本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车载充电器的指示灯灯光控制方法及电子设备。
背景技术：
随着科技的发展以及人们的需求，车载充电器已经成为当前汽车的标准配置。通常，车载充电器的外围会有相应的指示灯设计，以在接通电源时点亮给用户以提示，该指示灯通常设计为灯环，以增强其美观性。
现有技术中，带灯环的车载充电器一般在电路板上设置单色灯或者三色灯，能够在通电时呈现出亮光。
然而，本申请发明人在长期的研发过程中发现，当前车载充电器的灯环通常只能呈现单一颜色的灯光，且具体颜色由厂家设定，用户往往不可调节。
技术实现要素：
本申请主要解决的技术问题是提供一种车载充电器的指示灯灯光控制方法及电子设备，能够使得用户据自己的需求对车载充电器的指示灯的灯光进行调节，为用户使用提供便利。
为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种车载充电器的指示灯灯光控制方法，所述方法包括：接收车载充电器的指示灯灯光的调节指令；分析所述调节指令，生成相应的灯光控制信息；发送所述灯光控制信息至所述车载充电器，以使得所述车载充电器根据所述灯光控制信息控制所述指示灯进行灯光调节。
为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种电子设备，所述电子设备包括：通信电路、处理器及存储器，所述处理器与所述通信电路及所述存储器耦接；所述处理器用于，调用所述存储器中存储的车载充电器的指示灯灯光控制程序，在所述通信电路接收到车载充电器的指示灯灯光的调节指令后，分析所述调节指令，生成相应的灯光控制信息，并进一步控制所述通信电路发送所述灯光控制信息至所述车载充电器，以使得所述车载充电器根据所述灯光控制信息控制所述指示灯进行灯光调节。
本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请能够根据接收到的车载充电器的指示灯灯光的调节指令，获取相应的灯光控制信息，并通过该灯光控制信息控制指示灯进行灯光调节，从而使得用户能够根据自己的需求对车载充电器的指示灯的灯光进行调节，为用户使用提供便利。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：
图1是本申请车载充电器的指示灯灯光控制方法一实施方式的流程示意图；
图2是图1中步骤s104的流程示意图；
图3是图2中步骤s202的流程示意图；
图4是本申请车载充电器的指示灯灯光控制方法另一实施方式的流程示意图；
图5是本申请车载充电器的指示灯灯光控制方法又一实施方式的流程示意图；
图6是本申请车载充电器的指示灯灯光控制方法又一实施方式的流程示意图；
图7是图6中步骤s401的流程示意图；
图8是本申请车载充电器一实施方式的结构示意图；
图9是本申请车载充电器另一实施方式的结构示意图；
图10是本申请电子设备一实施方式的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性的劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
参阅图1，图1是本申请车载充电器的指示灯灯光控制方法一实施方式的流程示意图。
车载充电器是指常规的通过汽车电瓶(轿车12v，卡车24v)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，如手机、pda、gps等。
车载充电器的指示灯可以是指示当前正在充电的灯，或者也可以是仅仅为了美观而设计的灯。该指示灯在车载充电器接通电源时可呈现出亮光。本实施方式中，车载充电器的指示灯可以是灯环，设置在车载充电器的外围，例如可以设置在车载充电器充电端的外围。
本实施方式中的车载充电器的指示灯灯光控制方法，可以是用户通过智能手机、平板电脑、智能手表、车载电脑等电子设备对车载充电器的指示灯灯光进行控制的方法，或者上述电子设备自动对车载充电器的指示灯灯光进行控制的方法。该方法包括：
步骤s102：接收车载充电器的指示灯灯光的调节指令；
其中，对车载充电器的指示灯灯光的调节，可以是对车载充电器的指示灯灯光的颜色、亮度、灯光效果及开关等的调节。
对车载充电器的指示灯灯光的调节指令是指电子设备接收到的用以对相应的车载充电器的指示灯的灯光进行调节的指令，该调节指令中包含有对指示灯灯光进行具体调节的信息，例如需要调节的颜色、亮度、灯光效果等。
具体地，该调节指令可由用户直接在电子设备中输入而生成，例如用户可以直接在电子设备的指示灯的灯光颜色的界面上直接选择“红色”，或者也可以通过语音或者其它快捷方式输入相应的调节指令。当然，该调解指令还可以由电子设备间接获取，例如电子设备通过获取车内的灯光的色彩、感应车内温度等信息生成与该车内灯光色彩、温度等信息相匹配的指示灯的灯光的调节指令等。
步骤s104：分析调节指令，生成相应的灯光控制信息；
其中，调节指令中包含有对指示灯灯光进行具体调节的信息，因此，可以对该调节指令进行分析，得出能够由电子设备发送至车载充电器并使车载充电器控制指示灯进行灯光调节的灯光控制信息，该控制信息中可包含有车载充电器控制指示灯进行灯光进行调节的控制指令。
可选地，请参阅图2，步骤s104包括：
子步骤s202：分析调节指令，得出调节指示灯灯光的参数信息；
由于调节指令中包含有对灯光进行具体调节的信息，因此，分析该调节指令等够得出调节指示灯灯光的具体的参数信息。
例如，分析调节指令，获取调节指示灯灯光的颜色对应的r、g、b值，以及在颜色为动态变化时，各种颜色对应的r、g、b值、各种颜色的显示顺序、以及每种颜色对应的具体显示时间等。
在一个应用场景中，可通过电子设备对车载充电器指示灯的灯光进行调节，以对应匹配汽车内部灯光。
此时，步骤s102包括：获取包含汽车内部预设区域的照片。
具体地，获取包含汽车内部预设区域的照片可以通过打开图库中已有的汽车内部预设区域的照片，或者还可以直接驱动摄像头拍摄包含汽车内部预设区域的照片。例如可以在检测到电子设备与车载充电器之间完成建立连接这一动作的时候，自动驱动摄像头拍摄照片；当然，也可以通过用户手动打开摄像头拍摄。
其中，汽车内部预设区域可以是汽车内部需要与车载充电器指示灯的灯光进行搭配的区域。例如，用户希望车灯能够和车载充电器指示灯的灯光搭配，此时该汽车内部预设区域即可以是指车灯所在的区域。当然，该预设区域还可以是汽车内部的其它区域，具体可以根据用户的不同需求进行选择，此处不作具体限定。
相应地，请参阅图3，此时步骤s202包括：
子步骤s302：分析照片，获取汽车内部预设区域的色彩信息；
其中，在分析照片时，可以利用电子设备自带的数据库获取照片中汽车内部预设区域的色彩信息，也可以调用其它的照片分析软件进行分析并获取。具体地，汽车内部预设区域的色彩信息可以包括汽车内部预设区域的r、g、b值。
需要指出的是，在对该包含汽车内部预设区域的照片进行分析时，可以先采用一定的手段，优化该照片的色彩还原度，从而使得分析得到的色彩信息更加接近于真实。
子步骤s304：依据汽车内部预设区域的色彩信息，分析得出与汽车内部预设区域的色彩信息匹配的指示灯灯光的参数信息。
本应用场景中，可以通过对车载充电器指示灯的灯光进行调节，以使指示灯的灯光与汽车内部预设区域的颜色相匹配。
具体可以采用预设算法进行处理，以得出与汽车内部预设区域的数据信息匹配的指示灯灯光的参数信息。
具体地，可以依据汽车内部预设区域的色彩信息，计算得出与汽车内部灯光的数据信息匹配的指示灯灯光的r、g、b数据以及分别对应的脉冲宽度调制占空比，或者也可以包括其它的指示灯灯光的参数信息。
子步骤s204：利用参数信息，生成相应的灯光控制信息。
具体地，可以通过对所获取的指示灯灯光的参数信息进行编码、调制，以得到对应的灯光控制信息。例如可以是经过数字调制处理得到，或者先进行数字调制处理，再进行模拟调制处理，使得该灯光控制信息能够通过无线技术从电子设备中发送出去。
步骤s106：发送灯光控制信息至车载充电器，以使得车载充电器根据灯光控制信息控制指示灯进行灯光调节。
其中，电子设备发送灯光控制信息至车载充电器可以通过有线传输的方式，例如通过数据线发送，或者通过无线技术发送，例如无线保真wifi、蓝牙、移动网络、紫蜂协议等中的至少一种，此处不做具体限定。
在车载充电器接收到灯光控制信息后，可通过解调、解码、分析等获得相应的控制指令，进而车载充电器可根据该控制指令控制指示灯进行灯光调节。
其中，请参阅图4，在一实施方式中，步骤s102之前，还包括：
步骤s101：检测并连接车载充电器。
容易理解地，电子设备与车载充电器之间进行数据传输的前提是二者之间具有数据连接，具体地，与上述实施方式中红的灯光控制信息的发送方式类似，该连接可以为有线连接，如usb连接，或者是无线连接，如蓝牙、无线保真、移动网络、紫峰协议等连接方式，此处不做限定。
以蓝牙连接为例，在本实施方式中，车载充电器内置蓝牙芯片(具体可以是低功耗蓝牙芯片)，并发出蓝牙信号，在电子设备在位于车载充电器的蓝牙信号覆盖范围之内时，能够检测到该蓝牙信号，并进一步建立与车载充电器之间的蓝牙连接，进而二者之间可以进行数据传输。
具体地，电子设备与车载充电器的蓝牙连接可以是用户通过手动连接，也可以是电子设备自动与其连接。例如，在首次连接时，可通过用户手动连接，在非首次连接时，电子设备可在检测到车载充电器所发出的蓝牙信号时，自动与其建立连接。
本实施方式中，电子设备能够根据接收到的对车载充电器的指示灯灯光的调节指令，获取相应的灯光控制信息，并通过该灯光控制信息控制指示灯进行灯光调节，从而使得用户能够根据自己的需求对车载充电器的指示灯的灯光进行调节，进而为用户使用提供便利。
请参阅图5，图5是本申请车载充电器的指示灯灯光控制方法又一实施方式的流程示意图。该方法包括：
步骤s402：在与电子设备连接后，接收对指示灯的灯光控制信息；
步骤s404：利用灯光控制信息，控制指示灯进行灯光调节。
本实施方式中灯光控制信息由电子设备在接收到对车载充电器的指示灯灯光的调节指令后，分析调节指令而相应生成。
其中，与上述本申请车载充电器的指示灯灯光控制方法实施方式中所描述的相似，本实施方式中，车载充电器可通过蓝牙、无线保真、移动网络、紫峰协议等中的至少一种与电子设备进行无线连接，或者通过usb线进行有线连接均可。在一个应用场景中，车载充电器内置低功耗蓝牙芯片，并通过该低功耗蓝牙芯片发射蓝牙信号与电子设备建立连接，并进行数据传输，接收对指示灯的灯光控制信息。
具体地，在车载充电器接收到灯光控制信息后，可通过解调、解码等处理，得到对应的灯光控制指令，进而根据该灯光控制指令控制指示灯进行灯光调节。
其中，具体的灯光控制信息等相关内容与上述本申请车载充电器的指示灯灯光控制方法实施方式中所描述的相似，相关详细内容请参见上述实施方式，此处不再赘述。
其中，请参阅图6，在一实施方式中，步骤s402之前，还包括：
步骤s401：接通电源，并连接电子设备。
其中，本实施方式中的车载充电器可以为始终直接与汽车连接的充电器，此时可在该车载充电器或者汽车上设置开关，在开关打开时，电源接通该车载充电器，或者也可以不设置开关，在汽车启动，或者打开汽车电源时该车载充电器即接通电源；或者也可以是一个独立的车载充电器，在需要使用的时候，用户可将其与汽车的电源接通，进一步为手机等充电。
其中，需要指出的是，在车载充电器接通电源时，指示灯发光，此时，指示灯的灯光颜色、亮度、效果等可以按照默认设置的参数显示。本实施方式中，指示灯可按照在上次熄灭前所设置的参数显示，例如，用户在使用车载充电器给手机充电时将灯环的颜色设置为红色，在充电完成后，将车载充电器取下，等该车载充电器再次接通电源时，灯环灯光仍显示为红色，接下来用户可以根据需求对该灯环的灯光做进一步调节。
具体地，在一个应用场景中，请参阅图7，步骤s401包括：
子步骤s502：在插入汽车点烟口后，进行电压转换，获得可用于车载充电器的电压，以接通电源；
本实施方式中，车载充电器是独立的装置，设置有供电电路，在用户使用时，可通过将其供电电路插接在汽车点烟口处使该车载充电器接通电源。
需要指出的是，由于汽车点烟口直接输出的为电压变化的直流电，而车载充电器则需要稳压的直流电，因此需要对点烟口输出的电压进行转换得到可用于车载充电器的电压，从而接通电源。
具体地，可以在车载充电器内集成dc/dc电压转换芯片，实现对电压的转换。
子步骤s504：在接通电源后，接收电子设备的连接指令，并根据连接指令，通过低功耗蓝牙技术与电子设备建立连接。
在接通电源后，车载充电器的低功耗蓝牙模块启动并自动发射蓝牙信号，电子设备可以根据检测到的蓝牙信号向车载充电器发出连接指令，具体与前述实施方式中提及的车载充电器与电子设备之间建立连接的方式相同，相关详细内容请参阅上述实施方式，此处不再赘述。
本实施方式中，车载充电器能够根据接收到的对其指示灯灯光的调节指令，获取相应的灯光控制信息，并通过该灯光控制信息控制指示灯进行灯光调节，从而使得用户能够根据自己的需求对车载充电器的指示灯的灯光进行调节，进而为用户使用提供便利。
请参阅图8，图8是本申请车载充电器一实施方式的结构示意图。其中，车载充电器包括：指示灯11、通信电路12、供电电路13及处理器14，处理器14与指示灯11、通信电路12及供电电路13耦接。
本实施方式中，车载充电器为可拆卸的独立结构，可通过供电电路13插接汽车点烟口，在经过电压转换后，为车载充电器接通电源。
其中，指示灯11可以设置在车载充电器外部的任意位置上，本实施方式中的指示灯11可以为灯环，设置在车载充电器一端的外围，该灯环可由三色灯组成。
通信电路12为车载充电器与连接的电子设备之间进行数据传输的通道，在一实施方式中可以为低功耗蓝牙芯片。低功耗蓝牙芯片的采用能够最大限度得降低车载充电器的功耗。
处理器14，用于在供电电路13接通电源后，控制通信电路12连接电子设备；并在成功连接电子设备后，通过通信电路12接收灯光控制信息，并根据灯光控制信息对指示灯11灯光进行调节。其中，灯光控制信息由电子设备在接收到对车载充电器的指示灯11的调节指令后，分析调节指令而相应生成。
进一步地，车载充电器还包括输出电路，用以向需要充电的电子设备供电。具体地，可以在该输出电路的一端设置一个或多个usb接口，或其它形状的接口，以与需要充电的电子设备建立连接。
其中，在一实施方式中，车载充电器进一步包括：闪存15。此时，处理器14还用于，控制闪存15根据控制信息，驱动指示灯11进行灯光调节。
其中，车载充电器具体的指示灯灯光控制方法与本申请上述实施方式中的相同，相关详细内容请参见上述实施方式，此处不再赘述。
本实施方式中的车载充电器，能够根据接收到的对其指示灯灯光的调节指令，获取相应的灯光控制信息，并通过该灯光控制信息控制指示灯进行灯光调节，从而使得用户能够根据自己的需求对车载充电器的指示灯的灯光进行调节，进而为用户使用提供便利。
请参阅图9，图9是本申请电子设备一实施方式的结构示意图。其中电子设备可以为智能手机、平板电脑、智能手表等。具体地，电子设备包括：通信电路21、处理器22及存储器23，其中，处理器22与通信电路21及存储器23耦接。
处理器22用于调用存储器23中存储的车载充电器的指示灯灯光控制程序，在通信电路21接收到车载充电器的指示灯灯光的调节指令后，分析调节指令，生成相应的灯光控制信息，并进一步控制通信电路21发送灯光控制信息至车载充电器，以使得车载充电器根据灯光控制信息控制指示灯进行灯光调节。
其中，在一实施方式中，处理器22还用于检测并通过通信电路21连接车载充电器。
其中，在一实施方式中，处理器22还用于分析调节指令，得出调节指示灯灯光的参数信息，并利用参数信息，生成相应的灯光控制信息。
其中，在一实施方式中，处理器22还用于获取包含汽车内部预设区域的照片，分析照片，获取汽车内部预设区域的色彩信息，并依据汽车内部预设区域的色彩信息，分析得出与汽车内部预设区域的色彩信息匹配的指示灯灯光的参数信息。
其中，在一实施方式中，处理器22还用于依据汽车内部预设区域的色彩信息，计算得出与汽车内部灯光的数据信息匹配的指示灯灯光的r、g、b数据以及分别对应的脉冲宽度调制占空比。
其中，上述电子设备实施方式中电子设备及其具体结构及功能与上述本申请车载充电器的指示灯灯光控制方法实施方式中的相同，相关详细内容请参阅上述实施方式，此处不再赘述。
需要指出的是，本申请电子设备能够根据接收到的车载充电器的指示灯灯光的调节指令，获取相应的灯光控制信息，并通过该灯光控制信息控制指示灯进行灯光调节，从而使得用户能够根据自己的需求对车载充电器的指示灯的灯光进行调节，为用户使用提供便利。
以上所述仅为本申请的实施方式，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。