放线滑轮2平行设置，所述的接地线装置5与放线滑车支架I连接。
[0022]压线滑轮支架4中部与放线滑车支架I上部之间连接有张紧弹簧8，通过弹簧8对放线滑车支架I的弹性提拉，可以实现压线滑轮3实时与电线触接。放线滑轮2为尼龙耐磨材质。压线滑轮3为导电金属材质，便于与放展导线触接，将放展导线上的感应电流通过压线滑轮支架和接地线装置传导地下。
[0023]使用时，采用放线滑车上的悬挂块9以及悬挂块9上的连接孔10，通过悬挂线和绝缘子15与杆塔横担连接;拔出悬挂块9与放线滑车支架I连接的其中一根销钉，将放展导线放在放线滑轮2上，然后将悬挂块9与放线滑车支架I复位安装，插上销钉，放展导线就可以通过放线滑轮2进行放展，同时放展导线在压线滑轮3上滑动，将将放展导线上的感应电流通过压线滑轮支架和接地线装置传导地下。
[0024]本申请是解决在一回停电，另一回带电并行电路上开展更换导线等工作中，通过各基杆塔放线滑车接地的办法，满足国家电网公司《电力安全工作规程线路部分》在邻近或跨越带电线路采取张力放线时，牵引机、张力机本体、牵引绳、导地线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应接地的要求。消除感应电伤害及减少因施工事故造成停电线路带电对作业人员造成人身损害。
[0025]实施例2
[0026]如图1-2所示，本实用新型一种带接地装置的放线滑车，在实施例1的基础上，接地线装置5包括接地导线11和接地钢钎12，接地导线11 一端连接在压线滑轮支架4上，所述的接地导线11另一端连接在接地钢钎12上，使用时，将接地钢钎12打入地下，放展导线上的感应电流通过压线滑轮支架、接地导线11和接地钢钎12传导地下。
[0027]实施例3
[0028]如图1-2所示，本实用新型一种带接地装置的放线滑车，在实施例1的基础上，两根所述压线滑轮支架4上与压线滑轮3对应处设置有压线板13，压线板13—端与其中一根压线滑轮支架4铰接，压线板13另一端与另一根压线滑轮支架4通过螺钉连接。通过压线板13可以使放展导线实时限位在压线滑轮3内，防止放展导线脱离压线滑轮3失去消除感应电流的功能。压线板13底面设置有与压线滑轮3轮槽口配合的凸起14。设置凸起14是为了将放展导线限位在压线滑轮3轮槽口内。
[0029]以上所述的【具体实施方式】，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的【具体实施方式】而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带接地装置的放线滑车，包括放线滑车支架(I)、放线滑轮(2)、压线滑轮(3)、压线滑轮支架(4)和接地线装置(5)，其特征在于:两件所述的放线滑车支架(I)之间通过放线滑轮轴(6)连接，所述的放线滑轮(2)安装在放线滑轮轴(6)上，两根所述压线滑轮支架(4)一端通过放线滑轮轴(6)连接设置在放线滑车支架(I)上，两根所述压线滑轮支架(4)另一端通过压线滑轮轴(7)连接，所述的压线滑轮(3)安装在压线滑轮轴(7)上，所述的压线滑轮(3)与放线滑轮(2)平行设置，所述的接地线装置(5)与放线滑车支架(I)连接。2.根据权利要求1所述的一种带接地装置的放线滑车，其特征在于:所述的压线滑轮支架(4)中部与放线滑车支架(I)上部之间连接有张紧弹簧(8)。3.根据权利要求1所述的一种带接地装置的放线滑车，其特征在于:所述的压线滑轮(3)为导电金属材质。4.根据权利要求1所述的一种带接地装置的放线滑车，其特征在于:所述的接地线装置(5)包括接地导线(11)和接地钢钎(12)，所述的接地导线(11) 一端连接在压线滑轮支架(4)上，所述的接地导线(11)另一端连接在接地钢钎(12)上。5.根据权利要求1所述的一种带接地装置的放线滑车，其特征在于:两件所述的放线滑车支架(I)上端之间设置悬挂块(9)，所述的悬挂块(9)上设置有连接孔(10)。6.根据权利要求1所述的一种带接地装置的放线滑车，其特征在于:两根所述压线滑轮支架(4)上与压线滑轮(3)对应处设置有压线板(13)，所述的压线板(13)—端与其中一根压线滑轮支架(4)铰接，压线板(13)另一端与另一根压线滑轮支架(4)通过螺钉连接。7.根据权利要求6所述的一种带接地装置的放线滑车，其特征在于:所述压线板(13)底面设置有与压线滑轮(3)轮槽口配合的凸起(14)。
【文档编号】H02G1/02GK205543977SQ201620350669
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】杨小平, 严君鑫, 陶智
【申请人】国网四川省电力公司泸州供电公司