路灯专用节电控制器的制作方法

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及节电器领域，具体涉及路灯专用节电控制器。

背景技术：

路灯已然成为城市公共设施中必不可少的一部分。随着经济的不断提高，路灯已然铺设在城市的每个角落；为了更好的提升路灯的环保、节能性能。对于路灯照明设备中的节能性能需求也也来越高。

现有技术中的节电装置都是以节电为主，电源经过断路器、接入节电器，节电器输出经过接触器，给路灯供电，点亮路灯照明。当节电装置出现故障时，就会造成把整个路灯的供电回路切断，从而导致出现灭灯现象，进而影响行人出行。

现有技术中，为了解决路灯的节能环保性能，也有节能设备中引用两路供电电源，以及两路照明电路，当前半夜时，将全夜灯和半夜灯同时开启；而在凌晨之后或者后半夜时，将半夜灯统一关闭，只开设全夜灯，通过这样的方式满足路灯照明的需求，并且达到路灯照明中节能减排的目标。虽然能通过调节路灯的照明数量，达到一定的节能效果，但是每个路灯光照辐射范围有限，关停一部分路灯对环境光照影响明显，且短时间的开断和静置不用反而降低路灯的使用寿命。

因此，为进一步满足城市照明中对环保节能的需求，需研发一种能够提升城市照明、特别是路灯照明中的电能使用效率，减少路灯的电能损耗，还兼具电气保护旁路电路，能防止节电器损坏而造成路灯供电电网失去供电电源。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种能够提升城市照明、特别是路灯照明中的电能使用效率，减少路灯的电能损耗，还兼具电气保护旁路电路。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：路灯专用节电控制器，包括供电主电路，以及与所述供电主电路对应的控制电路，所述供电主电路通过串接的保护电路与供电电源连接，所述供电主电路包括市电运行供电回路和节电运行供电回路，所述市电运行供电回路通过接触器与路灯供电网连接，所述节电运行供电回路通过接触器和路灯节电器与路灯供电网连接；所述控制电路中设置有驱动电路和指示电路。

本实用新型一个较佳实施例中，驱动电路和指示电路中设置有控制线圈和控制开关，所述控制线圈与所述供电主电路中接触器对应。

本实用新型一个较佳实施例中，控制电路中设置有路灯控制器kzq，所述控制开关与所述路灯控制器kzq对应。

本实用新型一个较佳实施例中，节电运行供电回路包括由路灯节电器引出的全夜运行供电回路和半夜运行供电回路。

本实用新型一个较佳实施例中，供电主电路将电源引入路灯节电器，然后从路灯节电器分为两路一路是所述全夜运行供电回路，且所述全夜运行供电回路中通过接触器km1常开开关与路灯电网连接；另一路是所述半夜运行供电回路，且所述半夜运行供电回路中通过接触器km2常开开关与路灯电网连接。

本实用新型一个较佳实施例中，保护电路包括串联在供电主电路内的断路器qf，以及设置在供电主电路上的用于监测电能的互感器。

本实用新型一个较佳实施例中，供电主电路通过断路器qf与供电电源连接，断路器qf另一端出线上设置有电流互感器，然后通过将出线分为两路，一路通过接触器km3常开开关与路灯供电网连接，作为市电运行供电回路；另一路与路灯节电器连接，然后通过路灯节电器引出全夜运行供电回路和半夜运行供电回路，全夜运行供电回路通过接触器km1常开开关与路灯供电网连接，半夜运行供电回路通过接触器km2常开开关与路灯供电网连接。

本实用新型一个较佳实施例中，控制电路通过接触器qf1常开开关引出两路，一路与路灯控制器kzq连接，另一路通过熔断器fu连接有驱动电路和指示电路。

本实用新型一个较佳实施例中，驱动电路包括与熔断器fu连接的手/自动切换电路，手/自动切换电路的两端并联有节电运行电路、市电运行电路、全夜运行/半夜运行切换电路；所述市电运行电路内设置有与市电运行供电回路通过接触器km3常开开关对应的线圈km3，所述全夜运行/半夜运行切换电中分别设置有与全夜运行供电回路中接触器km1常开开关、以及半夜运行供电回路中接触器km2常开开关对应的线圈km1和线圈km2。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种能够提升城市照明、特别是路灯照明中的电能使用效率，减少路灯的电能损耗，还兼具电气保护旁路电路，能防止节电器损坏而造成路灯供电电网失去供电电源。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的电路结构示意图；

图2是本实用新型的电路结构示意图；

图3是本实用新型的电路结构中路灯节电器的示意图；

1-路灯节电器，2-路灯控制器kzq，3-自动运行指示灯，4-手/自动切换电路，5-节电运行指示灯,6-节电运行电路、7-市电运行电路、8-市电运行指示灯、9-全夜运行指示灯、10-全夜运行电路、11-半夜运行电路、12-全夜运行指示灯。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1~3所示，本实施例公开了路灯专用节电控制器，包括供电主电路，以及与所述供电主电路对应的控制电路，供电主电路通过串接的保护电路与供电电源连接，保护电路包括串联在供电主电路内的断路器qf，以及设置在供电主电路上的用于监测电能的互感器。

供电主电路包括市电运行供电回路和节电运行供电回路，节电运行供电回路包括由路灯节电器引出的全夜运行供电回路和半夜运行供电回路。市电运行供电回路通过接触器km3常开开关与路灯供电网连接。供电主电路将电源引入路灯节电器，然后从路灯节电器分为两路一路是全夜运行供电回路，且全夜运行供电回路中通过接触器km1常开开关与路灯电网连接；另一路是所述半夜运行供电回路，且半夜运行供电回路中通过接触器km2常开开关与路灯电网连接。

具体的，路灯节电器包括两路sjd-1节电电路和sjd-2节电电路，sjd-1节电电路和sjd-2节电电路分别包括带铁芯电感线圈以及设置在带铁芯电感线圈两端的双向触发二极管。sjd-1节电电路和sjd-2节电电路分别连接全夜运行供电回路的接触器km1和半夜运行供电回路的接触器km2。

控制电路中设置有路灯控制器kzq2，以及与路灯控制器kzq2连接的驱动电路和指示电路。驱动电路和指示电路中设置有控制线圈和控制开关，控制线圈与供电主电路中接触器对应，控制开关与路灯控制器kzq2对应。路灯控制器kzq2采用的控制芯片，控制芯片控制与手/自动切换开关1sa和手/自动切换开关2sa控制连接，控制方式在用现有的控制原理。在没有路灯控制器kzq2是依然能通过手动模式继续工作，因此在此不再对路灯控制器kzq2作详细赘述。

本实用新型一个较佳实施例中，供电主电路通过断路器qf与供电电源连接，断路器qf另一端出线上设置有电流互感器，然后通过将出线分为两路，一路通过接触器km3常开开关与路灯供电网连接，作为市电运行供电回路；另一路与路灯节电器1连接，然后通过路灯节电器1引出全夜运行供电回路和半夜运行供电回路，全夜运行供电回路通过接触器km1常开开关与路灯供电网连接，半夜运行供电回路通过接触器km2常开开关与路灯供电网连接。

驱动电路包括与熔断器fu连接的手/自动切换电路4，手/自动切换电路4的两端并联有节电运行电路6、市电运行电路7、全夜运行/半夜运行切换电路；控制电路通过接触器qf1常开开关引出两路，一路与路灯控制器kzq连接，另一路通过熔断器fu连接有驱动电路和指示电路。市电运行电路内设置有与市电运行供电回路通过接触器km3常开开关对应的线圈km3，全夜运行/半夜运行切换电路中分别设置有与全夜运行供电回路中接触器km1常开开关、以及半夜运行供电回路中接触器km2常开开关对应的线圈km1和线圈km2。

具体的，如图1~3所示，本实用新型一个较佳实施例中，手/自动切换电路4包括于熔断器fu串接的控制开关kzq,控制开关kzq一端与零线n之间自动运行指示灯3，控制开关kzq两端并联手/自动切换开关1sa,手/自动切换开关1sa的输出端连接有3条支路；一条支路连接手/自动切换开关2sa后与接触器km3常闭开关一端连接，接触器km3常闭开关另一端串接线圈ka1，线圈ka1两端并联节电运行指示灯5，作为节电运行电路6。另一条支路连接手/自动切换开关2sa后与接触器ka1第一闭开关一端连接，接触器ka1第一闭开关另一端串接线圈km3，线圈km3两端并联市电运行指示灯8，作为市电运行电路7。第三支路串接接触器ka1第二闭开关，接触器ka1第二闭开关连接手/自动切换开关3sa分成两路，一路串接接触器km2常闭开关，接触器km2常闭开关串接线圈km1，线圈km1两端并联全夜运行指示灯9，作为全夜运行电路10；另一路串接接触器km1常闭开关，接触器km1常闭开关串接线圈km2,线圈km2两端并联全夜运行指示灯12，作为半夜运行电路11；驱动电路中并联有半夜运行接触器km1常开开关，以及并联有全夜运行接触器km2常开开关。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。