一种矿山作业车专用集成电控箱的制作方法

本实用新型涉及矿山机械作业车技术领域，尤其涉及一种电动矿山作业车，具体是指一种矿山作业车专用集成电控箱。

背景技术：

众所周知，矿山作业车由于工作环境恶劣，载重量相对较大的特点，一般采用柴油发动机驱动，但是考虑到矿山作业的工作特点，矿内瓦斯等可燃气体的易燃易爆特点，很多矿山作业车都采用防爆发动机，并且尾气还要进行处理，危险系数较高。

全球能源面临枯竭，柴油属于不可再生资源，成本也越来越高，跟随全球大力发展清洁能源趋势，我司研发电能驱动的矿山作业车，并且结合液压驱动行走系统，单车载重量可达10吨，完全能够满足矿山作业需求，同时还降低了对能源资源的依赖，采用电能更加安全可靠，减少爆炸的危害。

电动矿山作业车属于新型结构产品，目前还有没经验借鉴，传动发动机车辆的控制有变速箱杆，通过换挡实现车辆的前进和后退，针对电动矿山作业车，我司研发适合矿山作业的集成电控箱，并进行专利保护。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种矿山作业车专用集成电控箱，该电控箱结构设计合理，内部设有控制各个电器元件工作的控制器，属于电动矿山作业车的控制核心，利用电控箱进行外部保护，能够替代传统内燃机矿山作业车的换挡操作杆箱，并且结构设置合理，工人上手快，便于操作，电控箱结构强度高，在频繁换挡操作中稳定性好。

此外，电控箱还设有防漏电装置，避免产生的火花外漏，有效防止了因电子火花造成的事故。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种矿山作业车专用集成电控箱，包括电控箱，所述电控箱为内部中空的矩形箱体，所述电控箱侧面铰接有可开启的侧门板，所述电控箱内左上角设有控制器，所述电控箱贯穿顶部平面设有液压泵电机开关安装孔和进退挡位手柄开关安装孔，所述液压泵电机开关安装孔和进退挡位手柄开关安装孔上安装有液压泵电机开关和进退挡位手柄开关，液压泵电机开关安装孔周边设有密封垫，进退挡位手柄开关安装孔上设有锥形橡胶套，所述电控箱贯穿右侧面板设有电量显示器安装孔，电量显示器安装孔上安装用于显示电瓶内电量的电量显示器，电量显示器安装孔周边设有矩形密封圈，所述电量显示器下方贯穿右侧面板设有电源开关安装孔，电源开关安装孔上设有电源开关，电源开关安装孔为圆形，电源开关安装孔上设有圆形密度垫，所述侧门板上设有充电插口，所述侧门板与电控箱之间设有门锁，所述进退挡位手柄开关位于液压泵电机开关右侧，所述进退挡位手柄开关高度大于液压泵电机开关高度。

矿山作业车在日常工作中，最长用的操作为前进和后退，所以控制矿山作业车前进和后退的进退挡位手柄开关是常操作部件，设置在液压泵电机开关前和高于液压泵电机开关方便驾驶员盲操作，无需眼看，直接可手触碰到。

作为优选，所述控制器通过支架与电控箱的内表面连接，所述支架与电控箱之间间隙为5-10mm。

作为优选，所述电控箱安装在车辆驾驶位常规挂挡一侧，符合人们常规驾驶习惯，方便操作。

作为优选，所述电源开关为带有急停功能的急停开关，采用本技术方案可以应对一些特殊情况的急停，同时也不影响正常使用。

作为优选，所述控制器通过电连接有电源开关、电量显示器、进退挡位手柄开关、液压泵电机开关以及充电插口，所述控制器上还设有延伸至电控箱外部的集束线缆。

作为优选，所述电控箱上还设有集束线缆孔，所线缆孔上设有将集束线缆孔封堵且能通线缆的橡胶塞，橡胶塞可以将线缆孔封堵，避免粉尘等进入，保证电控箱内的良好工作环境。

作为优选，所述侧门板的对面为与车体连接的安装面，所述安装面设有安装台面，避免直接在控制箱上开孔固定，提高绝缘和密闭效果。

作为优选，所述电控箱内侧面设有一层绝缘层，所述绝缘层为喷涂在电控箱内表面的油漆层、贴合在电控箱内表面的塑料层、橡胶层或所述电控箱为硬质绝缘塑料壳制成，所述绝缘层的厚度为1-2mm。

作为优选，所述充电插口上设有可开启的橡胶塑料盖，避免污染物进入充电插口，防止接触不良或漏电。

作为优选，所述侧门板外侧设有设备使用说明铭牌，所述铭牌通过焊接、螺钉、铆接或粘结中的一种与侧门板固定连接，起到提醒作用，方便使用者使用。

采用本技术方案的有益效果：该电控箱结构设计合理，内部设有控制各个电器元件工作的控制器，属于电动矿山作业车的控制核心，利用电控箱进行外部保护，能够替代传统内燃机矿山作业车的换挡操作杆箱，并且结构设置合理，工人上手快，便于操作。

此外，电控箱还设有防漏电装置，避免产生的火花外漏，有效防止了因电子火花造成的事故。

附图说明

图1为矿山作业车专用集成电控箱的结构示意图。

图2为图1的后视结构示意图。

图3为图1的俯视结构示意图。

图4为图1的右视结构示意图。

图5为图1的左视结构示意图。

图6为矿山作业车专用集成电控箱侧门板开启的立体结构示意图。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的矿山作业车专用集成电控箱做详细说明。

如图1至图6中所示，一种矿山作业车专用集成电控箱，包括电控箱1，所述电控箱1为内部中空的矩形箱体，所述电控箱1侧面铰接有可开启的侧门板2，所述电控箱1内左上角设有控制器3，所述电控箱1顶部平面外侧设有液压泵电机开关安装孔和进退挡位手柄开关安装孔，所述液压泵电机开关安装孔和进退挡位手柄开关安装孔上安装有液压泵电机开关4和进退挡位手柄开关5，液压泵电机开关安装孔周边设有密封垫，进退挡位手柄开关安装孔上设有锥形橡胶套6，所述电控箱1右侧面板上设有电量显示器安装孔，电量显示器安装孔上安装用于显示电瓶内电量的电量显示器7，电量显示器安装孔周边设有矩形密封圈8，所述电量显示器7下方设有电源开关安装孔，电源开关安装孔上设有电源开关9，电源开关安装孔为圆形，电源开关安装孔上设有圆形密度垫，所述侧门板2上设有充电插口10，所述侧门板2与电控箱1之间设有门锁11，所述进退挡位手柄开关5位于液压泵电机开关4右侧，所述进退挡位手柄开关5高度大于液压泵电机开关4高度；所述控制器3通过支架与电控箱1的内表面连接，所述支架与电控箱1之间间隙为5-10mm；所述电控箱1安装在车辆驾驶位常规挂挡一侧；所述电源开关9为带有急停功能的急停开关；所述控制器3通过电连接有电源开关9、电量显示器7、进退挡位手柄开关5、液压泵电机开关4以及充电插口10，所述控制器3上还设有延伸至电控箱1外部的集束线缆12；所述电控箱1上还设有集束线缆孔，所集束线缆孔上设有将集束线缆孔封堵且能通线缆的橡胶塞13；所述侧门板2的对面为与车体连接的安装面，所述安装面设有安装台面14；所述电控箱1内侧面设有一层绝缘层15，所述绝缘层15为喷涂在电控箱1内表面的油漆层、贴合在电控箱1内表面的塑料层、橡胶层或所述电控箱1为硬质绝缘塑料壳制成，通常采用厚度为1.5-2mm的钢板弯折焊接，然后进行喷涂绝缘漆，所述钢板为平板或带有波纹的波纹板，所述波纹板的波纹向外凸起高度为1.5mm，可增加电控箱的整体强度，所述绝缘层15的厚度为 1-2mm；所述充电插口10上设有可开启的橡胶塑料盖16；所述侧门板2外侧设有设备使用说明铭牌17，所述铭牌17通过焊接、螺钉、铆接或粘结中的一种与侧门板2固定连接。

在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。