自动化重箱轨道吊集卡通道的照明装置的制作方法

本实用新型及为一种自动化重箱轨道吊集卡通道的照明装置，尤其是一种基于低杆锐角平光灯的照明装置。

背景技术：

传统堆场大多使用高杆灯进行集中照明，存在照明不均匀，较高的光污染及逸散光，而且造价成本高，灯具维护难度大等缺点。而采用低杆分布式平光照明，可有效解决以上照明问题，而且安全美观，有效利用堆场空间。采用光控开关、道闸抬杆感应装置控制投光灯的开启，做到即用即开，无需人工干预，对照明实现自动化控制，提高照明的管理效益，满足特殊天气下开关及节能要求。

技术实现要素：

本实用新型是要提供一种自动化重箱轨道吊集卡通道的照明装置，对照明实现自动化控制，提高照明的管理效益，满足特殊天气下开关及节能要求。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种自动化重箱轨道吊集卡通道的照明装置，包括锐角平光灯、光控开关、道闸抬杆感应装置、前置接触器、后置接触器、时间继电器，所述锐角平光灯布置于重箱轨道吊轨道与集卡通道隔离栏杆之间空隙处，所述道闸抬杆感应装置安装在道闸口，所述道闸抬杆感应装置通过后置接触器连接锐角平光灯，道闸抬杆感应装置与后置接触器之间连接有时间继电器，所述光控开关通过前置接触器、后置接触器连接锐角平光灯。

所述锐角平光灯的灯杆高0.8m,每12m安装一只，均匀分布，用于集卡通道照明。

所述光控开关为可调节光照度的光控开关，并安装在不易受外界光源干扰位置。

所述时间继电器为断电延时时间继电器。

所述前置接触器、后置接触器直接连接应急开关，用于特殊情况下锐角平光灯开启。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用低杆分布式平光照明，无需灯杆基座，占用空间小，灯具安装在0.8m高度，安装维修方便，同时避免高杆灯产生的安全隐患。光线横向投射路面，使路面清晰辨认，对车辆不产生直接光线，减弱眩光以保证驾驶员通过的舒适性。投射距离近，最大限度降低光损耗及光污染。

其次采用光控开关、道闸抬杆感应装置及时间继电器控制灯光的开启及关闭。灯光开启需同时满足两个条件：一是夜间或特殊天气造成的光线不足，二是道口检测到有集卡通过。可有效防止灯光的误开启，做到自动化箱区夜间有集卡任务时实时开启，集卡任务完成后灯光自动关闭，合理照明，节能降耗。

附图说明

图1为本实用新型的自动化重箱轨道吊集卡通道的照明装置结构框图；

图2为本实用新型的自动化重箱轨道吊集卡通道的照明装置布置示意图。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施对本实用新型作进一步说明：

如图1，2所示：本实用新型的自动化重箱轨道吊集卡通道的照明装置，包括锐角平光灯1、光控开关、道闸抬杆感应装置、前置接触器、后置接触器、时间继电器、应急开关。

(1)锐角平光灯1布置于重箱轨道吊轨道2与集卡通道隔离栏杆4之间空隙处，锐角平光灯1的灯杆高0.8m,每12m安装一只，均匀分布，用于集卡通道5照明。

(2)光控开关：安装在不易受外界光源干扰位置，可调节光照度范围来控制前置接触器吸合，当光线不足时，光控开关触点动作，前置接触器吸合。

(3)道闸抬杆感应装置：安装在道闸口，夜间集卡在通过道闸3进入集卡通道5时，道闸抬杆感应装置响应。

(4)时间继电器：采用断电延时时间继电器，当集卡通过道闸3时断电延时时间继电器工作，后置接触器吸合，根据重箱轨道吊单箱作业时间，延时一段时间后断开。

(5)应急开关：可直接控制接触器吸合，用于特殊情况下锐角平光灯1开启。