一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置的制作方法

本实用新型涉及散热装置领域，特别涉及一种车灯控制系统总控制节点 MCU控制器的散热装置。

背景技术：

MCU控制器的散热装置是一种用于对MCU控制器进行散热的散热装置，但随着科技的发展，人们对散热装置的要求越来越高，导致传统的散热装置已经无法满足人们的使用需求，人们需要可以更好的进行散热与修理的散热装置；现有的散热装置在使用时存在一定的弊端，首先，不能更好的进行散热，同时散热窗表面容易粘连大量灰尘，影响散热窗的散热效果，其次，现有的散热装置使用一定时间后端，电源接口容易发生松动，存在一定的安全隐患，最后，不能更加方便的对散热装置内部进行修理，同时现有的散热装置不能进行快速拆卸，影响对散热装置的及时修理，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置，包括散热装置外壳，所述散热装置外壳的内部靠近顶端位置固定安装有纳米散热窗，所述散热装置外壳的内部靠近纳米散热窗的位置开设有预留槽，所述散热装置外壳的内部靠近顶端位置设有一号散热扇，所述散热装置外壳的内部靠近底端位置设有二号散热扇，所述散热装置外壳的内部活动安装有抽屉，所述散热装置外壳的顶端外表面靠近前端位置设有压头，所述散热装置外壳的前端外表面靠近顶端位置设有固定架，所述压头的底端外表面固定安装有压杆，且压杆的内部贯穿活动安装有连接杆，所述连接杆的一端靠近底端位置固定安装有固定头，所述固定架的内部靠近连接杆的位置固定安装有支点柱，所述固定架的内部靠近一侧位置开设有放置槽，所述抽屉的内部外表面开设有电源插槽，且电源插槽与散热装置外壳之间靠近两侧位置均设有滑轨，所述抽屉的后端外表面靠近两侧位置均设有凸形销，所述散热装置外壳的内部靠近抽屉的位置设有两组凹形槽。

优选的，所述一号散热扇与二号散热扇的中心处均设有电动机，电动机内部中心处靠近前端位置活动安装有输出轴。

优选的，所述一号散热扇与二号散热扇的内部均设有三组扇叶，所述纳米散热窗的外表面贯穿开设有散热孔。

优选的，所述固定架的内部底端外表面靠近压杆的位置开设有引导槽，引导槽内部设有设有弹簧。

优选的，所述连接杆与压杆之间设有转动杆，转动杆的形状为圆柱体。

优选的，所述滑轨的外表面设有固定螺栓，且滑轨通过固定螺栓与散热装置外壳固定连接，所述抽屉的前端外表面靠近顶端位置中心处固定安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该散热装置，通过设置的纳米散热窗、一号散热扇与二号散热扇，能够更好的进行散热，同时可以很好的避免灰尘粘连在散热窗表面，影响散热效果，通过设置的固定架，能够对电源线进行更好的固定，避免电源接口长时间使用后发生松动，影响对散热器的供电，通过设置的抽屉与滑轨，能够更加方便快捷的对散热器内部电路进行修理，避免因拆卸浪费维修时间，影响对散热装置内部及时的修理，比较实用，整个散热装置结构简单，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置整体横截面图；

图3为本实用新型一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置固定架的截面图；

图4为本实用新型一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置整体的纵截面图。

图中：1、散热装置外壳；2、纳米散热窗；3、预留槽；4、一号散热扇； 5、二号散热扇；6、抽屉；7、压头；8、固定架；9、压杆；10、连接杆；11、固定头；12、支点柱；13、放置槽；14、电源插槽；15、滑轨；16、凸形销； 17、凹形槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置，包括散热装置外壳1，散热装置外壳1的内部靠近顶端位置固定安装有纳米散热窗2，散热装置外壳1的内部靠近纳米散热窗2的位置开设有预留槽3，散热装置外壳1的内部靠近顶端位置设有一号散热扇4，散热装置外壳1的内部靠近底端位置设有二号散热扇5，散热装置外壳1的内部活动安装有抽屉6，散热装置外壳1的顶端外表面靠近前端位置设有压头7，散热装置外壳1的前端外表面靠近顶端位置设有固定架8，压头7的底端外表面固定安装有压杆9，且压杆9的内部贯穿活动安装有连接杆10，连接杆10的一端靠近底端位置固定安装有固定头11，固定架8的内部靠近连接杆10的位置固定安装有支点柱 12，固定架8的内部靠近一侧位置开设有放置槽13，抽屉6的内部外表面开设有电源插槽14，且电源插槽14与散热装置外壳1之间靠近两侧位置均设有滑轨15，抽屉6的后端外表面靠近两侧位置均设有凸形销16，散热装置外壳 1的内部靠近抽屉6的位置设有两组凹形槽17；

一号散热扇4与二号散热扇5的中心处均设有电动机，电动机内部中心处靠近前端位置活动安装有输出轴；一号散热扇4与二号散热扇5的内部均设有三组扇叶，纳米散热窗2的外表面贯穿开设有散热孔；固定架8的内部底端外表面靠近压杆9的位置开设有引导槽，引导槽内部设有设有弹簧；连接杆10与压杆9之间设有转动杆，转动杆的形状为圆柱体；滑轨15的外表面设有固定螺栓，且滑轨15通过固定螺栓与散热装置外壳1固定连接，所述抽屉6的前端外表面靠近顶端位置中心处固定安装有把手。

需要说明的是，本实用新型为一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置，在使用时，首先，在安装之前，先将散热装置内部各个电路固定安装到抽屉6内部放置槽13中，将一号散热扇4安装在散热装置外壳1内部顶端位置，再将二号散热扇5反向安装在散热装置外壳1内部底端，一号散热扇4将空气向内部吹，二号散热扇5将内部空气向外吹，使得空气在散热装置内部形成空气循环，可以更好的进行散热，同时纳米散热窗2采用纳米材料，纳米材料表面光滑，不易粘连灰尘，可以避免灰尘粘连在散热窗表面散热孔中，影响散热效果，当散热装置内部电路发生损坏，需要修理时，通过抽屉6前端的把手，将抽屉6在两侧滑轨15的作用下，拉出，使得固定安装放置槽13内部的各个电路显示在维修人员面前，更加方便维修人员对散热装置内部的修理，使用时，将电源线插入到，固定架8内部电源插槽14中，通过引导槽内部弹簧将压杆9向上推，使得压杆9带动连接杆10一起向上移动，连接杆10以支点柱12为支点转动，使得一端的固定头11向下移动，固定头11插入到电源线中，对电源线进行固定，当需要将电源线取出时，通过按压压头7，使得压头7带动下方的压杆9向下移动，连接杆10以支点柱12 为支点进行转动，使得固定头11向上移动，便可以对电源线进行取放，更加方便，可以避免电源接口经过长时间使用后，发生松动，带来一定的安全隐患，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。