一种专用于立体车库的标准化PLC主控柜的制作方法

本实用新型涉及主控柜技术领域，尤其涉及一种专用于立体车库的标准化plc主控柜。

背景技术：

plc主控柜是指可编程控制柜，主控柜指成套的控制柜,可实现电机，开关的控制的电气柜。plc控制柜具有过载、短路、缺相保护等保护功能，在立体车库系统中，plc主控柜主要用于立体车库中机械设备的自动化操作控制。

现有的专用于立体车库的标准化plc主控柜在使用时存在一定的缺陷，plc主控柜使用时内部的元器件会产生大量的热量，这些热量散发速度慢，当环境温度过高时，热量得不到及时的散发，容易导致plc主控柜内部元器件的损坏，给使用过程带来了一定的影响，因此，现在对专用于立体车库的标准化plc主控柜作出改进。。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种专用于立体车库的标准化plc主控柜，解决了现有的专用于立体车库的标准化plc主控柜使用时防撞效果不好，导致防撞护栏安全性低，同时防撞护栏功能单一，使用效果不好的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种专用于立体车库的标准化plc主控柜，包括柜体，所述柜体的前端外表面开设有柜门，所述柜门的前端一侧固定安装有把手，所述柜门的一端固定连接有第一合页，所述柜体的上端固定安装有固定箱，所述固定箱的上端活动安装有盖板，所述盖板的后端固定连接有第二合页，所述固定箱的两侧外表面均开设有通风口，所述固定箱的内部中间固定安装有电机，所述固定箱的下端中间固定安装有网罩，所述电机的下端位于网罩的内部的位置固定连接有扇叶。

优选的，所述电机的外表面固定安装有连接架，所述连接架的外表面固定连接有固定杆，所述连接架套设在电机的外表面，所述固定杆的两端分别与连接架和固定箱的内壁上端固定连接，所述电机通过固定杆固定安装在固定箱的内部。

优选的，所述柜体的两侧下方均固定安装有散热窗，所述散热窗的一侧位于柜体的内部的位置固定安装有防尘网，所述散热窗的数量为两组。

优选的，所述网罩呈圆形结构，所述网罩与扇叶均位于柜体的内部上方。

优选的，所述第一合页的两端分别与柜体和柜门固定连接，所述柜门通过第一合页与柜体活动连接，所述第二合页的两端分别与固定箱和盖板固定连接，所述盖板通过第二合页与固定箱活动连接。

优选的，所述柜门的前端中间固定安装有控制按钮，所述控制按钮的数量为若干组，所述柜门的前端位于控制按钮的上方的位置固定安装有显示屏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该专用于立体车库的标准化plc主控柜，在主控柜的柜体上端安装固定箱，固定箱内部通过连接架和固定杆安装固定有电机，电机下端的扇叶伸入到柜体的内部上方，主控柜在工作时，主控柜内部的元器件产生大量的热量，通过电机带动扇叶转动形成风，扇叶位于主控柜的内部上方，扇叶形成的风直接作用于主控柜内部的元器件，从而对主控柜的柜体内部元件进行快速散热，提高主控柜放入散热效果，固定箱上端的盖板通过第二合页方便打开，从而便于对固定箱中的风扇结构进行定期的维护维修，提高主控柜的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的固定箱的结构示意图。

图中：1柜体、2柜门、3控制按钮、4把手、5第一合页、6散热窗、7固定箱、8盖板、9第二合页、10通风口、11电机、12连接架、13固定杆、14网罩、15扇叶、16显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种专用于立体车库的标准化plc主控柜，包括柜体1，柜体1的前端外表面开设有柜门2，柜门2的前端一侧固定安装有把手4，柜门2的一端固定连接有第一合页5，柜体1的上端固定安装有固定箱7，固定箱7的上端活动安装有盖板8，盖板8的后端固定连接有第二合页9，固定箱7的两侧外表面均开设有通风口10，固定箱7的内部中间固定安装有电机11，固定箱7的下端中间固定安装有网罩14，电机11的下端位于网罩14的内部的位置固定连接有扇叶15。

本实用新型中，电机11的外表面固定安装有连接架12，连接架12的外表面固定连接有固定杆13，连接架12套设在电机11的外表面，固定杆13的两端分别与连接架12和固定箱7的内壁上端固定连接，电机11通过固定杆13固定安装在固定箱7的内部。

本实用新型中，柜体1的两侧下方均固定安装有散热窗6，散热窗6的一侧位于柜体1的内部的位置固定安装有防尘网，散热窗6的数量为两组。

本实用新型中，网罩14呈圆形结构，网罩14与扇叶15均位于柜体1的内部上方。

本实用新型中，第一合页5的两端分别与柜体1和柜门2固定连接，柜门2通过第一合页5与柜体1活动连接，第二合页9的两端分别与固定箱7和盖板8固定连接，盖板8通过第二合页9与固定箱7活动连接。

本实用新型中，柜门2的前端中间固定安装有控制按钮3，控制按钮3的数量为若干组，柜门2的前端位于控制按钮3的上方的位置固定安装有显示屏16。

本实用新型中，隔音板4的材质为泡面吸音板，第二弹簧18套设在固定螺栓16的外表面位于第一挡板14与第二挡板15之间的位置。

综上所述，该专用于立体车库的标准化plc主控柜，柜体1前端的柜门2上安装若干组控制按钮3，控制按钮3可以快捷的进行控制电路的启闭控制，柜门2上的显示屏16能够显示柜体1内部电路情况，在柜体1的上端安装固定箱7，固定箱7内部通过连接架12和固定杆13安装固定有电机11，电机11下端的扇叶15伸入到柜体1的内部上方，主控柜在工作时，主控柜内部的元器件产生大量的热量，通过电机11带动扇叶15转动形成风，扇叶15位于主控柜的内部上方，扇叶15形成的风直接作用于主控柜内部的元器件，从而对主控柜的柜体1内部元件进行快速散热，提高主控柜放入散热效果，固定箱7上端的盖板8通过第二合页9方便打开，从而便于对固定箱7中的风扇结构进行定期的维护维修，提高主控柜的使用效果。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种专用于立体车库的标准化plc主控柜，包括柜体(1)，其特征在于，所述柜体(1)的前端外表面开设有柜门(2)，所述柜门(2)的前端一侧固定安装有把手(4)，所述柜门(2)的一端固定连接有第一合页(5)，所述柜体(1)的上端固定安装有固定箱(7)，所述固定箱(7)的上端活动安装有盖板(8)；

所述盖板(8)的后端固定连接有第二合页(9)，所述固定箱(7)的两侧外表面均开设有通风口(10)，所述固定箱(7)的内部中间固定安装有电机(11)，所述固定箱(7)的下端中间固定安装有网罩(14)，所述电机(11)的下端位于网罩(14)的内部的位置固定连接有扇叶(15)。

2.根据权利要求1所述的一种专用于立体车库的标准化plc主控柜，其特征在于，所述电机(11)的外表面固定安装有连接架(12)，所述连接架(12)的外表面固定连接有固定杆(13)，所述连接架(12)套设在电机(11)的外表面，所述固定杆(13)的两端分别与连接架(12)和固定箱(7)的内壁上端固定连接，所述电机(11)通过固定杆(13)固定安装在固定箱(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种专用于立体车库的标准化plc主控柜，其特征在于，所述柜体(1)的两侧下方均固定安装有散热窗(6)，所述散热窗(6)的一侧位于柜体(1)的内部的位置固定安装有防尘网，所述散热窗(6)的数量为两组。

4.根据权利要求1所述的一种专用于立体车库的标准化plc主控柜，其特征在于，所述网罩(14)呈圆形结构，所述网罩(14)与扇叶(15)均位于柜体(1)的内部上方。

5.根据权利要求1所述的一种专用于立体车库的标准化plc主控柜，其特征在于，所述第一合页(5)的两端分别与柜体(1)和柜门(2)固定连接，所述柜门(2)通过第一合页(5)与柜体(1)活动连接，所述第二合页(9)的两端分别与固定箱(7)和盖板(8)固定连接，所述盖板(8)通过第二合页(9)与固定箱(7)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种专用于立体车库的标准化plc主控柜，其特征在于，所述柜门(2)的前端中间固定安装有控制按钮(3)，所述控制按钮(3)的数量为若干组，所述柜门(2)的前端位于控制按钮(3)的上方的位置固定安装有显示屏(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种专用于立体车库的标准化PLC主控柜，包括柜体，所述柜体的前端外表面开设有柜门，所述柜门的前端一侧固定安装有把手，所述柜门的一端固定连接有第一合页，所述柜体的上端固定安装有固定箱，所述固定箱的上端活动安装有盖板，所述盖板的后端固定连接有第二合页，所述固定箱的两侧外表面均开设有通风口，所述固定箱的内部中间固定安装有电机。本实用新型中，在主控柜的柜体上端安装固定箱，固定箱内部通过连接架和固定杆安装固定有电机，电机下端的扇叶伸入到柜体的内部上方，通过电机带动扇叶转动形成风，从而对主控柜的柜体内部元件进行散热，提高主控柜放入散热效果。

技术研发人员：白洋飞;侯俊涛
受保护的技术使用者：河南翰森智能科技有限公司
技术研发日：2020.05.11
技术公布日：2020.10.20