一种路灯智能控制系统的制作方法

文档序号:12718359阅读:532来源:国知局
一种路灯智能控制系统的制作方法与工艺

本实用新型涉及路灯领域,具体涉及一种路灯智能控制系统。



背景技术:

智能路灯又叫智能化路灯,或者智慧路灯、智慧照明,是采用物联网和云计算技术,对城市公共照明管理系统进行全面升级,实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化;而近些年来城市的空气污染日趋严重,由于雾霾的缘故经常在白天的时候路面能见度就以及很低了;北京市的路灯开启和关闭时间根据北京所处的地理位置和节气等因素有一个预估的时间,每天会根据实际情况对路灯的开闭时间进行微调,一旦发现照度不够,就会立刻向路灯中心报警,路灯中心则会根据情况调整路灯开启的时间。

专利号为CN204704691U的文件中公开了一种高穿透性LED路灯,包括透明灯罩、外壳、LED发光源、PCB板和散热片,所述LED发光源焊接在所述PCB板上,所述PCB板与散热片贴合连接,所述透明灯罩和外壳卡扣连接,所述透明灯罩与散热片之间安装有密封件,所述透明灯罩上镀有黄色膜层;该装置在非雾霾天使用的话会造成能源浪费。



技术实现要素:

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种路灯智能控制系统,使得可以根据天气情况,进行智能切换灯组。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种路灯智能控制系统,包括路灯本体,还包括光敏传感器、空气质量检测模块、热释电红外传感器、无线通信模块、中央处理器、照明控制模块、白光灯组、黄光灯组和红光灯组,所述中央处理器分别连接光敏传感器、空气质量检测模块、热释电红外传感器、无线通信模块和照明控制模块,所述照明控制模块分别连接白光灯组、黄光灯组和红光灯组。

优选地,所述白光灯组和黄光灯组位于路灯本体的灯头内部。

优选地,所述红光灯组数量最少为两个,位于路灯本体的灯臂两边侧壁。

优选地,所述空气质量检测模块为空气温度、空气湿度、PM2.5、空气能见度、风量进行监测的空气监测仪。

优选地,所述无线通信模块为ZigBee通信模块。

本实用新型提供了一种路灯智能控制系统,能够检测路面上空气状况,可以根据天气情况,进行智能切换黄光灯组,能检测路面行人信息并点亮红光灯组以提示司机慢行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 为本实用新型的原理框图。

图2 为本实用新型的灯组位置示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例:

如图1所示,一种路灯智能控制系统,包括路灯本体1,还包括光敏传感器、空气质量检测模块、热释电红外传感器、无线通信模块、中央处理器、照明控制模块、白光灯组2、黄光灯组3和红光灯组4,所述中央处理器分别连接光敏传感器、空气质量检测模块、热释电红外传感器、无线通信模块和照明控制模块,所述照明控制模块分别连接白光灯组2、黄光灯组3和红光灯组4;所述白光灯组2和黄光灯组3位于路灯本体1的灯头内部;所述红光灯组4数量最少为两个,位于路灯本体1的灯臂两边侧壁;所述空气质量检测模块为空气温度、空气湿度、PM2.5、空气能见度、风量进行监测的空气监测仪;所述无线通信模块为ZigBee通信模块。

在本实用新型中,光敏传感器采集光照强度的信息,空气质量检测模块采集空气温度、空气湿度、PM2.5、空气能见度、风量的信息,热释电红外传感器采集路面行人信息,中央处理器根据这些采集到的信息来通过照明控制模块控制灯组;天黑且PM2.5浓度低的时候点亮白光灯组;PM2.5浓度高的时候点亮黄光灯组,PM2.5浓度高且路上有行人的时候点亮黄光灯组和红光灯组。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

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